In der Hafenstadt Glückstadt sprachen sich norddeutsche Branchenvertreter für einen einzigen Taxi-Bundesverband aus und diskutierten andere spannende Branchenthemen.
Die Ausgestaltung der von den Verkehrsministern am 23. März beschlossenen Online-Prüfung für den Erwerb des sogenannten Kleinen Fachkundenachweises wird kaum vor Herbst 2023 feststehen.
Ein von dem Automobilzulieferer und seinem Partner trinamiX entwickeltes System soll berechtigte Fahrer und natürlich auch Fahrerinnen per Gesichtserkennung identifizieren.
Die eigentlich schon für August 2021 vorgesehene Einführung des Kleinen Fachkundenachweises für den Verkehr von Taxen, Mietwagen und gebündelten Bedarfsverkehren verschiebt sich weiter.
Die Fachvereinigung Personenverkehr Nordrhein und der westfälische Verband VSPV werben beim neuen grünen Landesverkehrsminister Nordrhein-Westfalens für die Einführung einer niederschwelligen Fachkunde samt Prüfung.
Die Hamburger Behörde für Mobilität und Verkehrswende und die Polizei haben wegen unsauber arbeitenden Taxifahrern einen Flyer entwickelt, der Fahrgäste in Deutsch und in Englisch auf ihre Rechte hinweist.
Der Bundesverband Taxi- und Mietwagen e.V. (BVTM) informierte mit einem Webinar zum bußgeldbewehrten Nachweisgesetz und versprach, seine Musterarbeitsverträge kurzfristig anzupassen.
Am Rande des Verkehrssicherheitstages der Interessengemeinschaft Taxi Ortenau e.V. erklärten zwei Taxiunternehmer aus ländlichen Regionen, wenn die Kleine Fachkunde käme, würden sie überhaupt keine Fahrerinnen und Fahrer mehr bekommen.
Beim Auftakt der neuen Reihe des TMV nahm der Parlamentarische Staatssekretär Oliver Luksic zur Kleinen Fachkunde und anderen dringlichen Themen des Taxi- und Mietwagengewerbes Stellung.
Es gibt immer wieder unangenehme Themen, über die Unternehmer und Unternehmerinnen mit ihrem Team sprechen müssen. Personalgespräche sollten aber nicht nur geführt werden, wenn es etwas zu kritisieren gibt.
Erst am 19. August 2021 soll im BMVI über die Ausgestaltung der Kleinen Fachkunde gesprochen werden, die eigentlich schon ab dem 2. August 2021 bei der Ausstellung der Fahrerlaubnis zur Fahrgastbeförderung (FzF) hätte gefordert werden sollen.
Für die mit der PBefG-Novelle verknüpfte Fachkundeprüfung schlägt der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) einen Fragenkatalog mit 500 bundesweit einheitlichen Fragen vor.
Mitarbeiterführung Nach wie vor finden Taxi- und Mietwagenunternehmer nur schwer qualifizierte Mitarbeiter. Umso wichtiger ist es, bei geeigneten Kandidaten dafür zu sorgen, dass ihr Einstieg möglichst reibungslos verläuft.
Trotz zweitem Lockdown halten sich nicht alle Taxi- und Mietwagenfahrer konsequent an die Corona-Vorgaben. Wie können Unternehmer ihre Fahrerinnen und Fahrer dazu bringen, die Regeln einzuhalten, bis die Pandemie wirklich besiegt ist?
Der Mainburger Taxiunternehmer Peter Lühr hat bewusst sein viertes Fahrzeug wieder abgeschafft, weil er damit nicht mehr als mit dreien verdiente und bloß mehr Arbeit hatte.
Mit einer neuen Broschüre gibt der Autor Jürgen Goltze Taxi- und Mietwagenunternehmern wertvolle und praxisgerechte Tipps, mit deren Umsetzung sich neue Kunden gewinnen lassen.
Ohne Aushilfen im Rentenalter wären die Personalprobleme vieler Taxi- und Mietwagenunternehmen deutlich größer. Doch bei der Beschäftigung älterer Fahrer gilt es einiges zu beachten.
Viele Taxiunternehmer klagen über den Fahrermangel. Gerade weil es schwierig ist, gute Mitarbeiter fürs Taxi zu finden, muss der Such- und Auswahlprozess möglichst gut gestaltet werden.
Auch ein Kompetenzzentrum für Menschen mit Sinnesbehinderung erfährt immer wieder, dass Taxifahrer aus Unwissenheit keine Blindenführhunde mitnehmen wollen.
Zusammen mit der Tourismus- und Messe-Gesellschaft veranstaltet die Freiburger Taxi-Vereinigung bis Jahresende einen Wettbewerb, der sich um die Zufriedenheit der Fahrgäste dreht.
Die in Hannover seit kurzem mit dem Segen der dortigen Datenschützer eingesetzte Überfallschutzkamera von Seibt & Straub wird auch in Bayern akzeptiert.