Linienverkehr: Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)

Im Rahmen des zunächst auf zweieinhalb Jahre befristeten AVV-Pilotprojektes fahren ab 1. Juni zwei Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI in Holzwinkel, Roth- und Zusamtal vor.

Bundesminister Volker Wissing verknüpft seine beiden Arbeitsfelder in einem Förderaufruf für digitale Mobilitätslösungen, der sich an Kommunen und kommunale Betriebe richtet.

Attraktiverer ÖPNV im ländlichen Raum: Seit dem 23. Mai können Fahrgäste im Landkreis Esslingen via barrierefreiem Shuttledienst flexibel und ohne Fahrplan von A nach B kommen. Das neue Angebot ersetzt die schwach frequentierte City-Bus-Linie 819.

Für eine Priorisierung der ÖPNV-Belange und Potenziale plädiert der Verband der Verkehrsunternehmen. Bus und Bahn sollten ins Zentrum der Debatte gestellt werden, nicht das Auto, das im Hinblick auf den Klimaschutz, Luftreinhaltung, Flächenverbrauch und Verkehrssicherheit ungeeignet sei.

Das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) lobt weitere 140 Millionen Euro für Projekte aus, die auch auf ländliche Räume abzielen und sogar für Taxi- und Mietwagenbetriebe interessant sein könnten.

Der Plattformanbieter möchte Kundinnen und Kunden zur Einführung des 49-Euro-Tickets wieder mit Rabatten anlocken.

Das Bediengebiet in Hamburgs südlichem Bezirk Harburg wird verdoppelt und die Flotte auf 28 elektrische und barrierefreie Fahrzeuge des britischen Herstellers LEVC aufgestockt. Damit haben die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) auch Fahrgäste mit Handicap fest im Blick.

Die ÖPNV-Verstärkung fährt im Mai zunächst mit vier konventionell angetriebenen Kleinbussen – zwei Mercedes-Benz Vito und zwei VW Crafter – vor. Letztere sind auf die Beförderung von Personen mit eingeschränkter Mobilität ausgelegt.

Neuer On-Demand-Verkehr startet in Meinerzhagen. Er soll die Umlandverbindung im Märkischen Kreis verbessern, als Ergänzung und Zubringer zum ÖPNV.

Anders als im Landkreis Freudenstadt wird zur Steuerung eine bereits vorhandene App genutzt und keine neue ausgeschrieben. Telefonisch kann man die Fahrten auch bestellen.

Das ursprünglich auf drei Jahre angelegte On-Demand-Angebot der nordrhein-westfälischen Universitätsstadt Münster geht in die Verlängerung – im vierten Jahr stehen einige Veränderungen an.

Seit Januar ergänzen und verstärken elektrische LEVC-Shuttles der Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein den ÖPNV im Hamburger Süden – mit dem Projekt „Automatisierung des Hamburger On-Demand-Angebots mit Integration in den ÖPNV“ – „AHOI“ – kommt jetzt der nächste Schritt auf dem Weg zum Hamburg-Takt.

Der CDU-Bundestagsabgeordnete Michael Donth kritisiert eine Antwort der Bundesregierung auf seine Frage nach der Einbindung von Taxis in das bundesweit angestrebte Konzept.

Das neue Mobilitätsangebot des Verkehrsbetriebes Greifswald ergänzt seit dem 2. März 2023 den örtlichen ÖPNV und soll vor allem für Bewohner in Stadtrandlagen eine ernstzunehmende Konkurrenz zum eigenen Auto sein.

Die zweijährige Test- und Implementierungsphase des Projekts im Kreis Offenbach und Darmstadt wird vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) mit vier Millionen Euro gefördert.

Die ÖPNV-Anbindung auf dem Land ist nach wie vor miserabel – wie sich die durch den vermehrten Einsatz von flexiblen Kleinbussen verbessern könnte, hat der Thinktank für klimaneutrale Mobilität jetzt in einem gemeinsam mit dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV), dem Deutschen Landkreistag (DLT) und dem Städte- und Gemeindebund (DStGB) erarbeiteten Leitfaden skizziert.

Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) weist alle Bundestagsabgeordneten darauf hin, dass sie zwecks Mobilitätsgerechtigkeit Taxi- und Mietwagenbetriebe in ländlichen Regionen einbinden sollten.

Ein allgemeines Gutachten und der Schwerbehindertenausweis reichen nicht aus, um Fahrten mit dem Taxi oder Mietwagen zur Förderschule bezahlt zu bekommen, hat das OVG Nordrhein-Westfalen entschieden.

Alternative zum Auto: Als Lückenschluss im ÖPNV sollen Rufdienste groß rauskommen und zum Nahverkehrstarif ans Ziel shutteln, gebündelt per Ride Pooling. Bis 2030 will man 200 Mio. Fahrgäste befördern.

Der größte internationale ÖPNV-Kongress wird 2025 und 2027 in der Hansestadt zu Gast sein.

Anlässlich einer Beiratssitzung des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) erinnert der Bundesverband Taxi und Mietwagen (BVTM) daran, dass Taxis wichtige Lücken schließen und zur politisch gewünschten Verdoppelung des Fahrtaufkommens beitragen würden.

Mit bis zu 30 Millionen Euro pro Antragsteller werden 80 Prozent der Kosten für Projekte übernommen, die den öffentlichen Personen-Nahverkehr insbesondere durch Digitalisierung verbessern sollen. Ein Schwerpunkt sind On-Demand-Verkehre.

ZF hat die nächste Generation seines Elektro-Shuttles für autonomes Fahren im urbanen Umfeld und Mischverkehr vorgestellt. Es ergänzt das aktuelle Modell, das für den Einsatz auf separaten Fahrspuren ausgelegt ist.

Am 2. Januar ist es soweit – dann fahren in den Stadtteilen Harburg Neuland, Wilstorf, Rönneburg, Langenbek, Sinstorf und in Teilen von Gut Moor barrierefreie elektrische LEVK-Shuttles vor.

Bessere Anbindung im und an den ländlichen Raum – die DB-Tochter CleverShuttle setzt im Auftrag der landkreiseigenen Nahverkehrsgesellschaft GFN vier elektrische Mercedes Vito, davon einer barrierefrei, in den Gemeinden Beratzhausen, Brunn, Deuerling, Hemau, Laaber und Nittendorf ein.

Im Design des hvv geht der On-Demand-Spezialist künftig auf Rufdienst in Hamburg und weitet ab 2023 das Bediengebiet aus.

Dank der Förderzusage des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr kann das regionale Verkehrsunternehmen wupsi noch in diesem Jahr den Startschuss für sein neues On-Demand-Angebot geben.

Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) fordert, dass das beschlossene 49-Euro-Nahverkehrsticket als Deutschlandticket plus auch eine Taxi-Komponente mit einschließt.

Der Nachfolger des 9-Euro-Tickets soll Deutschlandticket heißen und Anfang 2023 starten. Es wird als monatlich kündbares Abo erhältlich sein. Bund und Länder teilen sich die Kosten.

Vor den Beratungen der Ministerpräsidenten mit dem Bund über ein bundesweit gültiges 49-Euro-Ticket für den ÖPNV erinnerte der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. daran, bei solchen Plänen die Unterstützung von Taxis und Mietwagen nicht zu vergessen.

In einem Positionspapier schildert der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV), wie man Taxis konkret in den Öffentlichen Personen-Nahverkehr mit einbeziehen könnte.

Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) hat den Bundesverkehrsminister sowie die Verkehrsminister und –ministerinnen der Länder angeschrieben, um die Kleine Fachkunde, Mindesttarife für Mietwagen und ÖPNV-Fördermittel für Taxis voranzubringen.

Binnen sechs Wochen wurde der neue Bedarfsverkehr im oberbayerischen Landkreis Miesbach auf die Beine gestellt.

Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) wirbt mit Nachdruck dafür, in eine Nachfolgeregelung für das 9-Euro-Ticket Taxifahrten mit einzubeziehen.

Die Berliner Verkehrsbetriebe vereinen zwei neue Serviceangebote unter einer Dachmarke – einen Aufzugersatz für Fahrgäste mit Handicap und ein neues On-Demand-Angebot mit Rufbussen für alle in einem rund 62 Quadratkilometer großen Einsatzgebiet im Osten der Stadt.

Mobilitätsforscher Prof. Dr. Andreas Knie erläuterte beim Online-Format TMV direkt, welche Vorteile der Einsatz von Taxis im ÖPNV hätte und was man dafür mental und organisatorisch ändern müsste.

Seit dem 1. September 2022 ersetzt der neue elektrische On-Demand-Dienst der REVG das bisherige Anruf-Sammel-Taxi-Angebot. Der Einsatz in weiteren Städten ist in Bälde geplant.

Die SBK Stadtbus Bad Kreuznach GmbH möchte nicht aus betriebswirtschaftlicher Überzeugung Großraumtaxis einsetzen, sondern wegen des großen Mangels an Busfahrern.

Baidu hat in China mit dem Apollo RT6 einen neuen autonom fahrenden Stromer präsentiert, der auf Taxi-und Ride-Hailing-Einsätze optimiert wurde.

Der Startschuss für den On-demand-Shuttle des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV) und der Hanauer Straßenbahn (HSB) fällt am 1. Juli und ergänzt das Busangebot in den Stadtteilen Klein- und Großauheim.

47 % davon sind demnach im ländlichen Raum und in Kleinstädten angesiedelt.

Für die Aufrechterhaltung eines Taxi-Angebots in ländlichen Regionen stellte der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. auf dem Nahverkehrstag in Koblenz ein Konzept vor, das sich vor allem an die Länder richtet.

Bei der Dialogreihe TMV direkt trat FDP-Berichterstatter für eine gezielte Förderung der Mobilität auf dem Land und in Tagesrandlagen ein.

Der Dachverband MOLO Mobilität und Logistik Rheinland-Pfalz e.V. ist Mitveranstalter des 14. Deutschen Nahverkehrstages und bezieht auch den Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. und den bdo mit ins Programm ein.

In der Kreisstadt Freudenstadt und in Horb soll ab September erprobt werden, wie in Zusammenarbeit mit Taxibetrieben Lücken bei Bussen und Bahnen geschlossen werden können.

Mehr Fahrzeuge und erweitertes Streckennetz sollen die öffentliche Mobilität im ländlichen Raum stärken, der On-Demand-Dienst eine klimafreundliche und flexible Alternative zum Auto darstellen. Die Buchung der kostenfreien Fahrten erfolgt per App.

Ab 1. April geht der On-Demand-Verkehr der Wuppertaler Stadtwerke in die nächste Runde – auch mit der Möglichkeit, dass Kinder und Jugendliche mit dem PayPal-Account eines Elternteils bezahlen können.

Nach ihrer Sondersitzung fordern die Verkehrsminister der Länder einen Modernisierungspakt und mehr Mittel für die Stärkung des ÖPNV, um die Klimaschutzziele zu erreichen.

Vor dem ÖPNV-Sondergipfel der Verkehrsminister sind der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. und der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland e.V. dafür eingetreten, das Taxi-Gewerbe in den ÖPNV und seine Förderung mit einzubeziehen.

Mit drei Kleinbussen, einer davon elektrisch und zwei Verbrenner, startet in der unterfränkischen Stadt ein fahrplan- und haltestellen-unabhängiger Dienst. Weitere fünf Projekte für On-Demand-Dienste laufen derzeit noch an.

Seit Mitte 2018 verstärken TX Shuttles von LEVC den ÖPNV im Hamburger Verkehrsverbund (hvv). Auf flexiblen Routen wurden über 2,6 Millionen Passagierkilometer absolviert.

Der On-Demand-Pionier fährt auch den Hub in Leipzig runter und konzentriert sich künftig im DB-Konzern vollends auf die Anbindung der Dienste an den ÖPNV. Die Pandemie reduzierte die Fahrgastzahlen drastisch.

20 elektrische On-Demand-Shuttles verstärken seit 2018 den ÖPNV in und um die Hansestadt und sind in allen Bediengebieten des Hamburger Verkehrsverbundes (hvv) unterwegs. Beschlossen wurde jetzt, das Gemeinschaftsprojekt der Verkehrsbetriebe Hamburg Holstein und der Bahntochter bis mindestens Dezember 2022 fortzuführen.

„In der gestarteten Form nicht akzeptabel“ – nachdrücklich fordert die Landesgliederung des Fahrgastverband Pro -Bahn Nachbesserungen bei der Barrierefreiheit und beim Bezahlsystem.

Beim HanseCom Forum 2021 in Hamburg könnten sich auch Taxi- und Mietwagen- sowie Busunternehmer über die Gestaltung der Mobilität in größeren, aber auch in kleineren Städten und in ländlichen Regionen informieren.