Taxizentralen

Frankfurt, Hanau, Offenbach und Rüsselsheim bündeln ihre Taxivermittlung in einer Genossenschaft. Die neue Größe soll mehr Aufträge, bessere Technik und eine stärkere regionale Präsenz bringen. Und doch steht hinter dem Zusammenschluss eine heikle Konstellation.

Mit der Betriebseinstellung fallen in Gütersloh neun und in Verl acht Taxi-Konzessionen weg. 70 Beschäftigte sind betroffen. Auch bei Krankenbeförderungen entstehen Lücken.

Manchmal erzählt eine Personalie mehr über eine Branche als jede Marktanalyse. Thomas Mohnke ist so ein Fall: Über den Uber-Satthalter in Deutschland – und den neuen Besitzer der ehrwürdigen Taxi Frankfurt eG.

Es gibt Telefonnummern, die in einer Stadt fast so bekannt sind wie die Vorwahl. In Frankfurt gehörte die 23 00 01 dazu. Wer früher ein Taxi brauchte, griff zum Hörer. Heute ist die Bestellung eines Taxis nur noch ein Wisch auf dem Smartphone – und die Taxi-Zentrale in Uber-Hand.

Mehr digitale Sichtbarkeit für die Taxiunternehmen – mit dem Start der neuen Taxi.de App bringt Taxi.de eine neue digitale Infrastruktur für das Gewerbe in den Markt. Ziel ist es, die direkte Kundenbindung zu stärken und Wiederbestellungen ohne provisionsbasierte Plattformlogik zu ermöglichen.

Die Taxi Auto Zentrale Stuttgart ist neues Mitglied im Bundesverband Taxi und Mietwagen. Mit dem Beitritt stärkt sie die gemeinsame Interessenvertretung des Gewerbes und unterstützt die Arbeit für faire Wettbewerbsbedingungen.

Nach zehn Wochen meldet 520520 Leipzig Taxi e. K. 10.000 Aufträge über den KI-Assistenten Toby. Taxi.de zeichnet die vollständig digitalisierte Bestellannahme erstmals aus.

Die Taxibranche ordnet sich neu. In Berlin und Leipzig haben zwei zentrale Akteure beschlossen, ihre Kräfte zu bündeln. Am 23. Januar 2026 vereinbarten die Berliner TAXI ONE GmbH und die Leipziger Taxizentrale 4884 – Älteste Leipziger Funktaxenzentrale GmbH, ihre Betriebe zusammenzuführen. Der Schritt ist eine Reaktion auf einen Markt, der sich rasant verändert – und auf einen Wettbewerbsdruck, der längst nicht mehr nur über Preise ausgetragen wird.

Die Wiener Vermittlungszentrale Taxi 40100 will das öffentliche Bild davon, wie man ein Taxi bestellt, ein wenig aufrühren. Seit Anfang des Jahres können Fahrten nicht nur telefonisch oder über die App geordert werden, sondern auch direkt per WhatsApp.

Taxi.de bringt mit einem sprachgesteuerten Telefonassistenten eine neue Technologie in den Taxialltag. Erste Erfahrungen zeigen: Die künstliche Stimme kann mehr als nur zuhören.

Jetzt geht’s los: Die Kooperation zwischen FREENOW und der Taxi-Auto-Zentrale Stuttgart (TAZ) ist offiziell gestartet. Ab sofort werden alle FREENOW Taxibestellungen in Stuttgart und in den Gemeinden Leinfelden-Echterdingen sowie Filderstadt über die TAZ vermittelt.

Der in das Projekt eingebundene Vermittlungs-Spezialist fms Austrosoft freut sich über eine Auszeichnung, die ihm in Österreich feierlich verliehen worden ist.

Wer digital mit einem der neu eingerichteten regionalen Ansprechpartner abrechnet, bezahlt niedrigere Abrechnungsgebühren und soll schneller an sein Geld kommen.

Nach pandemiebedingten dezentralen Kontrollen führt die Hallo Taxi 3811 GmbH an vier Tagen eine zentrale Wagenkontrolle nach einem neuen Muster ein.

Die Taxizentralen IsarFunk und Taxi München eG haben die Öffentlichkeit auf die ab September bei Bestellungen via Telefon oder App möglichen Festpreise hingewiesen und ihre Eckdaten erklärt.

Im Landkreis Miltenberg hat der Taxiunternehmer Uli Lo Re Kollegen für den gemeinsamen Einsatz einer Vermittlungssoftware in einer Genossenschaft gewonnen.

Der Taxameter-Hersteller HALE und der für sein Vermittlungssystem taxi.de bekannte Anbieter Talex mobile solutions wollen über eine direkte Verbindung ihrer Systemwelten die Arbeit der Taxibetriebe weiter erleichtern.

Die Wiener Taxizentrale reagierte mit einer Pressemitteilung umgehend auf die Ankündigung eines Plattformvermittlers, nun auch Hunde mitzunehmen.

Die Düsseldorfer Taxizentrale Rhein-Taxi und ihr Konsortialpartner Merantix Momentum haben das Projekt KITS gestartet. Es soll mit künstlicher Intelligenz Leerfahrten verringern, die Schichtplanung bedarfsgerecht und flexibel gestalten und neue Erlöse über das Sammeln von Daten generieren.

Zum Nikolaustag 2022 mahnte der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) die Taxizentralen, dass sie entgegen anderslautenden Meinungen doch zur Weitergabe von statischen und dynamischen Mobilitätsdaten ihrer angeschlossenen Taxiunternehmen verpflichtet seien.

Ein Forschungsvorhaben in Düsseldorf mit dem Partner Rhein-Taxi soll zeigen, wie man Taxi-Flotten effizienter einsetzen und mit den von ihnen gesammelten Daten zusätzlich Geld verdienen kann.

Mehrere Mitglieder der Taxi-Erfa-Gruppe „Taxizentrale“ haben mit Callbots unterschiedliche Erfahrungen gemacht und Selbstläufer sind sie beileibe nicht.

Ein auf das Taxigewerbe spezialisierter Rechtsanwalt gab bei der Tagung der Taxi-Erfa-Gruppe „Taxizentrale“ einen guten Rat zur Umsetzung der Mobilitätsdaten-Verordnung.

Die Vertreter der Taxizentralen greifen mit dem Berufszugang und der Mobilitätsdaten-Verordnung aktuelle Fragen auf.

Für das zweite Treffen der Taxizentralen aus dem ganzen Bundesgebiet können sich noch weitere Teilnehmer anmelden.

Taxi- und Mietwagenbetrieben steht das Unternehmen, die seine Software TARIS-Dispatch nutzen, als Erfüllungsgehilfe zur Seite.