VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Küçük mesleki yeterlilik yüzünden tartışma: Taksi Derneği iyileştirmeler talep ediyor
Alman Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu e. V., 5 Haziran 2026 tarihinde Berlin'de ulaşım alanında bürokrasi azaltımına ilişkin yönetmelik taslağına ilişkin görüş bildirdi. Derneğin verdiği bilgiye göre odak noktası, sözde küçük mesleki bilgiye ilişkin sürücü ehliyeti yönetmeliğinde planlanan değişiklikler ile sektör açısından bakıldığında taksimetrelerin kalibrasyon süresinin uygun şekilde ayarlanamaması.
Yaklaşık 100.000 araç, 250.000 sürücü ve yaklaşık 32.000 işletme ile taksi ve kiralık araç sektörü, kamu mobilitesinin merkezi bir bileşenidir. Dernek kendi açıklamasına göre örgütlenmiş işletmelerin yaklaşık üçte ikisini temsil ediyor.
Küçük Mesleki Yeterlilik 2021'den beri uygulanmadı
Küçük Mesleki Yeterlilik, 2021'de Kişisel Taşımacılığı Yasası'nın (Personenbeförderungsgesetz) revizyonu kapsamında sürücü ehliyeti mevzuatına (Fahrerlaubnisverordnung) dahil edildi. Aynı zamanda taksi sürücüleri için yer bilgisi sınavı kaldırıldı. Dernekten yapılan açıklamaya göre, küçük mesleki yeterlilik sınavı, uygulamaya konulduğu günden bu yana ilgili idareler tarafından henüz uygulanmamıştır.
Özellikle büyükşehirlerde, derneğin görüşüne göre bu tür bir nitelik kanıtının gerekli olduğuna dair görüş bulunmaktadır; asgari bir kalite düzeyi ile 7. maddeye uygun olarak Kişisel Taşımacılıkta Motorlu Taşıt Şirketlerinin Faaliyetini Düzenleyen Yönetmelik ve diğer ilgili düzenlemelere uyumun güvence altına alınması için. 2021 reformunun amacı, taksi ve kiralık araç taşımacılığında ulusal düzeyde nitelikli sürücü personelinin sağlanmasıydı.
Länderöffnungsklausel mit Vorbehalten
Yönetmelik taslağı, federal eyaletlerin kendi karar verebileceğini öngören bir Länderöffnungsklausel içerir. Eyaletler, küçük mesleki yeterlilik şartını zorunlu kılıp kılmama konusunda karar verebilirler. Dernek, eyaletler arasındaki farklı düzenlemeleri ek bürokratik yük olarak değerlendiriyor. Aynı zamanda bu açılım hükmünde Almanya'nın en azından bazı bölgelerinde küçük mesleki yeterlilik uygulanabilir görüyor ve bu yaklaşımı değerlendirme sürecinde destekliyor.
Ancak dernek, sorumluluğun yalnızca eyalet düzeyinde konumlandırılmasının eleştirel bir yaklaşım olduğunu düşünmektedir. Özellikle geniş alanlı eyaletlerde kararın belediye düzeyine devredilmesini mümkün kılmayı önermektedir. Böylece bir eyalet içindeki büyük şehirler kendi başlarına küçük mesleki yeterlilik uygulaması başlatabilirler, diğer bölgelerde geçerli olmayabilir. Örnek olarak dernek, Personenbeförderungsgesetz'in 51. paragrafı 1. fıkrasının 3. cümlesine atıfta bulunur ve planlanan 48. paragraf 4a'nın buna uygun biçimde uyarlanmasını önerir.
Ülkeler arasında daha fazla işbirliği talep ediliyor
Ayrıca dernek, denetim otoriteleri arasında daha güçlü ülkelerarası işbirliğini talep ediyor. Gerekçe Brandenburg'da işletme merkezi bulunan ve faaliyetlerinin büyük bölümünü Berlin'de sürdüren kiralık araç şirketleridir. Gelecekte sürücü ehliyetine ilişkin farklı gereksinimler geçerli olursa, ihlallerin etkili şekilde takip edilebilmesi için makamlar arasında yakın bir koordinasyon gerekli olacaktır.
Taksi sayacının kalibrasyon süresinin iki yıla uzatılması
Tebliğ taslağında Ölçüm ve Damgalama Yönetmeliği'nde bir değişiklik yer almamaktadır. Ölçüm ve Damgalama Yönetmeliği'nin 34. maddesinin 1. fıkrasına göre normal damgalama süresi iki yıldır. Taksi sayacı için şu anda Ek 7'ye göre bir yıllık bir süre geçerlidir.
Derneğin beyanına göre, damga makamlarının hata istatistiklerine göre kısaltılmış sürenin sürdürülmesi yönünde herhangi bir kanıt bulunmamaktadır. İki yıllık standart damgalama süresine geri dönmenin sektörü kendi açıklamalarına göre yılda yaklaşık 15 milyon euro civarında maliyetten kurtaracağı iddia edilmektedir. Ayrıca şoförlü kiralık araçlar ile taksi arasındaki rekabet eşitliğine katkıda bulunur. (Kaynak: Bundesverband Taxi und Mietwagen)
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
