2 Ausgaben kostenlos für Sie
Fachmagazin taxi heute: Ihr Zugang zu exklusiven Inhalten rund um die Taxi- und Mietwagenbranche.
Aktueller Termin
Meist gelesen
BVTM acil durum reformuna değişiklikler talep ediyor.
Taksi ve kiralık araç şirketleri, federasyonunun bakış açısından tıbbi hizmetlerin vazgeçilmez bir parçasıdır. Sağlık Bakanlığı'nın acil bakım reformuna ilişkin taslağına dair olarak federasyon, üyelerinin yıllık olarak yaklaşık elli milyon hasta taşıma için yolculuklar gerçekleştirdiğini ve bunun özellikle ayaktan bakım alanında önemli bir rol oynadığını belirtti.
Federasyon, planlanan reformu temel olarak olumlu karşılıyor, ancak bunun yalnızca tüm ilgili hizmet sağlayıcıları yasal olarak güvenli ve ekonomik olarak sürdürülebilir biçimde entegre edilirse yürürlüğe girebileceğini açıkça ifade ediyor. Bu, Beşinci Sosyal Kanun Kitabı'nın 60. maddesi kapsamındaki hasta taşıma hizmetleri için de geçerlidir.
Yatarak Hasta Taşımalarında Hukuki Güvence
Dernek, tıbbi gözetim olmadan, ancak sedye gibi teknik donanımla donatılmış yatarak hasta taşımalarına ilişkin belirsiz düzenlemeleri eleştirel görüyor. Derneğin görüşüne göre, bu tür yolculukların tıbbi bakım gerektirmediği sürece yasal olarak netleştirilmesi gerekir. Aksi halde yorumlamalarda bölgesel farklar, ödeme konusundaki anlaşmazlıklar ve diyaliz veya onkolojik hastalar için sağlık hizmetlerine erişimde boşluklar söz konusu olabilirdi.
Katılım Payları İşletmeleri Zorluyor
Bir açıklamanın bir diğer odak noktası, hasta taşımalardaki katılım paylarıdır. Uygulamada bunlar sık sık ödeme güçlüklerine yol açar; bunlar neredeyse tamamen işletmeleri etkiler. Taşıma personeli hastaların muafiyet durumunu ne kontrol edebilir ne de doğru katılım payı tutarını hesaplayabilir. Dernek bu nedenle katılım paylarının tahsilinin tamamen sağlık sigortalarına devredilmesini önermektedir.
Onay Süreçlerindeki Bürokrasiyi Azaltmak
Aynı zamanda yaygın onay prosedürleri, özellikle düzenli olarak gerekli yolculuklar için eleştiri konusundadır. Diyaliz, kemoterapi veya radyoterapi için yıllık veya altı aylık onaylar, ağır hastalar için ek bir yük oluşturuyordu. Dernek, yolculuk mesafesi veya taşıma aracı değişmediği sürece kalıcı onayların verilmesini savunuyor.
Ücretler ve maaşlar odak noktasında
Dernek açıkça, ücretin temel ücret toplamlarının gelişimine hâlâ öngörülen bağlanmasına ilişkin görüşünü belirtir. Artan maliyetler, özellikle araçlar ve özel donanımlar için de dahil olmak üzere, bu enstrümanın artık güncel olmadığını gösteriyor. Ayrıca, toplu iş sözleşmesine bağlı veya toplu sözleşmeye yakın ücretlerin, nitelikli iş gücünü elde tutmak için ekonomik olarak verimsiz sayılmaması gerektiğinin açıkça belirtilmesi gerekir.
133. Maddenin SGB V'de yeniden düzenlenmesi talebi
Son olarak, sağlık sigortalarının yalnızca yönerge yetkisine sahip olması reddedildi. Bunun yerine, Dernek hizmet sunucularının katılımıyla tarafsız bir çerçeve önerisi talep ediyor. Genel olarak Dernek, SGB V'nin 133. maddesinin temel bir yeniden yapılandırılmasına ilişkin görüşünü savunuyor; acil kurtarma, hasta taşıma hizmetleri ve hasta yolculukları arasında net bir ayırım hedefleniyor. Hedef, hasta hareketliliğinin hukuki olarak güvenli, adil ve pratikte uygulanabilir bir biçimde tasarlanmasıdır. (Kaynak: Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V.)
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
