VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
BVTM, hasta taşıma ve mobilite politikası alanlarında yeni odak noktaları belirliyor.
Toplantı, aynı zamanda yeni seçilmiş yönetimin ilk içerik odaklı çalışmasıydı. Buna göre ayrıntı sorularından çok temel konulara odaklandı: Federasyon kendi rolünü hızla değişen mobilite ortamında nasıl netleştirebilir? Ve politik talepler, kendi meslek alanının ötesine geçecek şekilde nasıl formüle edilebilir?
BVTM için ortak ilke
Gregor Beiner, Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği Başkanı, talebi net biçimde ifade etti.
„Sorunları ve zorlukları açıkça adlandırmayı bırakmayacağız – ama orada durup kalmamalıyız“, dedi. „Şirketlerimiz her gün geleceğin mobilite politik sorunlarına çözümler sunuyor. Bu yanıtları daha güçlü biçimde tanımlamalı, daha özgüvenli biçimde savunmalı ve olumlu bir şekilde anlatmalıyız.“
İlk gün yönetim kurulu üyeleri çalışma gruplarında çalıştı. Odak noktası, taksi ve kiralık araç sektörünün kamusal mobilite tartışmalarında daha görünür bir parça haline nasıl gelebileceği ve hasta nakil hizmetlerinin uzun vadede güvenilir biçimde güvence altına alınması için hangi yapısal koşulların gerekli olduğudur. Sonuçlar genel kurulda bir araya getirildi, tartışıldı ve geliştirildi.
Ulusal Dernekte Toplanmış Yetkinlikler
Bununla birlikte sektörün kendine özgü öz kavramı da gündeme geldi. Beiner, bakış açısını kendi yetkinliklerimize daha çok odaklamamız gerektiğini savundu:
„Gücümüzü yeniden daha çok ön plana çıkarmalı ve insanların hareketliliği için sektörümüzün gücünü kullanmanın sevincini aktarmalıyız.“ Ve devam ediyor: „Buna da dahildir: güvenilirlik, sosyal sorumluluk ve yaşam güvenliği hizmetlerinde şirketlerimizin vazgeçilmez bir parçası olarak rolü hakkında daha fazla olumlu hikaye anlatmamız. Dijitalleşmenin yenilikçi derecesi de burada merkezi bir rol oynamaktadır. Ve öne bakıyor ve günlük olarak kendimize soruyoruz: daha neyi daha iyi yapabiliriz, nasıl ve kimlerle yapabiliriz.“
İkinci gün uygulanmaya odaklandı. Kişi taşıma mevzuatında olası uyarlamalar ile 2026 yılına ait yıllık planlama tartışıldı – etkinliklerden dernek içi çalışmalara kadar. Bu süreçte Ulusal Federasyon konuları daha geniş bir çerçevede ele almak istiyor. Beiner bunu şu şekilde ifade etti:
„Politik hedeflerimiz, etkinliğimizde doğrudan kendini gösteriyor: Sadece taksi konularının ötesinde, bugüne kadar olduğundan daha çok toplumsal konulara katkıda bulunacağız; toplu taşımanın geleceğinden tüm zincirdeki yeni entegre mobilite çözümlerine kadar ve sağlık politikalarına kadar.“
Taksi Geleceğin mobilitesinin bir parçası
Kassel'deki istişare toplantısı, Ulusal Federasyonun yeni yönetimin çalışması için net bir başlangıç noktası belirledi. Talep açıkça ifade edilmiş, ancak kapsamlıdır: Taksi ve kiralık araç sektörü, yapıcı bir aktör olarak görülmelidir – görünür, çözüm odaklı ve önümüzdeki yılların mobilitesiyle ilgili merkezi tartışmalarda yer alacak.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
