VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Hamburg Taksi Günü: Mesleki uzmanlık, dijitalleşme ve elektromobilite konularında yoğun sektörel diyalog
Küçük Fachkunde uygulamasının tanıtımı görüşmenin büyük bir kısmını şekillendirdi. Michael Oppermann, ulusal federasyonun bu niteliklendirme aracına bağlı kaldığını net bir şekilde belirtti:
„Küçük Fachkunde'ye açıkça bağlıyız; şu anda ilk olarak Hamburg ve Berlin'de uygulanacaktır. Amacımız, bunun ülke genelinde büyükşehirlerde hayata geçirilmesidir.“
Moderatör Dirk Ritter, kendi bakış açısından gecikmelere yol açan federal süreçleri açıkladı. Oppermann buna karşı çıktı:
„Küçük Fachkunde'yu gereğinden çok konuşulduğu süre zarfında Deutschlandticket tanıtıldı. Federalizmde, siyasi irade varsa işler şekillendirilebilir. Açıkça, Küçük Fachkunde birçok politikacı için çok önemsizdi.“
Aynı zamanda ona önemli olan bir netlik: Hamburg bu eleştirinin muhatabı değildir. Fachkunde’nin tanıtımı konusundaki işbirliği sıkı ve yapıcıdır.
TSE'den tarife koridoruna
Nitelik kazanma yükümlülüğünün yanı sıra, şirketlerin günlük iş yaşamını doğrudan etkileyen diğer alanlar da odak noktalarıydı. Hamburg'da düzenleyenlere göre TSE'ye geçiş — taksimatörler için teknik güvenlik sistemi — şu anda yüzde 70 oranında uygulanmış durumda. Ayrıca belediyelerin gelecekte piyasa değişikliklerine daha esnek yanıt verebilmeleri için tarife koridoru da tartışıldı.
Bir diğer konu, elektrikli mobilitenin mevcut durumu idi. Birçok girişimci, artan talep hakkında konuştu, fakat işletmeye şarj altyapısını entegre etmenin getirdiği çabadan da söz etti. Eşlik eden araç sergisi, şu anda uygun modellerin sunulan seçeneklerinin ne kadar genişlediğini gösterdi.
Şirketlerin Günlük Yaşamına Yakından Bakış
Taxitag yalnızca bir podyum formatı olarak anlaşılmadı. Seyirciden gelen sorular çok sayıdaydı, çoğu zaman ayrıntılıydı ve bunlar, dijital ve düşük-emisyonlu iş modellerine geçişin birçok işletme için ne kadar karmaşık kaldığını gösterdi.
Kapanışa doğru katılımcılar, uzmanlar ve yetkili temsilciler Currywurst ve kahve eşliğinde kaynaştı. Bu sıradan resmi olmayan görüşmelerin önemli olduğunu daha sonra vurguladı: Michael Oppermann
“Girişimciler ile idari makamlar arasındaki değiş tokuş önemlidir; bu, bugün de bir kez daha netleşti. Burada somut teknik konular söz konusudur, ancak karşılıklı beklentiler de söz konusudur.”
Sonunda bakışını bu işi yürüten insanlara çevirdi:
„Girişimciler, günbegün toplumumuzdaki mobiliteyi şekillendiriyorlar – esnek, güvenilir ve çoğu zaman zorlu koşullar altında. Onların çabaları, taksi işletmeciliğinin gelecekte de toplu taşıma içinde güçlü bir rol oynamasının temelini oluşturuyor.“
Hamburg’daki Taxitag gösterdi ki sektör diyalogu arıyor – ve taksi sektörü için acil olan pek çok şey Hamburg'da şevk ve uzmanlıkla uygulanıyor.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
