CUV ve SUV

Volvo 2027 için bir sonraki elektrikli aracı planlıyor. Teknik, daha büyük EX60'tan geliyor; fiyat EX40'ın fiyatının altında olabilir. Söylentiler doğruysa kulağa iyi bir anlaşma gibi geliyor.

Paris Otomobil Fuarı'nda BYD'nin gelecekte şarj molalarının ne kadar kısa olması gerektiğini gösteriyor. Hatta eksi 30 derecede bile üretici, pilin yüzde 20'den yüzde 97'ye çıkması için on iki dakika vaat ediyor.

Daha fazla güç, daha fazla teknoloji, daha belirgin bir varlık: Zeekr 9X yaklaşık 900 PS gücü ve 900 voltluk mimarisiyle yarışa çıkıyor. Tasarımda ise geliştiriciler bilinen bir kıstas olan Range Rover'ı seçtiler.

WLTP'ye göre en fazla 610 kilometre menzil, 935 litrelik bagaj hacmi ve iki tonluk römork çekiş kapasitesi: Kağıt üzerinde Peaq 90x, mükemmel bir aile SUV'si. Ancak pratikte hiç beklemediğimiz bir noktada bizi şaşırtıyor.

Bu yenilenmiş Volvo XC60'ı ilginç kılan sayı ile başlayalım: 200 kilometre. Elektrikli. Bir plug-in hibrit olarak. Böylece EX60 ile bağlantıyı güçlendiriyor…

Mazda CX-6e, bizim görüşümüze göre orta sınıfın üst ucundaki en güzel elektrikli CUV'lerden biridir ve sıkı bir direksiyon tepkisiyle bol iç hacim sunuyor. Yeni renk Nightfall-Violet cesur bir tercihtir ve 26,25”-ekran Çin dijitalleşmesiyle donatılmıştır.

Uzunluğu 5,29 metre, 3,08 metre dingil mesafesi sunuyor ve Çin normuna göre 1.700 kilometreye kadar menzil sağlıyor. Ve: Xiaomi Sky Nomad N90 Max'ı Avrupa'ya getirmek istiyor. Çok mu büyük? O halde neredeyse beş metre uzunluğundaki N70 de olabilir…

Eskiden önce içten yanmalı motor gelirdi, ardından elektrik gelirdi. Yeni GLA'da Mercedes sıralamayı değiştirdi. Markanın en çok satan kompakt modeli için bu sessiz bir sinyal değil, bir beyan: A Sınıfı artık elektrikli olarak temellendirildi.

Neredeyse başka hiçbir Volvo kadar sessiz, hızlı şarj olan ve yazılım odaklı olarak tasarlanmış: Yeni EX60, İsveçlilerin yolculuğunun nereye gittiğini gösteriyor. Sürüş incelemesinde elektrikli SUV, konfor, verimlilik ve akıllı ayrıntılarla etkileyici; ancak kullanımı sırasında bazı dijital sapmalar da ortaya çıkıyor. Gelecek yılların belki de en önemli Volvo'su hakkında ilk izlenim.

Dünya genelinde 15 milyondan fazla satılan birimler: Yeni nesil ile Toyota plug-in hibriti genişletiyor ve daha yüksek şarj gücü, ek bağlantı ve geliştirilmiş sürüş dinamiğine odaklanıyor.

(dpa/tmn) Daha fazla alan, daha fazla menzil: Toyota C-HR+ ile 607 kilometreye kadar menzil sunuyor. Tanıtım: 2,75 metrelik dingil mesafesi, 416 litrelik bagaj hacmi ve hızlı şarj özelliği sayesinde yeni elektrikli SUV, yüksek alan ve güç ihtiyacı duyan müşterilere yöneliktir.

Smart #5’teki gibi keskin bir arka tasarıma sahip, ancak daha uzun ve yedi koltuklu: Mercedes-Benz GLB’yi CLA’ya göre motor açısından yönlendirilmiş bir çok yönlü araç olarak konumlandırıyor.

Volvo EX90'den sonra Polestar 3'ü test etmemize izin verildi. Ancak sonunda, parlak Polar Yıldızı bir sentlik parçaya tökezledi.

Gerçekten Lyriq'i bazı Alman metropollerinde ara sıra görmek mümkün; bu, Alman ve Asya premium markaları arasında ince bir yükselişe işaret ediyor. Lyriq'in, yerleşik elektrikli premium modellerle karşılaştırıldığında nasıl performans gösterdiğini ise bir test netleştiriyor.

„jesmb“ platformunda GLC'nin EQ Technology ile temel modeli hakkında şimdiden spekülasyon yapılıyor: 230 kW gücüyle brüt olarak 60.000 Euro'nun altında başlaması bekleniyor

Mercedes-Benz, GLB'nin yeni neslinin piyasaya sürülmesini hazırlıyor ve bu nesil 8 Aralık 2025'te dünya prömiyerini yapacak. Kompakt SUV, gelecekte tamamen elektrikli bir versiyon olarak da sunulacak ve daha yüksek verimlilik, geliştirilmiş iç mekan konforu ve modernize edilmiş sürücü yardım sistemleriyle öne çıkacak.

Toyota, C-HR ve bZ4x ile pazarda zaten iki kompakt orta sınıf crossover'a sahip. Şimdi C-HR+ ile elektrikli bir sürüm geliyor. Bu da taksi işletmecileri için anlamına geliyor: önemli bir segmentte Japon üreticilerinde çok seçenek var.

Mitsubishi tamamen elektrikli yeni bir Eclipse Cross sunuyor – ve bu sırada Renault Scénic E-Tech’i temel alıyor. Ancak asıl etkileyici olan sekiz yıllık garanti!

Mitsubishi, neredeyse dört yıllık "gecikme(!)" ile yeni Outlander'ı nihayet Almanya'ya da getiriyor. Beklemeye değip değmediğini açıklığa kavuşturuyoruz!

Model Y, taksi işletmelerinde de yaygın olarak hizmet veriyor. Bu da, en son makyajın ardından onu yeniden test etmek ve işletmedeki günlük kullanım açısından güçlü ve zayıf yönlerini irdelemek için fazlasıyla geçerli bir neden.

Son zamanlarda Leaf, Nissan'da gölgede kalmıştı – şimdi geri dönüyor ve sadece V2L değil, aynı zamanda V2G sunan ilk seri modeller arasında yer alıyor! Ve lütfen Leaf'i yeniden taksi olarak getiriniz!

Çin'den gelen anne, İsveç'te tasarlandı, ABD'de üretildi – Volvo EX90, İskandinav karakteri ve beklenmedik hafifliğiyle gerçek bir dünya otomobili olarak yola çıkıyor.

Bir zamanlar kentsel bir dört çeker cüce olarak ortaya çıkan RAV4, uzun zamandır olgunlaştı ve taksi dünyasına adım attı. Altıncı nesliyle RAV4, görünüm olarak Land Cruiser'a yaklaşıyor. Bu süreçte dış boyutlar aynı kalırken, gerçek evrim sacın altında gerçekleşiyor. 

Fiat CEO'su Olivier Francois, Grande Panda'nın sürüş sunumunda, diğer modellerin geleceği konusunda oldukça bilgi verdi. Burada ön sırada bulunan Editör Soller, her şeyi dikkatle dinledi.

Paris Fuarı güçlenerek geri dönüyor: 2024'e göre daha dolu salonlarla, birçok Alman üretici ve daha az Çinli üretici de burada!