Mitsubishi Eclipse Cross – 8 yıl garantili bir Renault Scénic!

Mitsubishi, programını bir başka Renault modeliyle bir kez daha genişletiyor: Eclipse Cross, özellikle menzil konusunda öne çıkan, şarjda ise daha çok sabır gerektiren ve garanti konusunda cömert olan bir E-SUV. „Outlander Plug-in-Hybrid-EV (PHEV) ve Grandis Hybrid-EV (HEV) piyasaya sunulduktan sonra, yepyeni Eclipse Cross’un tanıtımı Avrupa’daki elektrifikasyon stratejimizde belirleyici bir adım“ dedi Mitsubishi Motors’un Başkanı ve CEO’su Takao Kato. Ve bir zamanların öncüsü Mitsubishi iMIEV’i hatırlattı:

 „Dünyanın ilk seri üretim BEV’sinin geliştiricisi olarak, Mitsubishi Motors çevre dostu araçlar sunmayı kendine görev edindi ve o zamandan beri CO2 nötrlüğüne ulaşmak için çalışıyor. Elektrikli araç yelpazemizi genişleterek ve Avrupalı müşterilerimizin çeşitli ihtiyaçlarına yanıt vererek dekarbonize bir toplumun hayata geçirilmesine katkı sağlamaya devam edeceğiz.“

Büyük sözler, sağlam zemin: Eclipse Cross, şu anda azami 150 kW şarj gücüyle sınırlı olan AmpR-Medium platformunu kullanıyor. Mitsubishi’den resmi şarj süreleri henüz yok, ancak Renault Scénic’te yüzde 10’dan 80’e sıçrama 37 dakika sürüyor – fark beklenmiyor. Buna karşılık her iki model de standart olarak 22 kW AC şarj özelliği ve ısı pompasıyla geliyor. Kamuya açık AC istasyonlarında sık şarj edenler bu teselli bonusunu takdir edecektir.

87 kWh’lik büyük batarya ile başlangıç

Başlangıçta yalnızca 87 kWh’lik büyük batarya var. Mitsubishi bununla WLTP’ye göre 600 kilometre menzil vaat ediyor. Gerçekte, en kötü koşullarda bile her zaman 400 kilometre mümkün. İlginç: Renault, aynı batarya ile WLTP’de 625 kilometreye kadar açıklıyor. İki üretici, bir teknoloji, iki rakam – çoğu zaman farkı gövde üzerindeki detaylar yaratıyor. 2026’da ikinci bir versiyon geliyor: 60 kWh’lik “Medium Range”. Bunun 400 kilometrenin biraz üzerinde bir menzile ulaşması bekleniyor. Çok yol yapanlar için büyük batarya ilk tercih olmaya devam ederken, şehir içi ve işe gidiş gelişte daha küçük batarya daha pratik olabilir.

Motor: Günlük kullanım için yeterince hızlı

E-SUV, 300 Nm tork üreten 160 kW (218 PS) gücünde bir elektrik motoruyla tahrik ediliyor. 0’dan 100 km/s’ye hızlanma 8,4 saniye sürüyor, azami hız 170 km/s. Böylece günlük kullanımda gayet atak – üst hız bölgesinde gereksiz maceralara girmeden.