Rollstuhlbeförderung

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Die Nutzfahrzeug-Schau brachte neue Produkte und neue Anbieter vor allem für den Bereich der Rollstuhlbeförderung.

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Auf der Europäischen Taximesse in Essen zeigen vor allem die Zulieferer und einige Dienstleister, wie Taxi- und Mietwagenbetriebe effizienter arbeiten können.

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Den richtigen Umgang mit Feuerlöschern, Rollstühlen und Rollstuhl-Fahrgästen zeigte die IG Taxi Ortenau e.V. bei ihrer zweiten Kompakt-Schulung in diesem Jahr.

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Weil zu wenige Unternehmen für das Gründungstreffen der Rollstuhl-Spezialisten zugesagt haben, soll ein neuer Anlauf im Frühjahr 2023 gestartet werden.

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Im Landkreis München wurden erst drei rollstuhlgerechte Taxis mit bis zu 10.000 Euro gefördert. Deshalb wird die Förderung nun bis Ende 2025 verlängert.

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Der Regensburger Unternehmer Alexander Panfilov kann zwei Rollstuhlfahrzeuge gut auslasten und würde gerne mehr anschaffen, findet aber dafür schwer Fahrpersonal.

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Eine Investitions-Förderrichtlinie könnte im Landkreis Stade und in angrenzenden Landkreisen den kürzlich auf sieben Euro erhöhten Rollstuhl-Zuschlag ablösen, der Taxiunternehmern im Verhältnis zu ihrem Zusatzaufwand ohnehin zu niedrig ist.

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Die umbenannte ehemalige Nutzfahrzeug-IAA in Hannover bot im September 2022 wider Erwarten ein paar Neuigkeiten, die für das Taxi- und Mietwagengewerbe interessant sind. Im Vordergrund standen Fahrzeuge für die Beförderung im Rollstuhl sitzender Fahrgäste.

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Auf der IAA Transportation führte der niederländische Umrüster Tribus sein System Passenger Safety Check vor, das auch vor nicht korrekten Rollstuhl-Sicherungen warnt.

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Der Bingener Umrüster zeigte sein erstes batterieelektrisch angetriebenes Mehrzweck-Taxi auf der Basis eines Ford E-Transit.

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Obwohl Fiat Professional auf der IAA Transportation nicht vertreten war, zeigte ein Mannheimer Iveco-Händler ein Rollstuhl-Taxi auf der Basis des Fiat E-Scudo, das MobiTEC umgerüstet hat.

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Auf der IAA Transportation wurde ein Renault Kangoo mit Heckeinstieg gezeigt, der in Frankreich schon als Komplettfahrzeug sowie als Kit für Umrüster vertrieben wird.

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Auf der IAA Transportation enthüllt der niederländische Spezialist für Rollstuhl- und Mehrzweckfahrzeuge sein neues System, mit dessen Hilfe Fahrerinnen und Fahrer sehen, ob sich alle Fahrgäste angeschnallt haben.

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Der richtige Umgang mit Feuerlöschern und konkrete Hinweise zur Sicherung von Rollstühlen und Rollstuhl-Fahrgästen standen im Mittelpunkt des zweiten Verkehrssicherheitstages der IG Taxi Ortenau e.V in diesem Jahr.

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Auch die seit August 2022 gültige Taxitarifordnung enthält nur den schon seit 2016 geltenden Rollstuhl-Zuschlag.

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Acht einschlägig bekannte Firmen präsentieren sich auf der Publikumsmesse, die auch über die Beförderung im Rollstuhl sitzender Menschen informiert.

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Zum Ärger eines regionalen Behindertenbeirats enthält der neue Taxitarif für fünf Landkreise rund um Stade einen Zuschlag von sieben Euro pro Fahrt, der den Fachgruppenvorsitzenden des GVN aus ganz anderen Gründen ärgert.

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Analog zum weitgehend baugleichen VW Caddy Maxi 5 gibt es auch einen Grand Tourneo Connect mit langem Radstand, sieben Sitzen und Heckausschnitt.

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Der Rollstuhltaxi-Umrüster hat die Halle und einen Großteil der Mitarbeiter des bisherigen Marktbegleiters Reha Automobile Bad Zwischenahn übernommen, aber nicht das Unternehmen selbst.

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Zum Ärger des Behindertenbeirats enthält der neue Taxi-Tarif einen Zuschlag von sieben Euro pro Fahrt, der den Bezirksvorsitzenden der GVN-Fachvereinigung aus ganz anderen Gründen ärgert.

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Nach dem VW e-Crafter und dem MAN eTGE rüstet der niederländische Hersteller wegen der höheren Reichweite auch den Fiat E-Ducato um.

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Beim 3. Verkehrssicherheitstag in Offenburg standen erneut die Sicherung von Rollstühlen und Rollstuhlfahrgästen sowie das Mitfahren im Rollstuhl im Mittelpunkt.

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Auf der RETTmobil 2022 fielen ein liftbarer Heckausschnitt, eine Doppeltrittstufe, schmalere Sitze und Lösungen für E-Fahrzeuge auf.

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Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. hat einen Fachausschuss für barrierefreie Mobilität gegründet. Er soll die Interessen der Rolli-Spezialisten gegenüber Auftraggebern, Behörden und Krankenkassen vertreten.

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Auf der Karlsruher Messe stellen auch ein paar einschlägig bekannte Umrüster für die Beförderung von Fahrgästen aus, die im Rollstuhl sitzen.

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Im Mittelpunkt der Rollstuhl- oder Inklusionstaxis, die auf der RETTmobil 2022 nach drei Jahren Pandemie-Pause wieder ausgestellt waren, standen Varianten mit batterieelektrischem Antrieb. Weil die Fahrzeughersteller viel Aufhebens um ihre Batterien machen, mussten die Umrüster dabei vorsichtig vorgehen und sich erst einmal ein Stück vorwagen. Die Hersteller-Freigabe für ihre Heckausschnitte standen zur Messe noch aus.

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Auf der Messe RETTmobil 2022 hat Haag Rehatechnik einen Heckausschnitt von API vorgestellt, der sich anheben lässt und die Verwendung von Pflegerollstühlen auch in E-Transportern zulässt.

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Für die größeren Transporter-Baureihen der 3,5-Tonnen-Klasse präsentierte der Bingener Rollitaxi-Umrüster eine rein mechanisch funktionierende Doppeltrittstufe, die auch zu Elektro-Varianten mit unterflur angeordneten Batterien passt.

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Nach den ersten virtuellen Treffen und vor dem ersten persönlichen Kennenlernen suchen die Initiatoren Thomas Kroker und Christian Linz noch weitere Interessenten, die sich über ihre Erfahrungen mit Rollstuhltaxis austauschen möchten.

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Auf der RETTmobil präsentiert der Umrüster anstelle eines VW Caddy Maxi einen elektrisch angetriebenen Wettbewerber, der flexibel nutzbar ist.

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Auf der ersten „Blaulichtmesse“ nach drei Jahren stehen E-Inklusionstaxis sowie neue Sitze und Kopf-Nackenstützen.

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Am Samstag, dem 23. April 2022 veranstalteten die Interessengemeinschaft Taxi Ortenau e.V. und die SVG Straßenverkehrs-Genossenschaft Baden eG ihren 3. Verkehrssicherheitstag in Offenburg. Die Ergonomie am Arbeitsplatz, das Sichern von Rollstühlen und Rollstuhl-Fahrgästen sowie ein Verkehrssicherheitstraining mit Pkw und Transportern fanden dieses Mal auf einem weitläufigen Parkplatz der Messe Offenburg statt. Die SVG-Instruktoren Thomas Zehnle und Bernd Maier hatten neue Tipps für die 74 Teilnehmerinnen und Teilnehmer parat.

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Beim 3. Verkehrssicherheitstag der Interessengemeinschaft Taxi Ortenau e.V. und der SVG Baden standen erneut die Sicherung von Rollstühlen und Rollstuhlfahrern sowie das Mitfahren im Rollstuhl im Mittelpunkt.

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Ibrahim Coban spricht mit einem Rollstuhltaxi vom Typ VW Caddy Maxi jetzt gezielt Institutionen in der Domstadt an.

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Der niederländische Umrüster Tribus hat seinen Systemboden überarbeitet, wodurch er bis zu 35 Prozent leichter geworden sein soll.

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Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen möchte sich um ein Zukunftsthema kümmern, das zumindest in bayerischen Städten noch unterbelichtet ist.

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Das Mietwagenunternehmen will sich mit besonderem Service für Kinder und für gehandicapte Menschen vom Taxi-Gewerbe abheben und setzt selbst auch Schwerbehinderte ein.

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Mit seinem neuen Forschungs- und Entwicklungszentrum möchte der Rollitaxi-Spezialist neue Umbauten und deren Bestandteile schneller entwickeln und dynamisch prüfen – auch für Externe.

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Seit Januar sind die Pkw-Typen des Hochdach-Kombis Opel Combo Life und des Transporters Zafira Life nur noch mit Elektroantrieb bestellbar. Das gilt auch für die Verwandten von Citroën und Peugeot, aber nicht für die von Toyota.

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Der Veranstalter der auch für Rollstuhltaxis wichtigen Blaulichtmesse sieht sich in der Lage, auf alle Corona-Entwicklungen reagieren zu können. Die Messe ist ausgebucht.

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Im Caddy Maxi 5 kann man den Heckausschnitt mit den Serien-Sitzen der dritten Reihe kombinieren. Die Bedienung der Rampe und die Beleuchtung des Ausschnitts sind ebenfalls neu.

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Mobility Reha setzt seine Erfahrungen aus dem eigenen Fahrdienst seit 2019 auch bei der Umrüstung von Transportern für die Rollstuhlbeförderung um.

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Die Niederländer führen jetzt statische Zugversuche vor Ort durch, was die Entwicklung beschleunigen und die Qualität weiter verbessern soll.

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Der Berkheimer Umrüster bietet jetzt eine App an, mit der man Transporter mit Systemböden als Rollstuhltaxi zusammenstellen kann.

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Der Apener Umrüster hat ein eigenständiges Forschungs- und Entwicklungszentrum in Betrieb genommen, bei dem auch für externe Auftraggeber Bauteile in Rohkarosserien dynamisch getestet werden.

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Der Rollitaxi-Umrüster AMF-Bruns hat in Apen ein neues Forschungs- und Entwicklungszentrum gebaut. Mit der unabhängigen und von seiner Fertigung abgetrennten Tochterfirma will er Fahrzeugherstellern und sogar Umrüst-Wettbewerbern dabei helfen, crashgesicherte Umbauten für mobilitätseingeschränkte Menschen zu entwickeln. Wie der Werkstattbesuch auch zeigte, setzt der Betrieb auf abgesicherte Standardlösungen, deren Bestandteile er größtenteils selbst entwickelt und fertigt.

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Auf einer Sonderschau und der Messe NUFAM waren insgesamt acht Rollstuhlfahrzeuge mit neuen Details zu sehen.

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Die elektrisch angetriebenen Bullis von Citroen, Opel, Peugeot und Toyota können jetzt auch mit großer Batterie zum Inklusionstaxi umgebaut werden.