Elektrotaxis: AMF-Bruns vergrößert Radius der Rollitaxis von Stellantis

Die elektrisch angetriebenen Bullis von Citroen, Opel, Peugeot und Toyota können jetzt auch mit großer Batterie zum Inklusionstaxi umgebaut werden.

Die Transporter in der Länge L3 werden mit großer Batterie zum Wettbewerber des eVito Tourer. (Foto: AMF-Bruns)
Die Transporter in der Länge L3 werden mit großer Batterie zum Wettbewerber des eVito Tourer. (Foto: AMF-Bruns)
Dietmar Fund

Mit der Reichweite von bis zu 320 Kilometern der 75 kWh-Batterie wird das französische Transporter-Quartett des Stellantis-Konzerns jetzt auch als Inklusionstaxi mit Heckausschnitt interessant. Als zertifizierter Umbaupartner von Stellantis rüstet AMF-Bruns mit einer Unbedenklichkeitsbescheinigung und einer europäischen Typgenehmigung die Elektrotransporter in der Länge L3 mit einem Heckausschnitt aus. Er ist rund 1.710 Millimeter lang und 810 Millimeter breit und bietet im Rollstuhlbereich eine Innenhöhe von rund 1.420 Millimetern. Die Durchfahrhöhe beträgt rund 1.500 Millimeter. Bei der Länge L2 beträgt die Länge des Heckausschnitts nur rund 1.400 Millimeter.

Mit der bei AMF-Bruns Easy-Flex genannten Taxi-Rampe kann der Heckausschnitt abgedeckt werden. Dann lassen sich beim Einbau von zwei Dreh-/Klappsitzen in der dritten Reihe in Verbindung mit einer Beifahrer-Doppelsitzbank insgesamt bis zu sieben Fahrgäste befördern. Wenn ein Rollstuhlfahrer an Bord ist, können außer ihm noch bis zu fünf weitere Fahrgäste mitfahren. Hinter den Dreh-/Klappsitzen kann man noch die Kopf-Nacken-Stütze „Future Safe“ montieren.

Seit Anfang 2021 hat AMF-Bruns bereits die Varianten mit der kleineren 55 kWh-Batterie in den Längen L2 und L3 umgerüstet. Wie das Unternehmen auf Anfrage von taxi heute mitteilte, hat bei den bisherigen Umrüstungen des Transporter-Quartetts die Marke Opel leicht die Nase vorn.

Mit dem Umbau samt der größeren Batterie werden die vier Elektro-Bullis zu einem ernsthaften Wettbewerber des eVito Tourer. Er ist das bisher mit Abstand am meisten nachgefragte Basisfahrzeug in Sachen Elektromobilität bei den Apenern.

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