Antriebsarten, Kraftstoffe und Emissionen

Ladetechnik-Pionier Thomas Speidel und Moorforscherin Franziska Tanneberger wurden von der Deutsche Bundesstiftung ausgezeichnet. Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier: "Demokratie wird Populismus und Willkür immer überlegen bleiben".

Im ADAC-Wallbox-Test wurden zehn Wallboxen unter 500 Euro getestet. Am Ende liegt Delta AC Max von. Sie ist nicht nur günstig, sondern auch effizient und konkektiv. Deutliche Unterschiede zeigten sich beim Stand-by-Verbrauch. Am sparsamsten war dabei ABL.

Mit Wirkung zum 1. Januar 2025 hat der Aufsichtsrat der ZF Friedrichshafen AG in seiner jüngsten turnusmäßigen Sitzung Mathias Miedreich, 49, in den Vorstand des Technologiekonzerns berufen. Miedreich wird künftig die Division Elektrifizierte Antriebstechnologien verantworten.

(ots/PRNewswire/fn) Am 24. Oktober 2024 brachte CATL mit Superhybrid-Batterie Freevoy die erste Hybridfahrzeugbatterie der Welt auf den Markt.

EnBw macht Tempo: Der Energieversorger plant vier neue Standorte für schnelles Laden von E-Autos in Bayern, einer in Hessen. Insgesamt entstehen 68 zusätzliche Schnellladepunkte mit Solardach im Fernverkehr.

(dpa/tmn/fn) Automatisiert sind Autos bisher nur bei niedriger Geschwindigkeit auf der Autobahn unterwegs. Einige können  bald mit 95 km/h fahren – und auch eine automatisierte Stadtfahrt könnte bald möglich sein.

(dpa/fn) Elektroautos sind zumindest in der Anschaffung weiterhin teurer als Verbrenner. Einer Studie von CAR zufolge wird der Abstand aber kleiner.

Toyota Motor Europe feiert die Produktion des fünfmillionsten Autos im Werk Burnaston, eines Corolla Hybrid. Mit mittlerweile über 50 Millionen Fahrzeugen ist der Corolla das meistverkaufte Modell der Welt.

(dpa/fn)  Elon Musk verspricht schon seit Jahren selbstfahrende Teslas - die es immer noch nicht gibt. Doch Anleger reagieren wieder begeistert auf neue Ankündigungen des Tech-Milliardärs.

Ab 44.990 Euro startet der Elektro-Crossover ins neue Modelljahr. Dabei wurde die Ausstattung aufgewertet, das Modell soll leiser sein und mit der vierten Generation Akku auch weiterkommen. 582 statt 528 Kilometer sind mit der 84-kWh-Long-Range-Version jetzt drin.

(ots/fn) Deutsche Umwelthilfe: Besser Hochlauf der Elektrifizierung forcieren. Die DUH kritisiert die auf Initiative der FDP für die geplante Verbrennerförderung und fordert stattdessen zum Erhalt einer deutschen Autoindustrie mit Fokus auf Elektrifizierung und Malus für Diesel, Benzin und E-Fuels von der Ampel-Regierung.

(dpa/fn) Elon Musk wollte zur Vorstellung von Teslas Robotaxi unbedingt ein Bild aus einem bekannten Film einblenden. Die Rechteinhaber lehnten ab - also gab es eine KI-Imitation. Und jetzt eine Klage.

Anstatt auf Kosten aller Steuerzahler eine alte Technologie mit Milliarden zu subventionieren fordert T&E eine Reform der Dienstwagenbesteuerung von der Bundesregierung, um den Absatzmarkt für E-Autos hierzulande anzutreiben. Denn es gibt nur geringe Anreize für Dienstwagenfahrer, auf E-Antrieb umzustellen. Zum Vergleich: Ein Opel Corsa Verbrenner wird mit 4.000 Euro gefördert, ein Audi A6 mit dem doppelten.

Die Wasserstofftankstelle kann Lkw und Busse mit 350 bar sowie Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit 700 bar betanken.

Die erste Batterie-Recyclingfabrik Europas mit integriertem mechanisch-hydrometallurgischem Verfahren hat Mercedes-Benz heute eröffnet. 

Vorbestellungsrekord:  Der P7+ war der Star am Pariser Xpeng-Stand. Und Xpeng meldete in China einen Vorbestellungsrekord: Innerhalb der ersten 108 Minuten sollen 30.000 Bestellungen eingegangen sein!

(dpa) In mehreren Bundesländern sind Autobauer wichtige Wirtschaftsfaktoren. Die Absatzflaute der Industrie ruft daher auch die Länderkammer auf den Plan. Sie fordert ein "beschleunigtes und beständiges Hochlaufen der E-Mobilität"

In den ersten drei Quartalen 2024 wurden rund 500.000 Ladepunkte integriert, speziell bei High-Power-Schnellladepunkten mit über 150 kW. In Europa nahm man die Marke von 750.000 Ladepunkten, länderübergreifend nutzbar. In Deutschland deckt Mercedes me Charge 98 Prozent aller öffentlichen Ladepunkte ab. 150.000 Ladepunkte mit Festpreisen.

(dpa) Immer wieder wird über eine Abwrackprämie für Verbrenner diskutiert. Eine neue Studie des ICCT zeigt nun: Diese könnte sogar zur Erreichung der Klimazeile beitragen. Und wäre im Zweifel billiger als der aufwändige Weg über E-Fuels die Verbrenner sauber zu bekommen.

(dpa/lsw) Der Verkauf von E-Autos läuft nur schleppend. Nun bringt ein Daimler-Manager einen höheren Benzinpreis ins Spiel, um die Nachfrage anzukurbeln. Zur Kaufprämie findet er deutliche Worte.

Deutschland muss bis 2045 klimaneutral sein. Eine neue Agora-Studie zeigt, mit welchem Mix an Maßnahmen der Weg sozial ausgewogen gestaltet und die nötigen Investitionen mobilisiert werden können. Zentral dabei ist die Elektrifizierung des Verkehrs: E-Autos sind schon heute günstiger als Verbrenner. Zudem empiehlt der Thinktank: CO2-Regeln beibehalten, Kaufanreize für kleine BEV, Ausrichtung der Kfz- und Dienstwagensteuerung an CO2-Ausstoß, Sharing und ÖPNV pushen.

(dpa) An Elon Musks Plänen für ein selbstfahrendes Robotaxi von Tesla gibt es Zweifel. Der Elektroautobauer will sich aber schon mal die gängige Bezeichnung der Produktkategorie als Markennamen sichern.

Mit dem vollelektrischen und im SUV-Look gestalteten Hochdachkombi fährt die erfolgreiche Nutzfahrzeugsparte in eine Marktnische, die bisher allenfalls Renault Kangoo oder der Stellantis-Van bedienen. Mit kleinem 43-kWh-Akku soll es bis zu 288 Kilometer weit gehen, geladen wird mit 100 kW in DC. Startpreis bei 36.000 Euro.

Die Messe in Paris meldet sich erstarkt zurück: Mit volleren Hallen als 2024, in denen auch viele deutsche Hersteller und weniger chinesische an Bord sind!

Deutlich gewachsen übernimmt der SUV die Rolle des Opel-Topmodells, bei dem der Fokus auf den BEV liegt. Der reicht 520 bis 580 Kilometer weit, bei sparsamem Fahrstil machbar. Da fragt man sich, wozu noch Hybride? Doch in Anbetracht der rückwärtsgewandten Debatte geht man bei Opel lieber auf Nummer sicher.

Tatsächlich waren wir mal die erste deutsche Plattform überhaupt, die den 02 fahren durften. Dabei überraschte er uns mehrfach!

Showtime in Hoillywood- mal wieder: Elon Musk will jetzt das autonome Fahren pushen. Ließ dabei aber ganz viele Fragen offen…

Nach der Renault 5 e-Tech-Präsentation in Nizza wechselten wir direkt nach Cranfiled in UK, wo Nissan sein Entwicklungszentrum hat. Zwischen den Zeilen wurde klar: Die „Allianz“ besteht nur noch projektweise und beide Marken entwickeln sich künftig eher getrennt denn zusammen weiter. Nissan plant ab 2026 einen ganzen Strauß an Neuheiten und bis 2028 soll der Feststoffakku serienreif sein!

Schräge Stellung: In der EU tobt ein Streit, ob Sonderzölle auf E-Autos aus China kommen sollen. Die CDU/CSU-Gruppe im EU-Parlament widerspricht nun der deutschen Industrie - und der Regierung.

Geotab hat neue Fakten: Man analysierte den Zustand der Akkus von etwa 5.000 Elektrofahrzeugen, was 1,5 Millionen Tage an Daten repräsentiert. Das Ergebnis: Mit einer jährlichen Degradationsrate von nur 1,8 % wird die große Mehrheit der Batterien von Elektrofahrzeugen (EVs) die nutzbare Lebensdauer des Fahrzeugs überdauern!

 

Dank weiterer Effizienzsteigerung soll das Model 3 mit maximaler Reichweite nur 12,5 kWh/100 km verbrauchen - und 702 Kilometer weit kommen. Real sollten immer 500 km drin sein. Zudem lockt man mit dem Preis ab 44.990 Euro.

Ein E-Auto aus China ist für zwei Drittel der Befragten mittlerweile vorstellbar. Vor allem jüngere Leute haben kein Problem damit, bei Älteren überwiegt die Skepsis. Hauptgrund: Günstigerer Preis. Aber auch die Technologie überzeugt.

(dpa) Die Autoproduktion in Deutschland kommt nicht in Fahrt. Wegen der schwachen Nachfrage nach E-Autos stutzt der Branchenverband jetzt seine Prognose für das Gesamtjahr.

(dpa) E-Autos verkaufen sich schlecht, auch die hohen Preise schrecken potenzielle Käufer ab. Mit Zöllen auf chinesische Importe in die EU würde es vermutlich nicht besser, warnt die Branche. Und VW-Chef Oliver Blume hofft auf eine Verhandlungslösung - und die Ansiedlung von China-Herstellern in Europa.

Bei der jüngsten Rekordfahrt von Spezialist Felix Egolf wurde die maximale WLTP-Reichweite von 709 km in der Pro S-Version mit 86-kWh-Akku übertroffen. Unterwegs war man tagsüber auf einer festgelegten Rundstrecke im Realverkehr, die sowohl Ortsdurchfahrten wie auch Autobahnabschnitte enthielt. In Summe 10,3 kWh/100 km.

Die O! Automobile GmbH, verantwortlich für den Vertrieb der GWM Modelle auf dem deutschen Markt, bietet ab sofort eine Taxi-Version des GWM WEY 03 an. Bis Ende 2024 ist das Taxi-Komplettpaket kostenfrei, die der Spezialist Haberl Electronic übernimmt die Umrüstung des Hybrid-SUV.

(dpa) Im Streit um Subventionen auf E-Autos aus China hat die Kommission nun freie Hand, die Zölle zu erheben. Ob es dazu kommt, hängt davon ab, wie Gespräche mit Peking weitergehen. Mercedes und BWM protestieren, VW verweist auf die weitere Verhandlungsoption. VDA und BDI skeptisch.

Weitere schlechte Nachrichten für den VW-Konzern: Das kleine Werk in Osnabrück wird nun doch keinen Auftrag für Porsche für ein E-Modell erhalten.

Tesla Model Y ist der beliebteste gebrauchte Stromer. Verbrenner und Benziner sind deutlich wertstabiler als Elektro-SUVs. Audi und Mercedes trifft es dabei noch härter als Tesla, Hyundai ist mit seinem Kona-E dafür ziemlich wertstabil.

Ein elektrischer Katamaran auf der Moldau. Mit dem schipperte Skoda vom Hotel President zur Präsentation des Elroq – der im Programm der Tschechen der Top-Stromer werden dürfte! Entsprechend hell wurde das Moldauufer beleuchtet.

Fahr-Test in Tschechien. Der neue Elroq überzeugt uns mit seinem komfortablem Fahrwerk und genug Platz für Passagiere und Gepäck. Den teureren Konzernbruder Enyak braucht nur noch, wer wirklich viel zu transportieren hat.

(dpa) Gibt es vor Ort nur einen Anbieter von Ladestrom, kann er den Preis diktieren. Das Kartellamt sieht punktuell missbräuchlich überhöhte Preise und nimmt speziell Kommunen mit ihren Stadtwerken ins Visier. Für das neue Deutschlandnetz an Autobahnen dagegen sei die Möglichkeiten für einen offenen Zugang verbessert worden.

Kein Rückenwind von der Zapfsäule für E-Autos: Seit Dezember 2021 konnten Kunden nicht mehr so günstig tanken wie im September 2024. Günstigster Tank-Tag war der 18. September. Benzin und Diesel gleichermaßen billig zu haben.

Der Markreport m.Q von mobile.de. sieht neben Schatten auch Licht im deutschen Automarkt. Missverständnisse gibt es bei der Einschätzung der Akkukapazität gebrauchter Stromer. Und bei der E-Mobilität hinkt Deutschland sowieso hinterher. Es gilt, gängige Mythen entgegenzutreten, so die Autoplattform.

CEOs und Führungskräfte etwa von Polestar, Volvo, Rivian oder Ayvens fordern die neue EU-Kommission und Abgeordnete des Europäischen Parlaments auf, “das Ziel, 100 Prozent emissionsfreie Autos im Jahr 2035 beizubehalten“. Das sei wichtig für die Planungssicherheit und die Einhaltung der Klimaziele.

Leapmotor setzt zum großen Sprung an: Neben dem Kleinwagen T03 kommt das Mittelklasse-SUV C10 auf den Markt. Der Stromer punktet mit viel Ausstattung und einem günstigen Preis, offenbart aber auch Schwächen.

(dpa) Die CDU macht SPD-Ministerpräsident Weil mitverantwortlich für die Krise der Autoindustrie und will zurück zum Verbrenner. Der Regierungschef verteidigt den Kurs zur E-Mobilität und schlägt Steueranreize vor.

Schachzug mit Signalwirkung: Der Hersteller reagiert auf die Krise und will den Verkauf des Volumen-Stromers mit einem attraktiven Preis bis Jahresende boosten. Der Skoda Elroq soll wohl auch ab 33.000 Euro starten.

(dpa) Sie gilt als Schlüsselbranche in Deutschland und steckt tief in der Krise, die Politik verschärft diese mit lavierendem Kurs. Doch wo hakt es? Ein Überblick.