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taxi heute Oktober 2018
Der Taxi-Service ist allzu oft kein Erlebnis
Das waren wieder zwei „schöne“ Erfahrungen mit Taxifahrern: Am Wolfsburger Hotel fuhr ein Touran-Taxi vor.
Sein Fahrer blieb sitzen, drückte die Taste für die elektrische Heckklappe und wartete, bis ich meinen sperrigen Rollkoffer und die Fototasche eingeladen hatte.
Nach der Zielansage ging es um die Ecke und mit ordentlich Gas auf die Einmündung in die vierspurige Hauptstraße zu, wo ein Passant mit einem Trolley gerade die Straße queren wollte. Er war früh zu sehen. Man hätte ruhig auf ihn zurollen können. Das DSG verschluckte sich leicht, als es mit beherztem Druck aufs Gaspedal in die Unterführung ging. Offenbar gibt es dort keinen „Blitzer“, denn während die anderen Autofahrer brav 50 km/h fuhren, musste mein Taxifahrer rechts überholen.
An der zweiten roten Ampel stellte er sich rechts neben einen Bulli, um nach einem Kavaliersstart vor der Fahrbahnverengung nach einigen Hundert Metern ja ganz vorn zu sein. Vor dem Büro der Sonderfahrzeugtruppe von Volkswagen in Kästorf stellte der schnelle Mann die Quittung samt Trinkgeld händisch aus, obwohl er neben dem fms-Display einen Quittungsdrucker hatte. „Das geht schneller“, sagte er. Wer es glaubt, wird selig. Wer weiß, ob er die Fahrt mit seinem Unternehmer abgerechnet hat.
Besser machte es kurz zuvor ein Langenhagener Taxifahrer, der per Quittungsdrucker den Tarif und das Trinkgeld getrennt aufführte, wie es das Finanzamt verlangt. Zweifelhaft bei ihm war, dass er während der Fahrt mit der Telefonistin seiner Zentrale darüber lästerte, dass der nächste Fahrgast in einem etwas außerhalb liegenden Ortsteil nun eben ein paar Minuten länger warten müsse. „Selbst schuld, wenn man so weit rauszieht“, waren sich beide einig. Zeit fürs Gepäckausladen blieb keine.
Warum ich das schreibe? Weil solche Erfahrungen leider immer noch verbreitet sind, obwohl die Verbände schon seit Jahrzehnten dagegen angehen. Ich bin überzeugt davon, dass Taxiunternehmer und ihre Fahrer nur mit Höflichkeit und Rücksichtnahme deutlich machen können, dass sie eine Dienstleistung ausüben und sich damit von Robotaxis abheben.
Herzlichst Ihr
Dietmar Fund, Chefredakteur
Coverbild: Dietmar Fund
Ausgabe-Impressum
vereinigt mit „Taxi Info“ und „TAXI POST“
Herausgeber: Wolfgang Huss, Christoph Huss Chefredakteur: Dietmar Fund, presserechtlich verantwortlich (df), -252 Redaktionsassistenz: Martina Weyh, -441 Mitarbeiter dieser Ausgabe: Dipl.-Finanzwirt (FH) Christian Anemüller; Christoph Eckardt; Olaf Völker
Fotos: siehe Fotohinweise auf den einzelnen Seiten Anzeigen: Manuela Kösel (verantw.), -154 Layout: Petra Steigerwald, -234 Vertrieb: Oliver Dorsch, -314 Erscheinungsweise:8mal im Jahr
Bezugspreise: Einzelheft: €7,– inkl. MwSt. zzgl. €1,85 Versandspesen (Inland). Jahresabonnement: €51,20 inkl. MwSt. zzgl. €6,80 Versandspesen (Inland). Bei größeren Abnahmen Staffelpreise auf Anfrage. „Preisanpassungen an die Teuerungsrate wegen steigender Kosten bei Einkauf, Herstellung und Versand bleiben vorbehalten. Das Recht zur Kündigung innerhalb der vereinbarten Kündigungsfrist bleibt hiervon unberührt.“ Abonnementgebühren sind im Voraus zu entrichten.
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Gesamtherstellung: BAVARIA DRUCK GmbH Joseph-Dollinger-Bogen 5, 80807 München ISSN 0174-3775
Inhalt dieser Ausgabe
Leserservice
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Vorschau
taxi heute 11/2018 bringt am 19.10. unter anderem diese Themen*
