VISION mobility kostenlos Probelesen

Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.

Jetzt kostenlos Probelesen »

Aktueller Termin

Rehacare International 2021
Auch Fahrzeuge für die Rollstuhlbeförderung werden auf der Rehacare präsentiert. (Foto: Messe Düsseldorf / Constanze Tillmann)
-
Mehr Informationen »

Transporter-Tests

Premium
Fachartikel
Der EQV ist das feinere Elektrotaxi
Premium
Der Opel Zafira-e Life (hier die mittlere Länge M) rollt wie der Vivaro-e serienmäßig immer auf 17-Zoll-Stahlrädern. Bild: Dietmar Fund
Fachartikel
Opel elektrisiert zwei Großraumtaxis
Premium
Schülerfahrten und der Linienersatzverkehr sind die natürlichen Reviere des VW Crafter 35 Kombi L2H2, aber auch als Hotel-Shuttle muss er sich nicht verstecken. Bild: Dietmar Fund
Fachartikel
Der VW Crafter zeigt als Großraumtaxi Größe
Premium
Der Fünftonner ist zwar in erster Linie für Einsätze als Lkw gedacht, wird aber auch als Basis für Kleinbusse zu haben sein. Bild: Dietmar Fund
Fachartikel
Ford Transit kommt auch als Fünftonner
Der lange Radstand begünstigt die komfortable Federungsabstimmung, sorgt aber auch für einen großen Wendekreis. (Alle Fotos: Dietmar Fund)
Galerie
Bildergalerie zum Renault Trafic Grand Combi
Der Renault Trafic Grand Combi ist mit dem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ein komfortables und sparsames Fahrzeug mit hohem Fahrkomfort. (Foto: Dietmar Fund)
News
Der lange Trafic ist ein sparsames Taxi
Der Opel Zafira-e Life (hier die mittlere Länge M) ist ein guter elektrischer Allrounder, den man sowohl als Shuttlebus als auch für Schülertransporte einsetzen kann. (Foto: Dietmar Fund)
News
Opel Zafira-e Life und e-Vivaro taugen als Elektrotaxis
Premium
An Wallboxen kann der eVito Tourer mit 11 kW Wechselstrom laden. Bild: Daimler AG
Fachartikel
Der eVito Tourer hat das Zeug zum Großraumtaxi
Premium
Der VW T 6.1 Caravelle wird als Taxi erst ab Mitte März 2021 gebaut. Bild: Dietmar Fund
Fachartikel
Nur Transporter zeigen wahre Größe
Schülerfahrten und der Linienersatzverkehr sind die natürlichen Reviere des VW Crafter, aber auch als Hotel-Shuttle muss er sich nicht verstecken. (Foto: Dietmar Fund)
News
Der VW Crafter zeigt als Großraumtaxi Größe
Für Shuttles zu Hotels eignet sich der bis zu neunsitzige Kombi wegen seiner wohnlichen Innenverkleidung, des großen Gepäckraums und der bequemen Einzelsitze. Mehr Fahrgastsitze gibt es in Kleinbus-Varianten für den Bus-Führerschein. (Alle Fotos: Dietmar Fund)
Galerie
Bildergalerie zum VW Crafter 35 Kombi
Premium
Der Opel Zafira Life L ist als Neunsitzer sehr vielseitig einsetzbar. Sein Zustieg an der Schiebetüre kommt noch ohne ausfahrbare Trittstufe aus. Bild: Dietmar Fund
Fachartikel
Der Opel Zafira Life L ist sehr vielseitig
Premium
Äußerlich ist der geliftete Vito praktisch nur am Bereich um den „Stern“ herum erkennbar, wo Sensoren der „Assistenten“ eingebaut sind. Bild: Daimler AG
Fachartikel
Vito fährt auf Nummer sauber
Premium
Die Dampflok hatte einst mächtig Dampf, heute gilt dies für das Opel Zafira Life-Taxi. Bild: Dietmar Fund
Fachartikel
Zugkraft-Vergleich
Der Opel Zafira Life in der längsten Variante L ist als Neunsitzer sehr vielseitig einsetzbar. (Foto: Dietmar Fund)
News
Testnotizen zum Opel Zafira Life-Taxi
Premium
Der Multivan 6.1 Highline hat auch einige für das mobile Gewerbe sinnvolle Sonderausstattungen wie LED-Scheinwerfer. Bild: Dietmar Fund
Fachartikel
VW frischt seine Großraumtaxis auf
Premium
Ab der „Edition“-Ausstattung hat der Combo Life XL zwei Schiebetüren. Dadurch kann der Fahrer zur Demontage des Dachzeichens auf den linken Schweller treten. Bild: Dietmar Fund
Fachartikel
Mit dem langen Combo kann man viel anfangen
Premium
Die feine ZF-Automatik bietet eine manuelle Schaltgasse und eine Wahltaste für drei Fahrprogramme. Bild: Dietmar Fund
Fachartikel
Feine Automatik für das größte Fiat-Taxi
Premium
Zur Busversion gehören immer zwei Schiebetüren mit schmalen Trittstufen. Bild: Dietmar Fund
Fachartikel
Ein schöner Arbeitsplatz für „Busfahrer“
Premium
Den neuen Sprinter erkennt man am ehesten am Bug und an den geänderten Heckleuchten, während die Seitenlinie sehr bekannt wirkt. | Bild: Dietmar Fund
Fachartikel
Neuer Sprinter bringt viel Feinschliff
Premium
Am Bug unterscheidet sich die dritte am deutlichsten von der zweiten Sprinter-Generation. | Bild: Dietmar Fund
Fachartikel
Taxi-Kunden profitieren von neuen Sitzen
Premium
Der Kombi wurde meist auf Langstrecken eingesetzt. Hier zum Beispiel wurde er bei einem Flotten-Event in Hockenheim fotografiert. | Bild: Dietmar Fund
Fachartikel
Tadelloser Dauerläufer