2 Ausgaben kostenlos für Sie
Fachmagazin taxi heute: Ihr Zugang zu exklusiven Inhalten rund um die Taxi- und Mietwagenbranche.
Aktueller Termin
Meist gelesen
ADAC ve BDEW: İklim Parası talebini yeniledi.
ADAC, 2027'den itibaren yakıt fiyatlarında güçlü bir artış konusunda uyarıyor. ADAC Başkanı Christian Reinicke, Alman Basın Ajansı'na yaptığı açıklamada, 2027 ve sonraki yıllarda CO2 fiyatının bu yıl ve gelecek yıla göre daha belirgin bir şekilde artmasının beklendiğini söyledi. «Bu yıl olduğu gibi, 2026 için benzin fiyatlarında maksimum 3 cent ve dizel fiyatında 3,1 cent artış öngörüyoruz.» 2027'den başlayarak ve sonraki yıllarda ADAC, benzin ve dizel fiyatlarında yine litre başına 19 cente kadar artışlar bekliyor - bu, iklim koruma konusundaki ilerlemenin hızına bağlı olarak değişebilir.
Arka plan, emisyon ticareti reformunu içeriyor. Bundesrat bugün, AB hukukuna uyum sağlamak için gerekli uyarlamaların gerçekleştirildiği, Bundestag tarafından zaten kabul edilmiş olan yasa değişiklikleriyle ilgileniyor. Reinicke'ye göre, Avrupa emisyon ticareti, düşük emisyonlu mobilite için temel olarak etkili teşvikler sunabilir.
ADAC denge talep ediyor
«Ancak birçok insanın hala otomobile, elektrikli ulaşıma veya iklim nötr yakıtlara alternatiflere geçme imkanı olmadığı için, siyaset 2027'den itibaren artacak CO2 fiyatını güvenilir ve etkili bir şekilde dengelemelidir.»
Yeni hükümet, iklim koruma tedbirlerine yönelik kabulü sürdürmek istiyorsa, çok hızlı bir şekilde rahatlama önlemleri almalıdır, dedi Reinicke. Bir iklim parası aracılığıyla CO2 fiyatından elde edilen gelirlerin bir kısmı, özellikle düşük gelirli tüketicilere geri ödenmelidir. Özellikle etkilenenler için seyahat masrafı ödeneği kalıcı olarak artırılmalıdır. Bir iklim parası uzun zamandır siyasi tartışmalarda yer almaktadır.
«Önemli olan, Federal Hükümet'in emisyon ticaretinden elde edilen gelirlerin, etkilenen tüketicilerin hedefli olarak rahatlatılması için tamamen kullanılmasını sağlamasıdır», dedi Almanya Enerji ve Su Endüstrisi Derneği Genel Müdürü Kerstin Andreae. Bu, örneğin bir iklim parası üzerinden olabilir, ancak yenileme için verilen teşviklerle de sağlanabilir.
CO2 Fiyatının Yönlendirici Bir Etkisi Olmalı
Almanya, uluslararası iklim hedeflerine uyulması ve küresel ısınmanın en kötü etkilerinin azaltılması için 2045 yılına kadar iklim nötr hale gelmeli. Bu nedenle, iklime zararlı CO2 emisyonlarının önemli ölçüde azaltılması gerekiyor. Artan bir CO2 fiyatlandırması ile daha fazla tasarruf sağlamak ve elektrikli otomobiller veya daha çevre dostu ısıtma sistemleri gibi çevre dostu teknolojilere geçmek için teşvik oluşturulmalıdır.
1 Ocak itibarıyla CO2 fiyatı ton başına 45 Euro'dan 55 Euro'ya yükseldi. Yakıt Emisyon Ticareti Yasası'na göre, 2026 yılı için emisyon sertifikası başına asgari 55 Euro ve azami 65 Euro fiyat koridoru belirlenmiştir.
2027'den İtibaren Reform
2027'den itibaren, binaların ısıtılması ve ulaşım sektörü için AB genelinde bir CO2 emisyon ticareti uygulanacak. Şu ana kadar bu, sanayi ve enerji sektörü için geçerli. Alman Yakıt Emisyon Ticareti, Yakıt Emisyon Ticareti Yasası'na göre AB sistemi tarafından değiştirilecek. CO2 fiyatı o zaman piyasada oluşacak.
Enerji Birliği Belirsizlik Konusunda Uyarıyor
Andreae, 2027'den itibaren Avrupalı CO2 sertifikalarının hangi fiyattan işlem göreceğinin henüz net olmadığını söyledi.
“Bu özellikle enerji tedarikçileri için sorunlu, çünkü emisyon ticareti maliyetlerinin faturada ayrı ayrı gösterilmesi gerekiyor, ancak şimdiden 2027/28 için sözleşmeler yapıyorlar.”
Belirsizlik, tedarikçiler için ekonomik riskler yaratıyor.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
