Elektrikli otomobiller için motorlu taşıt vergisi muafiyeti tehlikede - VDA, muafiyetin kaldırılması konusunda uyarıyor

Gelecek yıldan itibaren yeni bir elektrikli otomobil satın almak için bir teşvik tehlikede: Kfz vergisinden muafiyet. Yılbaşından itibaren yeni tescil edilen elektrikli otomobiller bu muafiyetten artık yararlanamayabilir. Federal hükümette uzatma konusunda henüz bir karar yok. 

Alman Otomotiv Sanayii Birliği (VDA) Başkanı Hildegard Müller, koalisyonun, koalisyon sözleşmesinde vaat edildiği gibi, tam elektrikli araçlar için Kfz vergisi muafiyetinin 2035’e kadar uzatılmasını en kısa sürede güvence altına alması gerektiğini söyledi.

«Vergi muafiyeti, elektrikli araçlar için etkili bir satın alma teşviki olduğunu kanıtladı, ancak 1.1.2026’dan itibaren yapılacak yeni tescillerde artık geçerli olmayacak – bu da binek ve ticari araçlarda e-mobilitenin daha da ivme kazanması açısından ciddi sonuçlar doğurur.»

E-otomobil müşterileri için belirsizlik

Maliye Bakanı Lars Klingbeil’in (SPD) bir sözcüsü, tam elektrikli araçlar için süreli motorlu taşıtlar vergisi (Kfz-Steuer) muafiyetinin 2035’e kadar uzatılmasının koalisyon sözleşmesinde kararlaştırıldığını söyledi. «Uygulama şu anda inceleniyor.» Federal hükümetin duyurduğu «otomobil diyalogu» kapsamında otomotiv sanayisini güçlendirmeye yönelik ilave önlemler de ele alınacak. Klingbeil, Bundestag’da somut kararlar açıklamıştı. 

Hükümet çevrelerine göre otomobil zirvesi 9 Ekim’de yapılacak. Buna birkaç bakanın, otomotiv sanayisine sahip eyaletlerin başbakanlarının, büyük üreticiler ve tedarikçilerin yanı sıra çalışan temsilcilerinin katılması öngörülüyor. Federal Ulaştırma Bakanlığı’nın bir sözcüsü, bakanlığın ilke olarak Kfz vergisi muafiyetinin uzatılmasını gerekli gördüğünü, zira bunun özel alıcılar için bir teşvik oluşturduğunu söyledi. Ancak baş sorumlu olan kurum Federal Maliye Bakanlığı. Bu da, potansiyel E-otomobil müşterilerinin şu anda sürecin nasıl ilerleyeceğine dair netlikten yoksun olduğu anlamına geliyor – yani 2026’dan itibaren yeni tescil edilecek bir E-otomobilin Kfz vergisinden muaf olup olmayacağı ve bunun 2035’e kadar geçerli sayılıp sayılmayacağı belirsiz.
 

Geçerlilik 2025 sonuna kadar

Tam elektrikli otomobiller 31 Aralık 2025’e kadar tescil edilirse, ilk tescilden itibaren motorlu taşıt vergisi ödemezler - bu muafiyet 31 Aralık 2030’a kadar geçerlidir. ADAC’a göre bu düzenleme Mayıs 2011’den beri yürürlükte. Tam elektrikli otomobil sahipleri, ilk tescilden itibaren on yıla kadar motorlu taşıt vergisi ödemez - ancak bu vergi muafiyeti 31 Aralık 2030’a kadarla sınırlı olduğundan, elektrikli otomobil alıcıları artık 10 yıllık sürenin tamamından yararlanamıyor. Elektrikli aracın sahibi değişirse, ADAC’a göre vergi muafiyeti devredilir. CDU, CSU ve SPD koalisyon sözleşmelerinde E-mobiliteyi çeşitli önlemlerle teşvik edeceklerini açıkladı - buna, elektrikli otomobiller için motorlu taşıt vergisi muafiyetinin 2035 yılına kadar uzatılması da dahildir. 

Otomotiv sanayisi planlama güvenliği talep ediyor

VDA Başkanı Müller şöyle dedi: «Yıl sonunda motorlu taşıt vergisi muafiyeti sona ererse, tam elektrikli araçlar plug-in hibritlerden bile daha yüksek vergilendirilir – belirsizlik ve satın alma çekingenliğini önlemek için koalisyonun acilen çözmesi gereken bir çelişki.» Tüketicilerin ve şirketlerin derhal planlama güvenliğine ihtiyaçları var.

Vergi muafiyeti ortadan kalkarsa, bunun Alman otomobil ticareti için «ağır bir darbe» olacağını söylüyor Almanya Motorlu Araç Ticareti Merkez Birliği (ZDK) Başkanı Thomas Peckruhn. Şimdiden özel müşterilerde yüksek düzeyde bir çekingenlik gözlemleniyor; vergi avantajı olmadan bu daha da zorlaşır, kaldı ki seçimden önce vaat edilen elektrik vergisi indirimi de gelmedi. Ancak müşterilerin bu tür teşviklere ihtiyacı var. 

ADAC: Başka bir önemli ayar vidası

ADAC'a göre, mevcut düzenlemeye göre, ilk tescilden sonraki on birinci yıldan itibaren veya en geç 1 Ocak 2031'den itibaren ya da 2026'dan itibaren yeni tescillerde 3,5 tona kadar olan elektrikli otomobiller için motorlu taşıtlar vergisi, izin verilen azami yüklü ağırlığa göre hesaplanacak. ADAC'a göre, her başlayan 200 kilogram başına yıllık motorlu taşıtlar vergisi, toplam ağırlık 2000 kilograma kadar 5,625 avro, 3000 kilograma kadar 6,01 avro ve 3500 kilograma kadar 6,39 avro tutar. «Yine de karşılaştırılabilir içten yanmalı modellere kıyasla daha ucuz kalıyor.» Örnek: İlk nesil BMW i3'ün (piyasaya çıkışı 2013) izin verilen azami yüklü ağırlığı 1630 kilo, bu nedenle vergi en az 50 avro tutuyor.

ADAC, motorlu taşıtlar vergisinden muafiyeti, elektromobiliteyi desteklemek için «başka bir ayar vidası» olarak nitelendirdi. «Bununla birlikte, çok daha önemli olanlar cazip satın alma fiyatları, uygun fiyatlı şarj elektriği ve esasen elektrikli otomobili ikamet edilen yere yakın bir yerde şarj edebilme olanağıdır.»