AB iklim korumasında gevşemeyi değerlendiriyor: İçten yanmalı motorlardan çıkış testte

(dpa) Ekonomi ekolojiye öncelik veriyor: Daha az bürokrasi, daha fazla ekonomik güç, Ekonomik krizle birlikte iklim yasaları aniden mercek altında. Şimdiye kadar yürütülen iklim planlarının sonunun gelip gelmediği ve bu süreçte içten yanmalı motorlardan çıkışın da mı tehlikeye girdiği? Özellikle otomotiv endüstrisi en son zirvede odak noktası oldu.

Güç altında daha yavaş: Ekonomik krizin arka planında AB iklim korumayı hafifletmek istiyor; Brüksel'deki son zirvede de bunun yankısı duyuldu. | Fotoğraf: dpa/Alicia Windzio
Güç altında daha yavaş: Ekonomik krizin arka planında AB iklim korumayı hafifletmek istiyor; Brüksel'deki son zirvede de bunun yankısı duyuldu. | Fotoğraf: dpa/Alicia Windzio
(erschienen bei VISION mobility von Johannes Reichel)

Avrupa ekonomisinin rekabet gücünü güçlendirmek için AB devlet ve hükümet başkanları, iklim hedeflerine ulaşmada ve iklim koruma yasalarında daha fazla esneklik istiyorlar. Brüksel'de onaylanan bir zirve açıklamasında sözde içten yanmalı motorlar yasağının revizesi talep ediliyor: AB Komisyonu buna ilişkin hızlı bir öneri sunmalı. İklim koruma konusunda manevra alanının genişletilmesinin yanı sıra bürokrasi ve yasaların kapsamlı bir şekilde azaltılması da olacak. «Şu anda gelecek birkaç hafta içinde, Avrupa'da bürokrasi'yi azaltmaya ilişkin kararlar bağlamında, geçmişte yaptıklarımızdan çok daha hızlı çalışmamız gerekiyor» dedi Federal Şansölyesi Friedrich Merz (CDU). Şirketler ve kamu yönetimi için idari, düzenleyici ve raporlama yükümlülüklerinin köklü biçimde azaltılması gerektiği, devlet ve hükümet başkanlarının mevcut kararıyla ifade edilmektedir. 

Zirve otomotiv endüstrisinin özel rolünü vurguluyor

Kapanış açıklamasında otomotiv endüstrisine özel bir önem atfediliyor. Küresel bir pazarda ve zorlu bir jeopolitik ortamda dayanıklı ve rekabetçi kalması gerekiyor. Mevcut kurallar, 2035'ten itibaren AB'de yalnızca sıfır emisyonlu yeni araçların tescil edilmesine izin vereceğini öngörüyor - fiilen içten yanmalı araçlar için bir son anlamına geliyor. Özellikle Alman otomotiv endüstrisi bu girişimin geri alınması gerektiğini savunuyor.
 

İklim koruması «pragmatik ve esnek» olmalı

Genel olarak AB liderleri iklim koruma konusunda «pragmatik ve esnek» bir yaklaşım izleyecekler, AB Konseyi Başkanı António Costa Twitter'da böyle yazdı. Avrupa'nın iklim hedefleri ile ekonominin rekabet gücünün el ele ilerlemesini sağlamalıdır. Örneğin 2040 için AB'nin iklim hedefi konusundaki müzakerelerde devlet ve hükümet başkanları, atmosferden karbondioksitin (CO2) yakalanmasından kaynaklanan sera gazlarının toplam azaltımına gerçekçi bir katkı ile ve yüksek kaliteli uluslararası sertifikaların «makul bir düzeyi» ile desteklenmesini talep ediyorlar. 2040 yılı için iklim hedefinde bir gözden geçirme imkânını da güvence altına almak istiyorlar.

AB İklim Yasası'na göre 2030 ve 2050 için mevcut hedeflerin yanı sıra 2040 için de bir hedef belirlenmelidir. AB Komisyonu önermektedir ki, emisyonlar 1990 yılına göre gelecek 15 yılda yüzde 90 azaltılsın - bunun üç yüzdesinin Komisyon'un isteğine göre uluslararası tanınmış iklim sertifikalarıyla telafi edilmesine izin verilmelidir. Önerinin AB üye ülkelerinin çoğunluğunun ve Avrupa Parlamentosu'nun onayını gerektirdiği; ancak birçok ülkede buna karşı direnç artıyor.

Kural gevşetmesi en yüksek aciliyete sahiptir 

AB tedarik zinciri yasasının, devlet ve hükümet başkanlarının isteğine göre yıl sonuna kadar hafifletilmesi öngörülüyor; bu, zirve açıklamasından anlaşılıyor. Ayrıca AB Komisyonu'ndan daha fazla sadeleştirme paketi sunması isteniyor. AB yasalarının sadeleştirilmesi, Avrupa'nın rekabet gücünü güvence altına almak için en yüksek aciliyet gerektiren bir konu olarak ele alınmalıdır. Tarım, dijitalleşme, savunma ve kimya sanayisi için de sadeleştirme paketlerinin özellikle acil olduğu belirtiliyor.

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)