Personel, maaşlar ve iş güvenliği

Bir taksi veya kiralık araç işletmesi kurmak isteyenler, mesleki yeterlilik sınavını Almanca olarak geçmek zorundadır. Köln'den bir öğrenme platformu bu içerikleri bu nedenle altı dilde paralel olarak sunar ve Almanca teknik terimlerini de dikkate alır.

(dpa) Volkswagen yönetimi ile işçi tarafı arasındaki çatışma şiddetleniyor: Otomobil üreticisi on toplu sözleşmeyi feshetti. İlk sonuçlar VW çalışanları yakında hissedebilirler. Sendika, çalışanlara karşı "kötü bir faul" diyor.

1 Ekim'de elektrikli otomobil üreticisi ücretleri yeniden artırıyor. Üretimde çalışanlar ve nitelikli çalışanlar farklı biçimde faydalanıyorlar; ancak bir toplu iş sözleşmesi bu kapsama girmez.

Bir bilet kontrolü sırasında Murgtal'de 247 numaralı hat üzerinde bir yolcu kadın, bir sürücünün yüzüne vurduğu iddia ediliyor. Şirket olayla ilgili iki suç şüphesi nedeniyle bildirildi.

(dpa/lni) Daha yüksek ücretler ve işletme maliyetleri pek çok yerde yeni tarifelere yol açıyor. Bazı belediyeler şimdiden düzeltmeler yapmışken, başka yerlerde ise daha ileri fiyat artışları bekleniyor.

1.000 euroluk yük hafifletici priminin durdurulmasının ardından Alman Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği işletmeler için daha yüksek vergi yüklerine karşı uyarıyor.

VSPV ile Berlin Sanayi ve Ticaret Odası'nın ortak girişimi, vergi ve denetim açıklarını kapatmayı amaçlıyor. Bu süreçte Hollanda'dan da bir model ön plana çıkıyor.

Yaklaşık 1.000 kiralık araç, 24 saatliğine platformdan çıktı. İşletmeciler ve sürücüler, komisyon oranı üzerine görüşmek için Greenlight noktasında toplandı.

Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu e.V. eğitim olanaklarını yeni bir çevrimiçi formatla genişletiyor. Nisan ve Mayıs 2026 tarihlerinde iki toplantı, öğrenci taşımasında piyasa olanakları ve ihale süreçlerine odaklanacak.

Hasta taşıma ücretlerinin ödenmesi konusundaki çatışmada taksi işletmeleri ve sağlık sigortaları birbirine yaklaşmış durumda. Eyalet Birliği talebini belirgin biçimde azaltıyor ve yıl sonuna kadar geçerli olan geçici bir çözüm öneriyor.

Yunanistan'da elektrikli araçlara geçiş, devam eden gerilimlere yol açıyor. Sendikalar yetersiz şarj altyapısına dikkat çekiyor ve şoförlü hizmetlere ilişkin planlanan düzenlemeleri eleştiriyorlar.

Yaklaşık 100.000 taksi grev gününde hazır bekliyor. Neden yine de bekleme süreleri söz konusu olabilir ve yolcuların nelere dikkat etmesi gerekir?

Bilişim uzmanlığından ofis yönetimine ve işletme yönetimine kadar – yeni yetenekler geniş bir yelpazeyi kapsıyor. Atölye çalışmaları ve eğitimler, uygulamaya geçişi kolaylaştırıyor.

Taksi ve kiralık araç sektörü, rekabet bozulmalarına karşı koruma talep ediyor - Alman hükümeti devam eden önlemlere işaret ediyor. Konu üzerinde fikir birliği sağlanmış gibi görünse de uygulama yöntemi ve hız konusunda hala önemli derecede tartışma gereği vardır.

Asgari ücret artışı için oybirliğiyle alınan karardan sonra yolcu taşımacılığındaki küçük ve orta ölçekli işletmeler üzerindeki baskı artıyor. Özellikle taksi sektörü, rekabet ve artan maliyetler nedeniyle varlığını giderek daha fazla tehdit altında görüyor.

Alman Taksi ve Araç Kiralama Federasyonu (BVTM) atağa geçti. Maliye Bakanı Lars Klingbeil, Çalışma Bakanı Bärbel Bas ve SPD Grup Başkanı Dr. Matthias Miersch’e açık bir mektupta, federasyon on diğer sektör temsilcisiyle birlikte: Asgari Ücret Komisyonu üzerindeki siyasi etkilerin sona erdirilmesini talep ediyor.

(dpa/ots) Gümrük memurları, 15 Mayıs'ta Leipzig ve Doğu Saksonya'da taksi şoförlerini hedef alarak denetim yaptı. Bu sırada birden fazla olası asgari ücret ihlali tespit edildi – sektörde adaletsiz çalışma koşullarına bir darbe.

Bu resmi bir müzakere turu değildi, ancak el sıkışma kalitesinde bir alışverişti. Taksi ve Kiralık Araba Derneği (TMV) Başkanı Thomas Kroker ve Genel Müdürü Patrick Meinhardt, Alman Otel ve Lokantalar Birliği'nin (DeHoGa) federal merkezinde karşılandıklarında, giriş doğrudan kişisel bir şekilde oldu. DeHoGa Başkanı Ingrid Hartges, “Benim için sadece taksi var,” diye açıkladı, “başka teklifler benim için söz konusu bile değil.”

Bu, yalnızca varoluşun bir kutlaması değil, aynı zamanda siyasete bir uyarıydı: Erfurt'taki 35. yıllık genel kurullarında Thuringen Taşımacılık ve Lojistik sektörü açıkça sesini duyurdu.

Darmstadt'taki Marriott Otel'in konferans salonunda, Herwig Kollar mikrofonu eline aldığında sessizlik hakim. Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (BVTM) Başkanı, beklenti içindeki yüzlere bakıyor. Tarih, 6 Mayıs öğleden sonrası — dernek toplantısının kamuya açık kısmı başlamış durumda. Kollar, sektörün merkezi zorluklarını belirten bir program sunuyor: Federal politika, hasta taşımacılığı, platformlar, Avrupa.

Lobi birlikleri bir araya geldiğinde bu olağandışı bir durum değildir. Ancak taksi şoförleri, perakendeciler, kuaförler ve çiftçiler gibi farklı sektörlerin temsilcileri neredeyse aynı argümanlarla ortaya çıkıyorsa, yakından bakmakta fayda var.

Tavır dostça, mesaj ise net: Almanya Taksi ve Kiralık Araç Derneği (TMV), CDU Milletvekili ve yakında Ekonomi Bakanlığı'nda Parlamento Devlet Sekreteri olacak olan Gitta Connemann'a bir yazı ile erken bir zamanda sesleniyor. Dernek, yeni görev için tebriklerini iletiyor ve bu tebriklerini net beklentilerle birleştiriyor.

Aktionsbündnis Wirtschaftswarntag'ın Birlik ve SPD liderlerine gönderdiği ortak yazıda, Alman şirketleri için vergi indirimleri talep ediliyor. TMV'ye göre, rekabeti korumak ve ekonomiyi güçlendirmek önem arz ediyor.

28 Mart 2025 Cuma günü, Duisburg'da Taxi-Funktaxi-Zentrale e.G. belediye binası önünde bir gösteri planlıyor. Saat 14:00 ile 15:00 arasında kooperatif üyeleri, Uber ve Bolt gibi ulaşım hizmeti sağlayıcıları tarafından yaratılan haksız rekabet ortamına dikkat çekmek ve asgari fiyatların getirilmesi için bir araya gelmek istiyorlar.

(dpa/tk) Yasal asgari ücrette gelecek yıl zaten önemli bir artış olacak mı, 15 Euro asgari ücret ne anlama geliyor? Sonuçlar tüketiciler için fark edilebilir olabilir - ister kuaförde, ister restoranda ya da taksi yolculuğunda.

(dpa/tk) MV'deki toplu taşımadaki ücret anlaşmazlığında işaretler hâlâ çatışmayı gösteriyor. Sendika, bu hafta ve önümüzdeki hafta daha fazla uyarı grevi günüyle baskıyı artırmak istiyor.

Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (TMV), SPD tarafından önerilen asgari ücretin 15 Euro'ya çıkarılmasına şiddetle karşı çıkıyor. TMV'ye göre, orta sınıfın mutlaka rahatlatılması gerekiyor, aksi takdirde giderek daha fazla taksi şirketinin kapanma riskiyle karşı karşıya kalacağı belirtiliyor.

Tüm iyi şeyler üçtür - ÜSTRA yeniden grevde! Ver.di sendikası, 13 Mart 2025 için tam günlük bir uyarı grevi çağrısında bulundu. Yeniden başlayan grev, taksi sektörü için belirli bir zorluk anlamına geliyor  - ancak sorun değil.

(dpa) Bir zamanlar kâr getiren Çin'den gelen sonuçlar belirgin şekilde azaldı. Buna ek olarak yeniden yapılanma maliyetleri de ekleniyor. Bu, kazanç üzerinde etkisini gösteriyor. Tasarruf tedbirlerine rağmen, VW çalışanlarına daha yüksek bir prim ödüyor.

(dpa) Deutsche Bank, Siemens ve Mercedes-Benz'in yöneticileri, ortak bir çağrıyla açık bir Almanya için güçlü bir duruş sergiliyor. Ayrıca, tamamen yeni bir ekonomi politikası talep ediyorlar.

Mesleki Eğitim Federal Enstitüsü (BiBB) istatistiklerinin gösterdiği gibi, çırak sayısı 20 yıldan beri en yüksek seviyede.

(dpa/sn) Saksonya, imajıyla mücadele ediyor ama yurtdışından kalifiye işçilere ihtiyaç duyuyor. Federal seçimlerden hemen önce otomotiv sektörü daha fazla dünyaya açıklık için çaba gösteriyor.

Asgari Ücret Komisyonu, 21 Ocak 2025 Salı günü üçüncü görev süresi için kuruldu. Bu komisyon, Almanya'daki ücret alt sınırının belirlenmesinden sorumlu merkezi kuruludur. Kurulun aldığı kararlar, taksi sektörü üzerinde de doğrudan etkilere sahiptir.

İlk kez Alman Taşımacılık Şirketleri Birliği (VDV) ve ver.di sendikası, 2035 yılına kadar toplu taşıma için bir vizyonu tasvir eden ortak bir belge hazırladı. Ayrıca taksi dernekleri de taleplerini formüle etti.

Sahte belgeler, buzdolabında bir çeyrek milyon nakit ve aceleyle pencereden atılan bir kasa - birkaç eyalette yasa dışı taşıma hizmetlerine karşı düzenlenen operasyon neredeyse kurgu gibi geliyor.

AB üyesi olmayan ülkelerde düzenlenen iş göremezlik raporları geçersiz olabilir. Bu, Federal İş Mahkemesi'nin 15 Ocak 2025 tarihli kararından anlaşılmaktadır.

Yeni mini iş sınırı, asgari ücretin 1.1.2025 itibarıyla 12,82 Euro'ya yükselmesiyle, mevcut 538 Euro'dan 556 Euro'ya çıkmaktadır.