Asgari ücret

(dpa/lni) Daha yüksek ücretler ve işletme maliyetleri pek çok yerde yeni tarifelere yol açıyor. Bazı belediyeler şimdiden düzeltmeler yapmışken, başka yerlerde ise daha ileri fiyat artışları bekleniyor.

1.000 euroluk yük hafifletici priminin durdurulmasının ardından Alman Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği işletmeler için daha yüksek vergi yüklerine karşı uyarıyor.

Asgari ücret artışı için oybirliğiyle alınan karardan sonra yolcu taşımacılığındaki küçük ve orta ölçekli işletmeler üzerindeki baskı artıyor. Özellikle taksi sektörü, rekabet ve artan maliyetler nedeniyle varlığını giderek daha fazla tehdit altında görüyor.

Alman Taksi ve Araç Kiralama Federasyonu (BVTM) atağa geçti. Maliye Bakanı Lars Klingbeil, Çalışma Bakanı Bärbel Bas ve SPD Grup Başkanı Dr. Matthias Miersch’e açık bir mektupta, federasyon on diğer sektör temsilcisiyle birlikte: Asgari Ücret Komisyonu üzerindeki siyasi etkilerin sona erdirilmesini talep ediyor.

Bu resmi bir müzakere turu değildi, ancak el sıkışma kalitesinde bir alışverişti. Taksi ve Kiralık Araba Derneği (TMV) Başkanı Thomas Kroker ve Genel Müdürü Patrick Meinhardt, Alman Otel ve Lokantalar Birliği'nin (DeHoGa) federal merkezinde karşılandıklarında, giriş doğrudan kişisel bir şekilde oldu. DeHoGa Başkanı Ingrid Hartges, “Benim için sadece taksi var,” diye açıkladı, “başka teklifler benim için söz konusu bile değil.”

Bu, yalnızca varoluşun bir kutlaması değil, aynı zamanda siyasete bir uyarıydı: Erfurt'taki 35. yıllık genel kurullarında Thuringen Taşımacılık ve Lojistik sektörü açıkça sesini duyurdu.

Darmstadt'taki Marriott Otel'in konferans salonunda, Herwig Kollar mikrofonu eline aldığında sessizlik hakim. Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (BVTM) Başkanı, beklenti içindeki yüzlere bakıyor. Tarih, 6 Mayıs öğleden sonrası — dernek toplantısının kamuya açık kısmı başlamış durumda. Kollar, sektörün merkezi zorluklarını belirten bir program sunuyor: Federal politika, hasta taşımacılığı, platformlar, Avrupa.

Lobi birlikleri bir araya geldiğinde bu olağandışı bir durum değildir. Ancak taksi şoförleri, perakendeciler, kuaförler ve çiftçiler gibi farklı sektörlerin temsilcileri neredeyse aynı argümanlarla ortaya çıkıyorsa, yakından bakmakta fayda var.

Tavır dostça, mesaj ise net: Almanya Taksi ve Kiralık Araç Derneği (TMV), CDU Milletvekili ve yakında Ekonomi Bakanlığı'nda Parlamento Devlet Sekreteri olacak olan Gitta Connemann'a bir yazı ile erken bir zamanda sesleniyor. Dernek, yeni görev için tebriklerini iletiyor ve bu tebriklerini net beklentilerle birleştiriyor.

Aktionsbündnis Wirtschaftswarntag'ın Birlik ve SPD liderlerine gönderdiği ortak yazıda, Alman şirketleri için vergi indirimleri talep ediliyor. TMV'ye göre, rekabeti korumak ve ekonomiyi güçlendirmek önem arz ediyor.

(dpa/tk) Yasal asgari ücrette gelecek yıl zaten önemli bir artış olacak mı, 15 Euro asgari ücret ne anlama geliyor? Sonuçlar tüketiciler için fark edilebilir olabilir - ister kuaförde, ister restoranda ya da taksi yolculuğunda.

Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (TMV), SPD tarafından önerilen asgari ücretin 15 Euro'ya çıkarılmasına şiddetle karşı çıkıyor. TMV'ye göre, orta sınıfın mutlaka rahatlatılması gerekiyor, aksi takdirde giderek daha fazla taksi şirketinin kapanma riskiyle karşı karşıya kalacağı belirtiliyor.

Yeni mini iş sınırı, asgari ücretin 1.1.2025 itibarıyla 12,82 Euro'ya yükselmesiyle, mevcut 538 Euro'dan 556 Euro'ya çıkmaktadır.