Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Volkswagen karı düşüşe geçti – yine de çalışanlara yüksek prim
Volkswagen Grubu, geçen yıl Çin'deki sert rekabet ve yüksek yeniden yapılanma maliyetleri nedeniyle önemli ölçüde daha az kar elde etti. Sonuç olarak, Wolfsburg merkezinin bildirdiğine göre, VW 12,4 milyar Euro ile bir yıl öncesine göre neredeyse yüzde 31 daha az kazandı. Eskiden kar sağlayıcı olan Çin'den belirgin bir şekilde daha az sonuç elde edildi. Ayrıca, Brüksel'deki Audi fabrikasının kapanması gibi çeşitli yüksek maliyetler de karşılandı.
Günlük işlerde ise işletme sonucu yüzde 15'ten fazla düşerek 19,1 milyar Euro'ya geriledi. Bu, önceki yıl yüzde 7,0 olan marja karşın yüzde 5,9'luk bir marjı temsil ediyordu. Son zamanlarda beklenildiği gibi VW, kendini iyi tuttu. Ancak cironun yüzde birin biraz üzerinde artışla 324,7 milyar Euro'ya çıkması sağlandı. Dax'ta listelenen imtiyazlı hisse başına temettü yüzde 30 azaltılarak 6,36 Euro'ya düşürülecek. Beklenenden daha keskin bir kesinti bu.
VW çalışanları 4.800 Euro ikramiye alacak – 2026'dan itibaren kesinti
Tasarruf politikasına rağmen, VW çalışanlarına daha yüksek bir ikramiye ödeyecek. Toplu sözleşmeli çalışanlar geçen yıl için neredeyse 4.800 Euro ikramiye alacaklar. İkramiyenin toplamda 4.799,50 Euro olduğu belirtildi. VW ev içi toplu iş sözleşmesine tabi çalışanlar, halihazırda ödenen 1.879,50 Euro'nun ardından Mayıs maaşıyla birlikte ek 2.920 Euro alacaklar. Bu şekilde kâr paylaşımı, geçen yıl VW'nin her çalışana 4.735 Euro ödediği zamandan biraz daha yüksek olmuştur. Almanya'da yaklaşık 120.000 çalışan bu ödemeden faydalanacak. İkramiye için belirleyici olan, VW Binek Araçlar ve VW Ticari Araçlar markalarının geride kalan iki yıldaki sonuçlarıdır. Önümüzdeki yıldan itibaren çalışanlar önemli ölçüde daha az para hazırlıklı olmalılar.
2025 İçin Satış Artışı Hedefleniyor
Sektördeki zayıflığa rağmen, VW Grubu bu yıl satışlarda büyüme hedefliyor. Bu kapsamda, gelirler grup seviyesinde önceki yıla göre yüzde 5'e kadar artış gösterecek. VW CEO'su Oliver Blume, operasyonel satış getirisinin yüzde 5,5 ile 6,5 arasında değişeceğini ve böylece geçen yılki seviyede kalacağını tahmin ediyor. Volkswagen, yıl sonunda yineleyen bir anlaşmazlıkta, 2030'a kadar Almanya'da ana marka olan VW binek araç bölümünde 35.000 kişilik yaklaşık her dört işten birini keseceğini bildirmişti. VW'ye göre, politik belirsizlik, artan ticaret kısıtlamaları ve jeopolitik gerilimlerin oluşturduğu bir ortam özellikle zorluk teşkil ediyor.
Daha Az Yatırım
Artan yatırımlar döneminin ardından, Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi önümüzdeki yıllarda harcamalarını belirgin şekilde azaltmak istiyor. 2025'ten 2029'a kadar toplamda 165 milyar euro yeni tesisler, teknoloji ve yazılıma yatırılacak, dedi Mali İşler Müdürü Arno Antlitz. Wolfsburg'lu şirket, 2024'ten 2028'e kadar önceki beş yıllık dönem için yaklaşık 180 milyar euro planlamıştı. Ayrıca, içten yanmalı motorlara yapılan yatırımlar aşamalı olarak azaltılacak. Ancak, grup müşterilere farklı tahrik türleri sunabilmek için esnekliği sürdürmek istiyor.
«Piller departmanımızın büyümesini piyasa koşullarına adapte etmeye devam edeceğiz», dedi Antlitz.
Volkswagen, kendi batarya hücre fabrikaları için çok para ayırmıştı, ancak elektrikli otomobillerin yükselişi sektörde genel olarak düşünülenden daha yavaş ilerliyor. Ayrıca VW, ABD'li elektrikli otomobil sağlayıcısı Rivian gibi ortaklıklar aracılığıyla yazılım ve bağlantıda daha hızlı ve uygun maliyetli bir şekilde hedefe ulaşmak istiyor.
VW Yönetim Kurulu Maaşının Yüzde On Birinden Vazgeçiyor
Volkswagen'de, kurumun üst yönetimi de otomobil üreticisinin tasarruf programına milyonlarca euro değerinde maaş kesintisiyle katılıyor. VW CEO'su Oliver Blume ve diğer yönetim kurulu üyeleri, 2025 ve 2026 yıllarında maaşlarının yüzde 11'inden vazgeçiyor, bu durum denetim kurulu sözcüsü tarafından doğrulandı. Yönetim kurulunun önerisini denetim kurulu en son toplantısında kabul etti. Daha önce «Handelsblatt» bu durumu bildirmişti. Sonraki yıllarda maaşlar kademeli olarak tekrar artırılacak. 2027 yılında kesinti yüzde 8,5, ertesi yıl yüzde 6,5 ve 2029'da yüzde 5,5 olacak. 2030'dan itibaren önceki maaş seviyesine geri dönülecek.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
