Hybrid

Mehr als 57 Millionen verkaufte Fahrzeuge, zwölf Generationen und kein Ende in Sicht: Toyota feiert seine erfolgreichste Modellreihe mit neuen Hybrid-Sondermodellen und einem Ausblick auf die Zukunft.

(dpa/jr) Die EU will die drastisch gestiegenen Importe chinesischer Hybridautos deutlich eindämmen, dem Vernehmen nach auf maximal 350.000 Modelle. In China verständigen sich Brüssel und Peking nun auf einen Kompromiss. Ob die deutsche Autoindustrie aufatmen kann, ist eher fraglich.

Mehr Leistung, mehr Technik, mehr Präsenz: Der Zeekr 9X tritt mit nahezu 900 PS und 900-Volt-Architektur an. Beim Design haben die Entwickler allerdings einen bekannten Maßstab gewählt – den Range Rover.

Der neue Lexus ES tritt 2026 mit zwei Gesichtern an: als klassischer Vollhybrid und erstmals auch als batterieelektrische Limousine. Beide kosten gleich viel, beide zielen auf Dienstwagenfahrer und Taxiunternehmer. Doch auf der Straße zeigt sich schnell, dass die Japaner ausgerechnet mit dem Elektroantrieb ihre überzeugendere Antwort auf die deutsche Businessklasse gefunden haben.

Die fünfte Generation kombiniert 223 PS Systemleistung mit hoher elektrischer Reichweite. Einschränkungen zeigen sich bei Raumangebot, Sicht und Ladeleistung.

Toyota wirbt in einer aktuellen Pressemitteilung damit, die Partnerschaft mit Uber zu intensivieren. Das Angebot richte sich an zentrale europäische Märkte und knüpfe an die hohe Beliebtheit von Toyota-Modellen im europäischen Ride-Hailing-Segment an, so der Autokonzern. Schade, das Toyotas Engagement beim Taxi dagegen scheinbar nachlässt – bis jetzt haben die Japaner jedenfalls noch keinen Stand auf der diesjährigen Taxi-Messe in Köln gebucht!

Mercedes hatte die Modellpflege der S-Klasse groß angekündigt – tatsächlich sind die Änderungen jedoch eher überschaubar. Allerdings tut sich bei den Verbrennungsmotoren etwas. Auch der Plug-in-Hybrid-Antrieb wurde optimiert und machte bei der Testfahrt eine gute Figur.

Fast zwei Drittel aller Fahrzeuganfragen in Deutschland entfallen inzwischen auf Elektro- und Hybridmodelle. Der Abstand zwischen Interesse und tatsächlichem Kauf bleibt jedoch groß.

Der chinesische Hersteller BYD baut seine Präsenz in Europa weiter aus – und orientiert sich dabei zunehmend an Fahrzeugkonzepten, die hier seit Jahren gefragt sind. Ein Beispiel dafür ist der neue Plug-in-Hybrid-Kombi BYD Seal 6 DM-i Touring. Das Modell wurde auf der IAA Mobility vorgestellt und ist inzwischen in mehreren europäischen Märkten bestellbar. Für das Taxi- und Mietwagengeschäft ist der Hybrid-Kombi eine interessante Alternative.

Dacia entwickelt sich weiter nach oben – und stellt jetzt mit dem Striker eine spannende Melange aus Kompaktem, Kombi und CUV vor. Leider nur elektrifiziert aber nicht elektrisch.

Mit E-Power hat Nissan ein aufwändiges Konzept am Start: Der Verbrenner dient nur zum Laden eines Akkus, der wiederum die Energie für den elektrischen Vortrieb liefert. Das ist so aufwändig, wie es sich anhört, und war bisher nicht wirklich sparsam – doch jetzt hat Nissan massiv nachgelegt.

Der Dacia Jogger hätte alles, was ein universelles Familien- oder Flottenauto braucht: Platz, Komfort, ordentliche Qualität und zeitgemäße Assistenz. Aber auch wenn der gute Hybrid-Antrieb in moderner macht denn je, mindestens 4,5 l/100 km bleiben unterm Strich - und ein vollelektrischer MPV ein sehnlicher Wunsch.

Bolt, Plattformbetreiber für Mietwagen- und Fahrdienste, erneuert in Deutschland die Flotte seines Carsharing-Dienstes Bolt Drive. Bis Ende Oktober sollen 400 Fahrzeuge sukzessive in Betrieb gehen – 350 Toyota Yaris und 50 Toyota Yaris Cross. Alle Wagen sind mit Hybridantrieb ausgestattet und werden über den Toyota-Mobilitätsanbieter KINTO für zwei Jahre an Bolt verleast.

BYD setzt die Mission „Deutschland erobern“ fort. Der BYD Seal 6 DM-i Touring soll den Durchbruch bringen. Der Plug-in-Hybrid-Kombi macht seine Sache gut, leistet sich jedoch ein paar kleine Schwächen. Intax, der Umrüst-Spezialist aus Oldenburg, will den Kombi ab November 2025 als Taxi liefern können. Unser Kollege Wolfgang Gomoll von press-inform hat den BYD Seal 6 DM-i Touring ausgiebig getestet.

Indimo präsentiert neue Modelle des chinesischen Herstellers Forthing. Der setzt neben zwei Plug-in-Hybriden vermehrt auf Range Extended Electric Vehicles und präsentiert gleich ein Modell mit der "Brückentechnologie", der ein weiteres bis Jahresende folgen soll. 

(dpa/sa) Vom Auto übers Motorrad bis zum Lkw sind die Zahlen gestiegen. Wer waren die Verlierer 2024?

(dpa) Porsche setzt in der Krise den Rotstift an: Der Sportwagenbauer möchte Personal abbauen, um Kosten zu senken. Zwei Standorte sind betroffen. Aber auch der Bonus soll gedeckelt werden.

Mercedes-Benz hat einen neuen Hybrid-Antriebsstrang entwickelt, der auf einem 48-Volt-System basiert. Die Basis ist ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Ottomotor, der unter der Bezeichnung M 252 firmiert und künftig in China bei Geely gefertigt wird.

Ein fünftüriger Toyota Corolla GR Sport ist das Jubiläumsmodell.

(ots/PRNewswire/fn) Am 24. Oktober 2024 brachte CATL mit Superhybrid-Batterie Freevoy die erste Hybridfahrzeugbatterie der Welt auf den Markt.

Toyota Motor Europe feiert die Produktion des fünfmillionsten Autos im Werk Burnaston, eines Corolla Hybrid. Mit mittlerweile über 50 Millionen Fahrzeugen ist der Corolla das meistverkaufte Modell der Welt.

Die O! Automobile GmbH, verantwortlich für den Vertrieb der GWM Modelle auf dem deutschen Markt, bietet ab sofort eine Taxi-Version des GWM WEY 03 an. Bis Ende 2024 ist das Taxi-Komplettpaket kostenfrei, die der Spezialist Haberl Electronic übernimmt die Umrüstung des Hybrid-SUV.

Die Diskussionen rund um Klimaschutz, CO2-Reduktion und umweltfreundliche Mobilitätskonzepte gewinnen stetig an Bedeutung. Das Auto, nach wie vor eines der wichtigsten Verkehrsmittel, steht dabei zunehmend im Fokus. Vor diesem Hintergrund hat die Tankstellenkette HEM eine Umfrage zum Thema „Nachhaltigkeit im Straßenverkehr“ gestartet, um herauszufinden, welchen Stellenwert das Thema für deutsche Autofahrer hat

(ots/fn) Eine aktuelle Kearney-Studie behandelt die Mobilität der Zukunft und zeigt deutlich wie nah innovative Zukunftsmodelle bereits sind. 

(ots/fn) Die Automobilindustrie erlebt eine dynamische Veränderung durch neue Technologien, veränderte Verbraucherpräferenzen und Umweltbedenken. Laut dem neuen Branchenreport der ManpowerGroup wird bis 2030 erwartet, dass 40 Prozent der weltweit verkauften Fahrzeuge elektrisch sind, was etwa dem Fünffachen der Elektrofahrzeuge von 2022 entspricht.

(dpa/fn) Ford und andere US-Autokonzerne bauten Elektroauto-Kapazitäten für eine Aufholjagd zu Tesla auf. Doch die Käufer spielen derzeit nicht mit - und das bringt hohe Verluste. 

Wie die Singapur Times vermeldete, werden ab dem 1. Januar 2025 in dem asiatischen Stadtstaat keine neuen Dieselfahrzeuge mehr zugelassen. Bis 2040 sollen sogar alle Fahrzeuge mit sauberer Energie unterwegs sein.

Die Meinungsstreit um den Verbrennerausstieg hat zu viel Verunsicherung geführt - und plötzlich boomen Hybride Modelle. Stellantis trägt diesem "Roll-Back-Trend" Rechnung und bietet 2024 im EU-Markt 30 Hybrid-Modelle. Bis 2026 sollen sechs weiter Modelle folgen. Die Energierückgewinnung soll den Verbrauch um 20 Prozent senken. Das bedeutet 41 Prozent Absatzsteigerung gegenüber dem Vorjahr in der EU30. Hängt sich Europa damit ab?

(dpa/lhe/fn) Nach dem Wechsel von Schwarz-Grün auf Schwarz-Rot gibt es teils auch Veränderungen in der Dienstwagenflotte der Ministerien - von E-Antrieb auf Hybrid. Der Klimabeirat spart nicht mit Kritik.

Seit 2005 informiert Mercedes-Benz die Öffentlichkeit über die Umweltauswirkungen seiner Fahrzeuge durch den "360°-Umweltcheck". Die neueste Ausgabe widmet sich der E-Klasse, insbesondere dem E 300 e Plug-in-Hybridmodell, dessen CO₂-Emissionen stark von der Stromquelle beim Laden abhängen.

Der Vollhybrid hat Allradantrieb und ist mit vier oder sechs Sitzplätzen auch als Basis von Taxis oder Mietwagen interessant, deren Besitzer und Besitzerinnen anspruchsvolle Kundschaft befördern.

Schaut futuristischer aus denn je, wird aber weiter von Voll- und Plug-in-Hybriden angetrieben. Die sollen als Brücke fungieren, bis die angekündigte E-Offensive der Japaner greift. In Sachen Sicherheit und Raumeffizienz lässt man weiter nichts anbrennen. Und die Hybride sind effizienter und kraftvoller.

Größer, digitaler und eleganter – und vom Start als Plug-in-Hybrid erhältlich. Mercedes stellt die siebte Generation des T-Modells vor.

Der Vollhybrid Nissan X-Trail e-Power hat ein interessantes Antriebskonzept, das ihn aber nicht sparsamer macht als Vollhybride mit CVT-Getriebe.

Die auch mit einem Taxi- oder Mietwagen-Paket von INTAX bestellbare Baureihe kombiniert einen Dreizylinder-Benziner mit einer 48-Volt-Batterie und einem elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe.

Das aktuelle Modell der SUV-Baureihe gibt es wieder mit einem kostenlosen Taxi- oder Mietwagen-Paket.

Eine Stärke der Franzosen waren siebensitzige Großkombis für die ganze Familie, „familiale“ genannt. Mit dem Dacia Jogger knüpft der Renault-Konzern daran an – und bringt mit dem 140 Hybrid ein stärkeres und sparsameres neues Topmodell.

Die beiden Peugeot SUV bekommen als Erste im Stellantis-Konzern die neue 48-Volt-Hybridtechnologie. Peugeot ruft 2023 zum Elektro-Jahr aus und will die Auswahl an elektrifizierten Modellen zügig ausbauen.

Die fünfte Generation des Hybridantriebs in der auch als Taxi bestellbaren Toyota-Baureihe Corolla fährt noch etwas geschmeidiger als die vierte. Das zeigte die Fahrvorstellung am 14. Februar 2023 im hügeligen Hinterland von Malaga.