Umwelt, Klima und Barrierefreiheit

(dpa/fn) Weniger Pkf in den Städten - sind Abschaffprämien eine Option dafür? Die Stadt Frankfurt spricht schon mal von einem Erfolg, Marburg zumindest ist zufrieden nur Darmstadt stoppte ein Projekt - aus Mangel an Zuspruch. Die Städte jedenfalls wollen ihre Bürger zu einem autofreien Leben animieren.

Nur ein Viertel findet die CO₂-Bepreisung akzeptabel – Große Unkenntnis herrscht über den starken Anstieg in den nächsten Jahren. Bessere Information und Kompensation jedoch werden als notwendig empfunden. Umso dringlicher wäre der Umstieg auf E-Autos.

(dpa/lhe/fn) Baumsensoren, digitale Dienstleistungen und intelligente Verkehrssteuerung - Hessens Städte sollen zunehmend zu "Smart Cities" werden. Doch was genau heißt das eigentlich für die Bürger?

Der VDA fordert von der Bundesregierung deutlich mehr Ehrgeiz bei der Umsetzung der RED III-Richtlinie in nationales Recht, vor allem zum Thema Kraftstoffe, wo sich der Verband der Automobilindustrie für eine höhere THG-Quote einsetzt.

Eine willkommene Ergänzung im Portfolio: Für alle Kunden, die einen größeren Pkw im Auge haben dürfte der Basis-Buzz-Kombi mit 59 kWh-Akku und 330 Kilometer Reichweite eine Option sein. Der Cargo erhält eine Topversion mit Allradantrieb. Diese startet ebenfalls ab 50.000 Euro.

(ots/fn) Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) kritisiert die Bundesminister Habeck und Lindner für die Vertuschung eines brisanten Berichts über klimaschädliche Subventionen. 

Verbessert: Green NCAP, eine unabhängige Initiative zur Förderung der energieeffizienteren Entwicklung von Autos hat ihre LCA-Daten (Life Cycle assesment) überarbeitet. Die ermittelten Ökobilanzdaten für Plug-ins und Stromer haben sich verbessert. Das liegt daran, dass sich vor allem die Akkuproduktion weniger Energie- und ressourcenintensiv entwickelt.

 (dpa/fn) Die schwache Nachfrage nach E-Autos macht der Autoindustrie zu schaffen. Auch die Zulieferer haben zunehmend zu leiden. Das könnte Konsequenzen haben.

Eric Beißwenger, der bayerischer Staatsminister für Europa und Internationales informierte sich in München über die Technologie des Münchner Unternehmens Proton Motor.

(dpa/fn) Der Bundesverkehrsminister schreibt einen Brandbrief an die EU-Kommission. Ihm zufolge könnten viele Dieselautos möglicherweise aus dem Verkehr gezogen werden. Was sagt die Brüsseler Behörde?

(dpa/bb/fn) Tesla hat rund 12.000 Arbeitsplätze nach Brandenburg gebracht. Umweltschützer haben große Bedenken, weil das Werk teils im Wasserschutzgebiet liegt. Regierungschef Woidke verteidigt den Autobauer. 

(dpa/ha/jr/fn) Vermutlich auch, weil sie in Hinblick auf den Verbrennerausstieg Zugeständnisse machte und eine Ausnahme für E-Fuels zulassen will, sammelt sie 56 Prozent der Stimmen ein. Auch von den Grünen sind viele dabei. Ursula von der Leyen will den Green Deal forcieren und den Klimaschutz mit wirtschaftlichem Wohlstand verbinden. Die EU als Leitmarkt für den Green Tech Bereich.

(dpa/lsw/fn) Über Monate hinweg haben CDU und die Grünen über ein Mobilitätsgesetz verhandelt. Nun steht eine Einigung. Daraus ergibt sich, dass Kommunen beispielsweise künftig etwa eine eigene Abgabe für den Ausbau des Nahverkehrs erheben können. 

(ots/fn) Der Schutz der Bürger vor krankmachendem Verkehrslärm wird von Politik und Behörden stark vernachlässigt. Das belegt eine Abfrage der Deutschen Umwelthilfe (DUH) unter allen 82 Großstädten in Deutschland. Nun fordert die DUH innerorts Tempo 30 zum Schutz vor dem schädlichen Verkehrslärm.

(ots/fn)  Vor dem Verwaltungsgericht Berlin hat die Deutsche Umwelthilfe (DUH) Klage gegen das von FDP-Verkehrsminister Wissing geführte Verkehrsministerium erhoben. Grund dafür ist die Weigerung, die Abgasmessungen zu dem Lobbyskandal-Kraftstoff HVO100 zu veröffentlichen.

Der Sommer ist da und damit sind auch die heißesten Tage des Jahres zu erwarten. Insbesondere Temperaturen jenseits der 30-Grad-Marke können Autofahrende vor Herausforderungen stellen. Der ACE, Europas Mobilitätsbegleiter, gibt Tipps, wie Autofahrer sicher und komfortabel durch die heißen Tage kommen.

(dpa/fn) Wenige EU-Vorhaben haben in den vergangenen Jahren eine so emotionale Debatte ausgelöst, wie das sogenannte Verbrenner-Aus. Jetzt macht Ursula von der Leyen ein Versprechen. 

(dpa/lsw/fn) Ab 2035 sollen in der EU keine Neuwagen mehr zugelassen werden, die noch CO₂ ausstoßen. Ob das Verbrenner-Aus bleibt, wird schon länger debattiert - zum Unmut von Ministerpräsident Kretschmann.

(dpa/lrs/jr) Nach einem Bericht soll der Automobilclub "Mobil in Deutschland" des CSU-Politikers Michael Haberland damit geworben haben, Termine mit der Spitze des Verkehrsministeriums zu vermitteln. Dieses will Aufklärung. Der Club spricht von falschen Anschuldigungen. Hinter den Kulissen schwelt das Ringen um die Rückabwicklung des Verbrennerausstiegs in Brüssel.

(ots/fn) Ein breites Bündnis von Verbänden fordert von der Bundesregierung statt weiterhin Verbrenner und besonders teure und schwere E-Pkw als Dienstwagen zu fördern den Haushalt für 2025 und die Wachstumsinitiative an der sozialen Gerechtigkeit und dem Klimaschutz zu orientieren.

(dpa/fn) Der Bundespräsident hat das Gesetz gerade erst unterschrieben, und schon droht Ärger: Die Deutsche Umwelthilfe sieht eine "verfassungswidrige Entkernung" der Klimapolitik und zieht erneut vor Gericht.

Wie die Singapur Times vermeldete, werden ab dem 1. Januar 2025 in dem asiatischen Stadtstaat keine neuen Dieselfahrzeuge mehr zugelassen. Bis 2040 sollen sogar alle Fahrzeuge mit sauberer Energie unterwegs sein.

(dpa/fn) Bundesverkehrsminister Wissing kann aufatmen. Er muss nun doch nicht ein Sofortprogramm für mehr Klimaschutz in seinem Bereich vorlegen. Zu verdanken hat er das dem Bundespräsidenten.

Der schwäbischer Akzent des neuen Valeo-Chef Deutschland und Vice President Power Drive Europe Holger Schwab verspricht schon per se technische Kompetenz im Automotive-Bereich. Indem er die einzelnen, teils neu geordneten Divisionen im Detail aufdröselt und so manchen Hintergrund erklärt, festigt sich diese sehr schnell.

(dpa) Folgt man der bisherigen Regelung, müsste der Verkehrsminister bis Montag ein Sofortprogramm wegen verfehlter Klimaziele vorlegen. Mit einer Reform ist das nicht mehr notwendig. Die Frage ist nur, kommt sie rechtzeitig für Minister Wissing?

Die Meinungsstreit um den Verbrennerausstieg hat zu viel Verunsicherung geführt - und plötzlich boomen Hybride Modelle. Stellantis trägt diesem "Roll-Back-Trend" Rechnung und bietet 2024 im EU-Markt 30 Hybrid-Modelle. Bis 2026 sollen sechs weiter Modelle folgen. Die Energierückgewinnung soll den Verbrauch um 20 Prozent senken. Das bedeutet 41 Prozent Absatzsteigerung gegenüber dem Vorjahr in der EU30. Hängt sich Europa damit ab?

Analyse belegt Veränderungen im Verkehrsaufkommen seit 2019: Über sechs Prozent weniger Autos auf den Straßen und mehr Verkehrsleistung von Bus und Bahn. Wünschenswerte Trends sollten politisch flankiert werden, plädiert der Thinktank. Agora: "Verkehrswachstum ist kein Naturgesetz".

Die Klimabilanz 2023 des Statistischen Landesamtes Baden-Württemberg zeigt, dass der Treibhausgasausstoß auf dem niedrigsten Stand seit 1990 ist. Der mit Abstand größte Teil der Treibhausgas-Emissionen stammt weiterhin aus dem Verkehrsbereich.

Im Koalitionsvertrag der Ampel-Regierung steht „ein generelles Tempolimit wird es nicht geben“. Gefordert wird es trotzdem immer wieder. Jetzt erhöht ein Bündnis seinen Druck.

Auf der Power2Drive präsentierte Rheinmetall seinen "Ladebordstein". 

Anlässlich der Erweiterung der Lkw-Maut auf Fahrzeuge mit einem Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen zum 1. Juli fordert die Deutsche Umwelthilfe (DUH) eine Ausweitung der Straßennutzungsgebühr für Lkw auf das gesamte Straßennetz.

(ots/tk) Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert ein entschiedenes Vorgehen gegen die immer größer werdende Anzahl an SUV in den Städten. Konkret fordert die DUH höhere Parkgebühren für überdimensionierte Fahrzeuge sowie die konsequente Kontrolle und Ahndung von missbräuchlichem Parken über markierte Flächen hinaus - etwa durch Bußgeld oder Abschleppen.

(ots/tk) Der Bundesverband Mineralische Rohstoffe (MIRO) warnt eindringlich vor den gravierenden Folgen der geplanten Kürzungen im Bundeshaushalt. Diese Maßnahmen gefährden nicht nur die Reparatur von über 4.000 dringend sanierungsbedürftigen Autobahnbrücken, sondern stellen auch eine massive Bedrohung für die gesamte Baurohstoffindustrie dar.

(dpa/lno/fn) Ab kommendem Jahr dürfen in Hamburg nur noch emissionsfreie Taxis zugelassen werden. Schon jetzt ist hier fast jede Fünfte ohne fossilen Verbrenner unterwegs. Die Stadt lässt sich das etwas kosten.

(dpa/fn) Laut einer Umfrage von den Vereinten Nationen wünschen sich vier von fünf Menschen weltweit mehr Engagement für den Klimaschutz von ihren Regierungen.

(dpa) Mit Projekten in China können Mineralöl-Konzerne ihre gesetzlich vorgegebenen Klimaziele im Verkehr erreichen. Doch es soll gefälschte Unterlagen und vorgetäuschte Vorhaben gegeben haben.

Der Bundesverband eMobilität fordert die Unionsparteien nach der von populistischen Parolen auch beim Thema Mobilität geprägten EU-Wahl auf, sich für eine leistungsfähige "Green Economy" in Europa einzusetzen. Der Green Deal dürfe nicht ausgebremst mit dem Argument vermeintlicher "Technologieoffenheit".

(dpa/fn) Mit der StVG-Reform will man den Kommunen mehr Spielraum beim Thema Tempo 30 oder Busspuren einräumen. Die Sanierung der Bahnstrecken sollen jedoch Priorität bekommen. Zudem soll die Digitalisierung gestärkt und der Schienenersatzverkehr kostenmäßig geteilt werden. Neben Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs treten auch Umwelt, Gesundheit und städtebauliche Entwicklung.

(dpa/jr/fn) Kanzler Olaf Scholz spricht sich bei dem Festakt für die Elektrifizierung aus. Dabei sieht er keinen Weg zurück und ist überzeugt, dass man sich gegen die internationale Konkurrenz durchsetzen werde. Der Autobauer Opel setzt auf E-Autos und wünscht sich Planungssicherheit.

Die THG-Quote zielt darauf ab, den Einsatz erneuerbarer Energien im Verkehr zu erhöhen. Aktuell steht jedoch der Verdacht im Raum, dass es bei den THG-Quoten zu Manipulationen gekommen ist. Der ADAC fordert daher strenge Maßnahmen, um diese Praktiken zu unterbinden.

(dpa/lby/fn) Es war eine lange Debatte: Viele forderten ein verschärftes Diesel-Fahrverbot auf der Landshuter Allee in München. Stattdessen entschied sich der Stadtrat für eine 30er-Zone. Die ist nun Realität.

(ots/fn) - Die Ergebnisse der TÜV Mobility Studie 2024 zeigen: Vorbehalte gegen Elektrofahrzeuge setzen sich fest, das Auto bleibt aber das wichtigste Verkehrsmittel. Zweiradfahrer und Fußgänger werden laut Studie benachteiligt.

Nach einem Gerichtsurteil muss die Bundesregierung die bestehenden Klimaschutzprogramme nachbessern. Der VCD sieht dabei vor allem den Verkehrsminister in der Pflicht und schlägt ein Tempolimit und Subventionsabbau vor.

(dpa/fn) Speziell im Verkehr reichen die Maßnahmen nicht aus. Die Deutsche Umwelthilfe feiert jetzt erneut einen Sieg vor Gericht. Damit ist es einmal mehr amtlich: Die Ampel muss beim Klimaschutz nachlegen. Doch die Regierung kann in Revision gehen.

(ots/fn) Die Initiative „wirfahren“, der größte Zusammenschluss von Mietwagenunternehmen in Deutschland, und das Fraunhofer FOKUS veröffentlichen eine Studie zur Förderung einer nachhaltigeren Mobilität.

Erstmals überhaupt erreicht ein Fahrzeug die Note "sehr gut" im strengen Club-Testprozedere - und dann gleich ein Stromer aus dem Hause VW. Vor allem bei Antrieb und Umwelt punktet der Wolfsburger stark, besonders wurde die Energieeffizienz gelobt. Der ID.7 ist als Limousine und als Kombi als Taxi verfügbar.

(dpa/fn) Die Studie der Agora Verkehrswende, einer gemeinnützigen Organisation für wissenschaftliche Politikberatung ergibt, dass die Verkehrswende mit den bisherigen Maßnahmen nicht zu schaffen ist. Es seien mehr Anstrengungen der Regierung nötig. Wenn sie bald damit anfange, könne sie sogar Geld sparen.

(ots/fn) Die abrupte Streichung des Umweltbonus sieht auch die Politik selbst kritisch, aber aus Haushaltsgründen als alternativlos an. Wenn Deutschland Leitmarkt für E-Mobilität sein wolle, brauche es Verlässlichkeit. Daher war die leitende Frage des 22. Automobildialogs des ZDK "Elektromobilität ja, aber wie kommt man hin?"

(dpa/fn) Auf der Hannover Messe 2024 wurde ein Forschungsprojekt für das Laden von E-Fahrzeugen mit Windenergie vorgestellt. Die Volkswagen Group Charging (Elli), EnerKíte, die TU Braunschweig und weitere Projektpartner arbeiten gemeinsam an einer energieautarken Lademöglichkeit für die E-Mobilität.

Neue Tanks sind teils nicht mehr lieferbar. Der Club plädiert für den Erhalt von CNG-Tankstellen und Ersatzteilversorgung und warnt vor wirtschaftlichem Totalschaden. Dabei hätte der Antrieb weit vor allen Fantasien zu E-Fuels und Wasserstoff kombiniert mit Biomethan viel Potenzial gehabt, für Klima und Industrie. 

Die Verbrauchs-Unterschiede seien vor allem bei Plug-In Hybriden mit bis zu 400 Prozent enorm. Die DHU fordert ein sofortiges Ende der Subventionierung von Plug-In-Hybriden und eine effektive Überwachung der Automobilhersteller.  

(dpa)  Für den Klimaschutz hat die EU auch bei Wasserstoff große Pläne. Bei der Umsetzung hapert es jedoch gewaltig, sagen Branchenexperten und schauen nach Asien.

(dpa) Der unabhängige Expertenrat für Klimafragen hat erneut eine deutliche Verfehlung der Klimavorgaben im Verkehrsbereich festgestellt. Statt den erlaubten 133 Millionen Tonnen CO2-Äquivalenten stieß dieser Sektor demnach im vergangenen Jahr 146 Millionen Tonnen Treibhausgase aus. Das schreiben die Fachleute in ihrem am Montag in Berlin veröffentlichten Prüfbericht zu im März vorgestellten Daten des Umweltbundesamts (UBA). Zur besseren Vergleichbarkeit werden andere Treibhausgase in CO2 umgerechnet. Damit verfehlt der Verkehrssektor sein Klimaziel das dritte Jahr in Folge.

(dpa) Bundesverkehrsminister Volker Wissing hat Kritik von Grünen und Greenpeace an seiner Warnung vor möglichen Wochenend-Fahrverboten scharf zurückgewiesen. Die Sektorbetrachtung im derzeit geltenden Klimaschutzgesetz führe dazu, „dass wir 22 Millionen CO2-Äquivalente sofort einsparen müssten“, sagte der FDP-Politiker am Freitag im Deutschlandfunk. „Und "wir" sind in dem Fall alle Bürgerinnen und Bürger, die betroffen sind von Autoverkehr, von Lieferverkehr - im Grunde genommen jede und jeder von uns.“ Solche Einsparungen seien mit einem Tempolimit oder mit sonstigen Maßnahmen nicht zu erreichen, sondern ad hoc nur mit dem Verzicht auf das Auto und den Lkw, bekräftigte Wissing seinen Vorstoß vom Vortag.

Eine neue Studie von der Allianz pro Schiene, Bundesverband Carsharing, VDV und Zukunft Fahrrad zum Wirtschaftsfaktor nachhaltiger Mobilität zeigt, dass die mit 1,7 Millionen Beschäftigten und rund 118 Milliarden Euro Wertschöpfung in Deutschland ein in der Debatte vernachlässigter Player ist. Der Invest in Infrastruktur jenseits des Autos bringt nachhaltigen Verkehr.

(dpa) Ein Verband fordert von den Regierungen in Sachsen-Anhalt und Thüringen Änderungen in den Gesetzen zum öffentlichen Personennahverkehr. Das Ziel: Staatliches Geld für Taxifahrten.

Die Ausweitung des Dieselfahrverbots in München schreitet voran. Nachdem zunächst Dieselautos mit Euro-3-Norm aus der Stadt verbannt wurden und anschließend auch Euro-4-Fahrzeuge betroffen waren, steht nun eine potenzielle Ausweitung auf Euro-5-Diesel im Raum.

Sorgenkind Verkehr: Bis 2030 macht der Sektor 50 Prozent der Gesamtemissionen aus, weil die Reduktion zu langsam vorangeht, prognostiziert eine Studie der Umweltdachorganisation. Und mahnt zur Eile.

Nach zweitem Rang im Vorjahr hat sich Ford in allen Wertungsbereichen verbessert und setzt sich so an die Spitze der Gesamtwertung. Die Studie, initiiert von Klimaschutz- und Menschenrechtsgruppen fokussiert insbesondere die Lieferketten der Hersteller. Ford überholt Mercedes - und setzt sich zudem vor Tesla, Volvo und Stellantis.

(dpa/lnw) Der Lokführerstreik sorgt für leere Schienen und volle Straßen in NRW - und unterminiert damit auch die Mobilitätswende. Für Mittwoch plant die Bahn die Rückkehr zur Normalität.