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Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
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taxi heute Mai/Jun. 2023
Neufahrzeuge machen immer mehr Stress
Dauerstress bei der Einsatzplanung, immer wieder Ärger mit Mitarbeitenden, der Kundschaft und den Krankenkassen, der Kostendruck und dazu Existenzsorgen: Wer heute einen Taxi- oder Mietwagenbetrieb führt, hat es immer schwerer.
Lange Zeit war es für Taxler ein Lichtblick, wenn die Beschaffung eines neuen Fahrzeugs anstand. Da konnte man Prospekte und Preislisten wälzen, beim Händler Neuwagen-Duft schnuppern und von den ersten Schichten im neuen Flaggschiff träumen. Leider ist auch das vorbei, denn immer weniger neue Modelle können zum Taxi oder Mietwagen umgerüstet werden.
Der Engpass wird in Kürze noch schmaler, wie Jörg Pachmann, Volkswagen-Spezialist für den Taxi-Service, beim 9. Ortenauer VW-Taxi-Abend berichtete. Er kündigte eine bald greifende UN-ECE-Regelung für vernetzte Fahrzeuge und autonomes Fahren an. Sie zwinge alle Hersteller bei bereits heute angebotenen Neufahrzeugen ab Juli 2024 zu einer strikten Abschirmung ihrer Elektronik und ihrer Software-Updates gegen Eingriffe von außen. Das bereite allen Steuergeräte-Entwicklern Bauchschmerzen und zwinge sie dazu, über eine Schnittstelle für die Entwickler von Sonderfahrzeugen wie Taxis und Mietwagen nachzudenken. Schlimmstenfalls könne es sonst passieren, dass ein Umrüster ein Wegstreckensignal an einer bestimmten Stelle abgreife und dies nach einem Update nicht mehr funktioniere. Als Konsequenz kündigte Pachmann an, dass es künftig weniger Motor-Getriebe-Kombinationen geben werde. Ausstattungen würden verstärkt nur noch in Paketen angeboten.
Damit können wirtschaftlich denkende Unternehmer und Unternehmerinnen noch leben. Ihre Ersatzkäufe aber werden sie zumindest in diesem und im nächsten Jahr langfristig planen müssen, weil immer mehr Hersteller lieber die Finger von Taxis und Mietwagen lassen. Wohl dem, der über eine langjährige gute Beziehung zu einem engagierten Händler weiß, wie man bei einem Engpass doch noch schneller zu einem neuen Taxi oder Mietwagen kommt. Wer wegen kurzfristig lockender Vorteile von Autohaus zu Autohaus hüpft, wird das Nachsehen haben.
Ich wünsche Ihnen, dass Ihre Mitarbeitenden Ihre Autos so lange umsichtig fahren, bis sie reif für den Gebrauchtwagenhändler sind und nicht plötzlich auf dem Schrottplatz landen.
Herzlichst Ihr
Dietmar Fund, Chefredakteur
Ausgabe-Impressum
taxi heute
vereinigt mit „Taxi Info“ und „TAXI POST“
Herausgeber: Wolfgang Huss, Christoph Huss
Chefredakteur: Dietmar Fund,
presserechtlich verantwortlich (df), -252
Redaktionsassistenz: Martina Weyh, -441
Weitere Mitarbeiter dieser Ausgabe:
Eva Elisabeth Ernst, Thomas Grätz (tg)
Fotos: siehe Fotohinweise auf den einzelnen Seiten
Anzeigen: Manuela Kösel (verantw.), -154
Layout: Petra Steigerwald, Karl-Heinz Bartl, Ingemar Statnik
Vertrieb: Oliver Dorsch, -314
Erscheinungsweise: 7-mal im Jahr
Bezugspreise: Einzelheft: € 8,– inkl. MwSt. zzgl. € 3,– Versandspesen (Inland). Jahresabonnement:
€ 66,– inkl. MwSt. zzgl. € 6,80 Versandspesen (Inland).
Bei größeren Abnahmen Staffelpreise auf Anfrage. „Preisanpassungen an die Teuerungsrate wegen steigender Kosten bei Einkauf, Herstellung und Versand bleiben vorbehalten. Das Recht zur Kündigung innerhalb der vereinbarten Kündigungsfrist bleibt hiervon unberührt.“ Abonnementgebühren sind im Voraus zu entrichten.
Bezugszeit: Das Abonnement verlängert sich für Kaufleute nur dann um ein weiteres Jahr, wenn es nicht sechs Wochen vor Ablauf des Kalenderjahres schriftlich gekündigt wird. Verbraucher können erstmals vier Wochen vor Ablauf der Mindestvertragslaufzeit von zwölf Monaten schriftlich kündigen und danach jederzeit vier Wochen zum Monatsende.
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z.Zt. gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 46 vom 1.1.2023
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Erfüllungsort und Gerichtsstand ist München.
Gesamtherstellung: Dierichs Druck + Media GmbH & Co. KG Frankfurter Str. 168, 34121 Kassel
Inhalt dieser Ausgabe
Leserseite
Weil die Franzosen kein Wegstreckensignal herausgeben, kann kein Umrüster das Modell legal zum Taxi oder Mietwagen umbauen…
Ein Taxiunternehmer bekam bei einer gebrauchten E-Klasse von Mercedes-Benz keine Kulanz für den teuren Klimakompressor…
Eine Unternehmerin bekam eine falsche Auskunft zur kostenlosen Selbstabholung von VW-Taxis.
„In taxi heute 3-4/…
Taxi-News
Nach einem fachlichen Austausch mit Vertretern von Bund, Ländern und Gewerbeverbänden am 4. Mai 2023 bei der Bonner Außenstelle des…
Einen Dialog mit Unternehmerinnen und Unternehmern möchte der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) in den Mittelpunkt des Deutschen…
Die Rückzahlung von Corona-Soforthilfen könnte die Existenz vieler kleinerer und mittelständischer Taxi- und Mietwagenbetriebe gefährden, die…
Zum 1. Juni 2023 ist zunächst in Lohne und Dinklage das Pilotprojekt moobil+Taxi gestartet. In Kooperation mit vier Taxiunternehmen verkehrt…
Der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) hat mit Unterstützung von Landesverbänden, Taxizentralen und einzelnen Taxiunternehmern seit…
Der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) und der Deutsche Städtetag hatten für den 13./14. Juni 2023 zum Symposium Taxi und Mietwagen…
Das Ministerium für Verkehr des Landes Baden-Württemberg hat dem Verband des Verkehrsgewerbes Baden e.V. mitgeteilt, nach seiner Auffassung…
Der Salzburger Taxameter-Spezialist HALE und Talex mobile solutions haben eine direkte Verbindung zwischen Taxametern und der…
Gewerbepolitik
Seit der Novelle des Personenbeförderungsgesetzes (PBefG) im Sommer 2021 haben Genehmigungsbehörden gemäß Paragraf 51 a PBefG die Möglichkeit…
Beim dritten Treffen der Pastoralen Taxi-Erfa-Gruppe, zu dem das Taxi- und Mietwagenunternehmen Taxi Team Papenbrock am 1. April 2023 nach…
Bei Taxi-Tarifanträgen, die im Zuge der Mindestlohn-Erhöhung auf 12 Euro gestellt worden sind, haben viele Antragsteller versucht, einen erhöhten…
Unternehmensführung
Werkswohnungen, Firmenwagen, Betriebskindergärten, Fortbildungsmaßnahmen, flexible Arbeitszeitmodelle inklusive der Möglichkeit, Urlaub und…
Wie kann man ein ausbrechendes Taxi oder einen Transporter wieder einfangen, wie legt man auf trockener, nasser und glatter Fahrbahn eine…
Weil der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) mit Omnibussen in ländlichen Regionen allenfalls Grundbedürfnisse befriedigt, braucht es dort…
Recht & Steuern
Bei zwei Betriebssitzüberprüfungen stellte die Genehmigungsbehörde fest, dass ein größeres Unternehmen mit Taxen, einem Mietwagen und…
An einem Müllfahrzeug darf man nur besonders vorsichtig vorbeifahren, aber man muss dazu nicht unbedingt mit Schrittgeschwindigkeit fahren…
Landesrechtlich ist häufig vorgesehen, dass bei entsprechender Notwendigkeit Schülerfahrkosten mit Taxi oder Mietwagen ersetzt werden können…
Auch Fahrer und Fahrerinnen von Taxis und Mietwagen, die beruflich auf ihre Fahrerlaubnis angewiesen sind, entscheiden sich nach einem…
Taxis & Mietwagen
Der Hyundai Staria wurde zuerst nur als Siebensitzer mit einer Lounge-Einrichtung und allem Pipapo angeboten. Das begrenzte seine…
Nachdem alle wichtigen Baureihen von Kasten-Kombis und Transportern erneuert worden sind und der Ford Transit/Tourneo Custom noch nicht bei…
Welchen Service brauchen Taxi- und Mietwagenbetriebe? Das weiß Rumen Jordanov nur zu gut, weil er und sein im Oktober 2018 verstorbener…
Als Neunsitzer mit schmaler Doppelsitzbank für schlanke Schulkinder wie das Auslaufmodell T 6.1 gibt es den neuen Multivan zwar nicht, aber…
Zu guter Letzt
Ein „Segeltaxi“ hat 2009 der an Leukämie erkrankte und inzwischen leider verstorbene Hannes Schiele schon im Alter von sieben Jahren ins…
Schon in vierter Generation bringt BMW sein seit 30 Jahren angebotenes Rutschauto „Baby Racer“ auf den Markt. Wie seine großen Vorbilder wird…
Adrian heißt der jüngste Fahrgast, den die Hannoveraner Taxizentrale Hallo Taxi 3811 GmbH seit Langem in einem ihrer Taxis beförderte. Er kam…
Taxi heute 7-8/2023 bringt am 23.08. unter anderem diese Themen*
Gewerbepolitik
Der Verkehrssicherheitstag in Offenburg zeigte,…
