TÜV Derneği, otonom ve bağlantılı araçlar için net kurallar talep ediyor.
Otomotiv sektörü değişim içinde: Elektrifikasyon, otomasyon ve dijitalleşme giderek artan bir şekilde mobiliteyi şekillendiriyor. Bu bağlamda, TÜV Derneği „Dijital Araç – Güvenlik, Etkin Düzenleme ve Bağımsız Denetim“ başlıklı bir konum belgesi yayınladı. Bu belge, teknik yeniliklerin güvenlik, veri koruması ve adil piyasa düzenlemesi ile nasıl uyumlu hale getirilebileceğini gösteriyor. Ana konular arasında otonom sürüş, Yapay Zeka ve araç tarafından üretilen verilerin kullanımı bulunuyor.
Otonom sürüşü güvenli bir şekilde tanıtma
SAE-Seviye 4 otomasyon derecesine sahip araçların güvenli bir şekilde tanıtılması için TÜV Derneği, şeffaf onay prosedürleri ve lojistik sektörü gibi uygulamaya yönelik kullanım senaryolarının teşvik edilmesini talep ediyor. Ayrıca dernek, ortak standartlar oluşturmak amacıyla Avrupa çapında uyumlu bir düzenlemeyi savunuyor.
Güvenlik açısından kritik olan yapay zeka sistemlerinin düzenlenmesi
Araçlardaki öğrenen yapay zeka sistemleri, güvenlik için yeni gereksinimler oluşturuyor. TÜV Derneği, zorunlu bir test ve sertifikasyon modeli çağrısında bulunuyor. Avrupa’da bir "Veri Güveni", eğitim verilerinin kalitesini güvence altına almaya yardımcı olmalıdır. Yapay zekanın test edilmesi, tip onayı ve periyodik muayene gibi mevcut prosedürlere entegre edilmelidir.
Dijital Araç Belgesinin Tanıtımı
Dijital araç yönetimini iyileştirmek için merkezi bir önlem, AB çapında uyumlu bir dijital araç belgesi (dFZA) tanıtılmasıdır. Bu belge, yazılım güncelleme yönetimi ile bağlantılı olacak ve veri koruma kurallarına uygun olarak işletilecektir. Güvenli ve standartlaştırılmış arayüzler güvenilir bir veri değişimi sağlamalıdır.
Araç Verilerine Erişimi Standartlaştırma
TÜV Derneği, araçtan üretilen verilere erişim için bağlayıcı düzenlemeler talep etmektedir. Standardize edilmiş, birlikte çalışabilir arayüzler, test merkezleri ve yetkililere eşit erişim sağlamalıdır. Derneğe göre kılavuzlar yeterli değildir – yasal olarak teminat altına alınmış hükümlerin gerekli olduğu görüşündedir.
yönetmeliklere
Otonom araçlar kapsamlı kişisel verileri işler. DSGVO'nun gereksinimlerine uygun olabilmesi için anonimleştirme, rıza yönetimi ve veri güveni gibi fonksiyonların zorunlu standart olarak uygulanması gerekmektedir. Ayrıca, kamu yararına veri erişimine dair net yasal düzenlemeler de gereklidir.
Teknik Denetimi Modernleştirme
TÜV Derneği'ne göre, araç teknik denetimi (PTI) yeni teknolojilere uyum sağlamalıdır. E-araçlar ve asistan sistemleri için test yöntemleri geliştirilmeli. Ayrıca güvenlikle ilgili araç ve yazılım verilerine güvenli erişim sağlanmalıdır. Tip onayı ile daha iyi bir entegrasyon da hedeflenmektedir.
Siber Güvenlik Tüm Yaşam Döngüsü Boyunca
Bağlantılı araçların tüm yaşam döngüsü boyunca güvence altına alınması için dernek, UN regülasyonu No. 155 ve ISO/SAE 21434 standardının uygulanmasını öneriyor. AB Siber Dayanıklılık Yasası'nın gelecekteki gereksinimlerinin bu kapsamda uyumlu hale getirilmesi gerekmektedir. Test süreçlerinin net bir şekilde sınırlandırılması ve karşılıklı tanınması da gereklidir.
TÜV Derneği, pozisyon belgesiyle bağımsız denetim ve adil düzenleme öncülüğünde güvenli, teknolojik açıdan açık ve güvenilir bir gelecek mobilitesinin temelini atmak istiyor.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin