Otonom sürüş Saksonya'nın otomotiv endüstrisine yeni perspektifler açmalı.

Saksonya Özerk Eyaleti 2030 yılına kadar otonom araçları yerel toplu taşımanın normal işletimine kademeli olarak dahil etmeyi planlıyor. Bu eyalet bununla yalnızca yeni mobilite olanaklarını değil, aynı zamanda sanayi politikası hedeflerini de bağlamaktadır. Otonom sürüş, otomotiv endüstrisi, yarı iletkenler, yazılım ve araştırma arasındaki kesişim noktasında ek katma değer yaratmayı sağlamalıdır.

İlkbaharda ekonomi, bilim, belediyeler ve siyaset alanlarından 19 ortak, ortak bir niyet beyanı imzaladı. Girişim, Saksonya otomotiv sanayisinin elektrikli mobiliteye geçişini şimdiden başarması gereken bir döneme denk geliyor. Aynı zamanda uluslararası rekabet otomatik ve otonom araçlar için teknolojiler konusunda artıyor.

Uluslararası rekabet artıyor

Alman Ulaştırma Şirketleri Birliği, Almanya'yı otonom sürüş konusunda baskı altında görüyor. Uluslararası gelişme esas olarak ABD ve Çin tarafından yönlendiriliyor. Birliğin görüşüne göre bu nedenle ulusal bir strateji, ek yatırımlar ve daha iyi çerçeve koşulları gereklidir.

Saksonya ve Doğu Almanya'daki sanayi için de bölgesel şirketlerin değerlendirmelerine göre yeni iş alanları ortaya çıkıyor. Chemnitz'teki teknoloji şirketi FDTech, bölgede yüksek yoğunlukta uzmanlaşmış sağlayıcılar bulunduğuna dikkat çekiyor. Bunların yetkinlikleri, algoritmaların ve sensörlerin geliştirilmesinden araç fonksiyonlarının güvenliğinin sağlanmasına kadar uzanıyor.

Teknolojiler sadece otomotiv endüstrisiyle sınırlı değildir. Kullanım olanakları arasında özellikle toplu taşıma, lojistik, tarım ve inşaat sektörleri bulunmaktadır.

Saksonya yarı iletkenlere ve yazılıma odaklanıyor

Saksonya eyalet hükümeti, özellikle farklı teknolojik branşların birleştirilmesinde ekonomik fırsatlar görüyor. Otonom sürüş, özellikle robotik, yapay zeka, sensörler ve veri yönetimini bir araya getiriyor.

Ekonomi Bakanlığı'na göre Saksonya bunun için güçlü bir otomotiv ve makine imalatı sanayisine, Mikroelektronik kümesi Silicon Saxony ile üniversitelere ve araştırma kurumlarına sahiptir. Yazılım geliştirme, sistem doğrulaması ve dijital hizmetler, geleneksel araç üretimini gelecekte tamamlayabilir.

Bu nedenle endüstri politikası bakışı yalnızca araçların üretimine odaklanmıyor. Ayrıca geliştirme, test etme ve dijital uygulamalar ek katma değer sağlamalıdır.

Pilot projeler pratik kullanıma hazırlık yapıyor

Saksonya Eyaleti, otomatik ve otonom sürüş için zaten araştırma ve pilot projelerini destekliyor. Dresden Teknik Üniversitesi'nde, Schwarzkollm'deki Smart Mobility Lab'de otonom sistemler için bir deney tesisi kuruluyor.

Leipzig'te ayrıca Sächsische Initiative Automatisierte Shuttle adlı birleşik proje, toplu taşıma kapsamında sürücüsüz shuttle otobüslerin kullanıma alınmasını hazırlayacak. Aynı anda Saksonya, belediyeleri ve ulaşım şirketlerini fizibilite çalışmaları ve daha sonra otonom araçların kullanıma alınmasına yönelik hazırlıklar konusunda destekliyor.

Pratik operasyonlarda deneyimler zaten mevcut. Otomatikleştirilmiş shuttle otobüs 'Flash', 2023 yılından beri Nordsachsen ilçesinde test sürüşlerinde hareket ediyor. Şu anda güvenlik için araçta bir operatör daha bulunuyor. Gelecekte denetleme, uzaktan bir komuta merkezi üzerinden gerçekleştirilecek.