GM, Cruise otonom taksi girişiminde pes etti.

ABD'li otomotiv devi General Motors, milyarlarca dolarlık harcamaların ardından, sürücüsüz robot taksi hayalinden vazgeçiyor. Bunun yerine, şirketin özel araçlarda bir gün otonom sürüşü mümkün kılacak asistan sistemlere odaklanmak istediği belirtildi. Bu geri dönüşün yılda bir milyar dolar tasarruf sağlaması bekleniyor, GM duyurdu.

Otomobil üreticisi, uzun süre yan kuruluşu Cruise'la sürücüsüz bir taksi hizmeti kurmak üzerinde çalıştı. Proje yaklaşık on milyar dolara mal oldu. Cruise, bir dizi ABD kentinden sonra Tokyo'da başlamayı planlayan iddialı bir büyüme stratejisi izliyordu. Direksiyon ve pedalları olmayan yenilikçi araçları zaten test etmişlerdi.

Kaza Cruise'u rayından çıkardı

2023 sonbaharında San Francisco'da meydana gelen bir kazadan sonra genişleme ani bir sona erdi. Bir kadın, bir kavşakta insan tarafından kullanılan bir araç tarafından çarpıldı ve sürücüsüz Cruise aracının önüne fırlatıldı. Robot taksi fren yapamadı ve kadın aracın altında sıkıştı. Ancak yazılım bunu fark etmedi ve aracı yol kenarına çekti. Kadın araçla birlikte yaklaşık altı metre sürüklendi.

Kazanın Cruise üzerinde ciddi sonuçları oldu, çünkü yönetim başlangıçta olayı daha basit göstermeye çalıştı. Cruise, San Francisco'da taşıma hizmeti lisansını kaybetti, araçlar durduruldu ve şirketin yönetimi değişti. GM'in yan kuruluşu, sadece birkaç ay önce tekrar test sürüşlerine başladı.

Google'ın kardeş şirketi Waymo önde gidiyor

Şirket, robot taksilerin geliştirilmesinin zaman alacağını ve büyük kaynaklar tüketeceğini - ve pazarın giderek daha çekişmeli hale geldiğini belirtti. 

Şu anda, Google'ın kardeş firması Waymo, en başarılı robot taksi geliştiricisi olarak kabul ediliyor ve birçok ABD kentinde yolcuları taşıyor. Waymo araçları, haftada 150.000'den fazla yolcu taşıma seferi yapıyor. Diğer bir rakip, Amazon'a ait Zoox, kısa süre içinde Las Vegas ve San Francisco'da taşıma hizmeti sunmayı planlıyor.