Elaris'te mali sorunlar: Geçici iflas işlemi

Elaris, Frankfurt'ta düzenlenen Automechanika etkinliğinde hala sergi yapıyordu ve morali yerindeydi. Ayrıca, Çin'den ithal edilen model portföyünü sürekli ayarlıyor ve Almanya'daki taksi işine girmeyi planlıyordu.

Elaris'te Sorunlar

Ancak Automechanika'dan beri Elaris'ten haber alamadık. Satış rakamları resmi olarak hiç açıklanmadı, ancak Rheinland Pfalz dışında sadece birkaç model görüldü. "Electrive Net"e göre, 2023 yılında bir kez 2.900 satılan araçtan bahsedildiği ve bunların "600 tanesinin teslim edildiği" belirtildi. Ancak "Electrive Net"e göre daha güncel rakamlar alınamadı.

Şu anda mahkeme, tasarrufların sadece geçici iflas yöneticisi Avukat Andreas Hendriock'un onayıyla geçerli olacağını belirtti. Bu nedenle, Elaris kurucusu ve yönetim kurulu başkanı Lars Stevenson, Hendriock'un onayı olmaksızın iş kararları veremeyecek - kendi kendini yöneten bir iflas durumunda olduğu gibi değil.

"anwalt.de" portalı, geçici iflas yönetiminin "önemli finansal zorluklara" işaret ettiğini yazmaktadır. Elaris bir anonim şirket olduğu için ve Stevenson ana hissedar olarak çalıştığından, bu prosedür mevcut hissedarlar için bir risk taşımaktadır, "çünkü iflas prosedürlerinde hissedarlar genellikle alt sıralarda yer alır."

Platform "anwalt.de" ayrıca şunu belirtmektedir: "Yönetim kararları, özellikle iş modeli ve taşeron üreticilere bağımlılık açısından sorgulanabilir. Daha yüksek bir çeşitlendirme veya üretim zinciri üzerinde daha güçlü bir kontrol, riskleri muhtemelen azaltmış olabilirdi."