Fahrzeug-Entwicklung, -Forschung und -Innovationen

Gegründet von Mate Rimac und zwei seiner engsten Kollegen und Freunde aus der Rimac-Gruppe wurde Verne als ein neuer Ansatz für urbane autonome Mobilität in Städten jetzt offiziell vorgestellt. Ohne die Technologie von Mobileye würde das Konzept jedoch nicht fahren, betont die Intel-Tochter.

Mate Rimac lässt nicht locker: Nach elektrischen Hypersportwagen und Kooperationen mit zahlreichen Autoherstellern stellt der Kroate nun sein neuestes Projekt vor: Verne – ein Robotaxi für Reiche. Es soll ab 2026 in Zagreb starten.

Der Testbetrieb läuft ab sofort im Rhein-Main-Gebiet. Erstmals liegt die Entscheidung über alle Fahrmanöver beim Fahrzeug.

(dpa/fn) Wie eine Studie zeigt, sind autonome Fahrzeuge sicherer geworden. In bestimmten Situationen jedoch fahren Menschen viel sicherer.

(dpa/lby/fn) Wie kann Künstliche Intelligenz den Verkehr im städtischen Raum verbessern? In mehreren Kommunen wird das getestet, in Ingolstadt gibt es ein umfassendes Projekt dazu. Es soll auch die Luftqualität verbessern.

(dpa/fn) Cruise war ein Vorreiter beim autonomen Fahren - geriet dann aber nach einem Unfall in eine Krise. Der Autokonzern GM steht aber zu seiner Robotaxi-Tochter und nimmt dafür weiter hohe Kosten in Kauf.

Ende Mai sind erste Demonstrationsfahrten unter Realbedingungen in Paris vorgesehen.

(dpa/fn) Die Robotaxi-Firma Waymo gerät stärker ins Blickfeld der US-Verkehrsbehörde. Die NHTSA weitete eine Liste von Zwischenfällen, zu denen sie Fragen an die Google-Schwesterfirma hat, von 22 auf 31 Episoden aus.

 (dpa/fn) Tesla erwähnt im aktuellen Umweltbericht nicht mehr das Ziel, pro Jahr 20 Millionen Elektroautos zu bauen. Nun heißt es in dem am Donnerstag veröffentlichten Dokument nur noch, man wolle fossile Brennstoffe dadurch verdrängen, dass möglichst viele Tesla-Produkte verkauft würden.

Mercedes testet in China und den USA ein System, bei das Auto weitgehend autonom durch den Innenstadtverkehr jongliert. Dabei kommt das hochautomatisierte Fahren, bei dem der Chauffeur die Hände vom Steuer nehmen kann, seit Jahren gefühlt nicht wirklich von der Stelle. Das dürfte sich bald ändern. Wir haben den Test gemacht.

(dpa/fn) - US-Aufseher analysierten mehrere hundert Unfälle mit Teslas „Autopilot“-System. Ihr Fazit: Viele davon wären vermeidbar gewesen, wenn die Menschen am Steuer aufgepasst hätten.

(ots/fn) Eine neue Analyse von frisch veröffentlichten Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA), durchgeführt von Experten des Autoteilehändlers Motointegrator, zeigt, wie es um die Mobilitätswende steht. Dabei wird deutlich: Das Ziel der Bundesregierung bis 2030 15. Millionen E-Autos auf die Straße zu bringen könnte schwierig werden.

(dpa/fn) Was baut Tesla als Nächstes: ein günstiges Elektroauto oder ein selbstfahrendes Robotaxi? Firmenchef Musk scheint alles auf die Robotaxi-Karte zu setzen. Quartalszahlen könnten mehr Klarheit bringen.

Das Land und das Landesunternehmen BVG wollen gemeinsam an einer Mobilitätsstrategie Berlin 2035 arbeiten. Mit künstlicher Intelligenz und Digitalisierung will man die Mobilität der Zukunft gestalten.

Kriselnde China-Marke gibt trotzdem weiter Strom und will das automatisierte Fahren mit einem eigenständigen Zentrum in Schönefeld vorantreiben. Spezielle Anforderungen in Europa und in China.

(dpa) Im Testbetrieb kurven autonom fahrende Elektro-Bullis bereits durch München und Hamburg. Nun will VW in der Hansestadt auch Fahrgäste an Bord nehmen, zunächst aber nur ausgewählte Probekunden.

Konzern entwickelt als erster Hersteller ein autonomes Level 4-Flottenfahrzeug für die Serie. Ziel ist der Einsatz im kommerziellen Bereich, für Mobilitäts- und Transportdienste in Europa und USA. Synergie automatisierten Fahrsystemen im Konzern, gemeinsame Modulnutzung von SAE-Levels 2+ bis 4.

Die gemeinsame Lösung soll Kosten senken, Effizienz und Verfügbarkeit steigern und dem Fahrermangel im ÖPNV-Sektor entgegenwirken. Die ersten Pilotprojekte könnten im nächsten Jahr starten.

Ein selbstfahrendes Taxi der Google-Tochterfirma Waymo wurde in San Francisco Opfer von Vandalismus und in Brand gesetzt.

Vay schreibt ein neues Kapitel in der Mobilitätsbranche und bringt ihren teleoperierten Mietwagen-Service nach Las Vegas. Dabei setzt das Unternehmen auf eine innovative Technologie, bei der die Fahrzeuge ferngesteuert zu den Kunden gelangen.

Unter "hyper" machen's die Schwaben nicht: Mittels KI-gestütztem MBUX Virtual Assistant will man menschenähnliche Interaktion ermöglichen. Dabei unterstützt die neue MB.OS Architektur mit 3D-Grafiken und ein erweitertem App-Portfolio. Und mit will.i.am entwickelt man den MBUX Sound Drive, zusammen Audible sowie Amazon Music sollen immersive Podcasts und Hörbücher entstehen. Ach ja, Hardware gibt's auch noch: Das Concept CLA Class feiert US-Premiere.

Bundesverkehrsminister Volker Wissing erkundet in den USA den fahrerlosen Taxiservice von Waymo. Vergleichbare Projekte haben in Deutschland ungleich höhere Hürden zu überwinden.

Zu hohe Kosten: Die Friedrichshafener wollen doch keine eigenen Shuttles entwickeln. Man legt den Fokus wieder auf die Zulieferung autonomer Fahrtechnologien und installiert Engineering-Dienstleistungen für Fahrassistenz- und autonome Fahrsysteme. Hintergrund sind auch die teure Transformation zur E-Mobilität und die Schuldenlast.

Sehr zur Freude des Bundesverbandes Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) warnt das Umweltbundesamt in einer neuen Broschüre vor einem unregulierten Markt für plattformbasierte Robotaxis.

Im Verbundprojekt Verifikations- und Validierungsmethoden (VVM) haben sich 21 Partner aus dem Automobilbereich zusammengeschlossen und die weltweit ersten Strukturen entwickelt, um Sicherheitsstandards bei automatisierten Fahrzeugen im urbanen Umfeld zu schaffen.

Aufgrund der Entscheidung der kalifornischen Verkehrsbehörde, Cruise das Fahren von Autos ohne Sicherheitsfahrer auf die Straßen von San Francisco zu verbieten, hat General Motors das Programm erst einmal gestoppt. Auch die Produktion von Robo-Fahrzeugen steht auf der Kippe.

Mit dem Standort in Memmingen baut das Technologieunternehmen seine globalen Aktivitäten im Bereich Fahrerassistenzsysteme und automatisiertes Fahren weiter aus

Viele Erkenntnisse auf dem Weg zu autonomer, geteilter Mobilität – das fahrerlose ÖPNV-Projekt im Frankfurter Stadtteil Riederwald nähert sich nach einjähriger Laufzeit dem Ende –mehr als 2.700 Fahrgäste nutzten das kostenfreie Angebot für ihre Mobilität im Alltag, darunter insbesondere ältere Menschen.

Der Bushersteller und der Zulieferer kündigen die Entwicklung und Fertigung elektrifizierter und fahrerloser Shuttle-Fahrzeuge für den öffentlichen Nahverkehr an. Die Intel-Tochter Mobileye soll das autonome Fahrsystem beisteuern.

Für autonom fahrende Fahrzeuge entwickeln Vitesco Technologies und die Cebi Group ein Reinigungssystem, das die Sensoren mit Hochdruck reinigen soll.

Ford hat vom Kraftfahrt-Bundesamt die Erlaubnis bekommen, die BlueCruise-Technologie einzuführen, die auf Autobahnen freihändiges Autofahren zulässt – und den Fahrer überwacht.

Eine wichtige Herausforderung für die Akzeptanz des autonomen Fahrens ist es, die Sicherheit der Verkehrsteilnehmenden zu gewährleisten, ohne dabei Einbußen in puncto Geschwindigkeit hinnehmen zu müssen. KI soll in Zukunft dabei helfen, mögliche Fahrsituationen besser abzuschätzen.

Das israelische Start-up Adasky hat seinen Thermal Sensor für die automatische Notbremsung für den Einsatz in einem Fußgänger-Notbremssystem weiterentwickelt. Damit können damit ausgestattete Neuwagen auch die für die USA verschärften US Federal Motor Vehicle Safety Standards erfüllen.

Der Stockdorfer Zulieferer hat ein Roof Sensor Module entwickelt. Es kombiniert Kameras und Sensoren mit einem Panoramadach, das man auch öffnen kann.

In Sokolov in Tschechien hat BMW ein neues Testgelände in Betrieb genommen, bei dem selbst hochautomatisiertes Fahren auf der Autobahn erprobt werden kann.

Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing will mit einem Modellprojekt erproben, wie sich ländliche Gebiete durch autonome Shuttles erschließen lassen.

Die aktuelle Flotte von selbstfahrenden Prototypen auf Basis des Volkswagen ID. Buzz verkehrt im MOIA-Look mit Mobileye-Technik.

Vollelektrisches Fahrzeug ist im Automuseum Prototyp in der Hamburger HafenCity zu sehen. Start einer Partnerschaft mit der Hamburger Hochbahn zur Erprobung. Bundesminister Volker Wissing: „Autonom fahrende Shuttles werden essenzieller Bestandteil des Nahverkehrs der Zukunft.“

Seit Januar ergänzen und verstärken elektrische LEVC-Shuttles der Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein den ÖPNV im Hamburger Süden – mit dem Projekt „Automatisierung des Hamburger On-Demand-Angebots mit Integration in den ÖPNV“ – „AHOI“ – kommt jetzt der nächste Schritt auf dem Weg zum Hamburg-Takt.

In seinem neuen Projekt untersucht und entwickelt das DLR neue Mobilitätskonzepte und die Frage, wie sich vernetzte Mobilität nutzen lässt, um lebenswertere Orte und Quartiere zu schaffen. In einem Teilprojekt geht es auch um On-Demand-Verkehre.

Die zweijährige Test- und Implementierungsphase des Projekts im Kreis Offenbach und Darmstadt wird vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) mit vier Millionen Euro gefördert.

Der Hersteller will fahrzeugbezogene Geodaten und Routenplanungs-Funktionen der Google Maps Plattform in das eigene Navigationssystem integrieren.

Alternative zum Auto: Als Lückenschluss im ÖPNV sollen Rufdienste groß rauskommen und zum Nahverkehrstarif ans Ziel shutteln, gebündelt per Ride Pooling. Bis 2030 will man 200 Mio. Fahrgäste befördern.

ZF hat die nächste Generation seines Elektro-Shuttles für autonomes Fahren im urbanen Umfeld und Mischverkehr vorgestellt. Es ergänzt das aktuelle Modell, das für den Einsatz auf separaten Fahrspuren ausgelegt ist.

Welche unterschiedlichen Rollen der Mensch beim assistierten, automatisierten und autonomen Fahren einnimmt, schildert die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) in einem kurzen Video.

Baidu hat in China mit dem Apollo RT6 einen neuen autonom fahrenden Stromer präsentiert, der auf Taxi-und Ride-Hailing-Einsätze optimiert wurde.

Mittels Geofencing ließe sich langsames Fahren automatisieren. Das könnte in Tempo-30-Zonen die Risiken für alle Verkehrsteilnehmer reduzieren. Ein erster Test in Köln hat mit zwei speziellen vollelektrischen E-Transit begonnen.

Mehr Fahrzeuge und erweitertes Streckennetz sollen die öffentliche Mobilität im ländlichen Raum stärken, der On-Demand-Dienst eine klimafreundliche und flexible Alternative zum Auto darstellen. Die Buchung der kostenfreien Fahrten erfolgt per App.

Das amerikanischen Unternehmen für fahrerlose Technologie Motional und Hyundai Motor entwickeln zusammen ein autonomes Taxi auf Basis des Inoiq 5. 2023 soll bereits mit der Beförderung von Fahrgästen in der Zocker-Metropole begonnen werden.

Vorweihnachtliches und postpandemisches Transportmittel: Wissenschaftler der Uni Coventry konzipierten einen Santa-Claus-Schlitten der besonderen Art, der einen ernsthaften Hintergrund hat.

Die dritte Generation des scannenden LiDAR vorgestellt soll 2024 auf den Markt kommen und noch sicherer agieren

Kia präsentiert auf der L.A. Autoshow 2021 mit dem Concept EV9 sein rein elektrisches Topmodell: Den großen SUV EV9.

Die Fahrzeuge des Kooperationspartners Mobileye sollen ab 2022 in München erprobt und danach über die Apps von Sixt und Moovit gebucht werden können.