VW'nin CEO'su Blume de geri adım atıyor: 2035'te içten yanmalı motorların yasaklanması gerçekçi değil.
VW Grup Başkanı Oliver Blume, AB'nin planladığı içten yanmalı motor yasağı konusunda kuşku taşıyor.
“Bugünkü bakış açısından, 2035 için konulan hedef gerçekçi değildir. Bu nedenle orada daha fazla esneklik gerekir,” dedi Blume, Deutsche Presse-Agentur’a ait bir video röportajında.
İdeolojilerden bağımsız olarak, neyin başarılabileceğine bakılmalı. İklim hedeflerine ulaşmanın önemli bir yükümlülük olduğuna inanıyor Blume, ki o aynı zamanda spor otomobil üreticisi Porsche'yi de yönetiyor. Ancak 2035'ten itibaren olan dönemin uzatılması gerekir - teknolojiye açıklık açısından da. Dekarbonizasyona katkıda bulunan her şey bunun için kullanılabilir. Sektörden yakın zamanda öneriler geldi; örneğin plug-in hibritler ve Range Extender'lı araçların yasaktan muaf tutulması. Bu tür araçlarda, küçük bir içten yanmalı motor, elektrikli araçların menzilini artırır.
Rückenwind kam von Bundeskanzler Friedrich Merz.
“Berlin'de, 2035'te sert bir kopuşa izin verilmemeli,” dedi.
Bu teknik olarak mümkün değildir. CDU politikacısı daha önce sektör temsilcileri, sendika ve birkaç federal eyaletle birlikte bir «Autogipfel» çağrısı yapmıştı; krizde olan Alman kilit sanayisi için daha iyi koşulları görüşmek üzere danışmayı planlamıştı.
Blume: “Çekici teşvik ortamlarına da ihtiyaç var”
Blume ayrıca şu noktaya da vurgu yaptı: "Gelecek teknolojisi olarak elektromobiliteyi açıkça görüyoruz".
Elektrikli mobilitenin başarısı için tüm çabaların gösterilmesi gerekir. Bunun için çekici otomobiller önemlidir. Bu bizim sorumluluğumuzdur," dedi Blume. Üst düzey yönetici ayrıca politikayı da sorumluluğa çekti: Hükümetin müşteriler için çekici çerçeve koşulları yaratması gerekir. Blume, şehirlerde ve kırsalda hem daha iyi bir şarj altyapısı hem de daha uygun elektrik fiyatları talep etti.
"Ayrıca çekici destek çerçevelerine ihtiyaç var, örneğin akıllı vergi modelleri gibi; bunlar elektrikli aracı böyle bir satın alımını teşvik eder", Blume dedi, ayrıntıları belirtmeden.
dpa'ya göre, Volkswagen Şansölye Ofisi'nde E-araba kullanıcılarının gelir vergisini azaltacak bir vergi primi önerdi. Önceden siyah-kırmızı koalisyon zaten yeni bir destek programında anlaşmıştı. Özellikle düşük ve orta gelirli hanelerin sıfır emisyonlu araçlara geçişlerinde desteklenmesi öngörülüyor. Şartlar hâlâ belirsiz.
İçten yanmalı motorların yasaklanması emisyonları azaltmalı
2022 yılında AB, 2035 yılından itibaren yeni araçların trafikte artık iklim için zararlı karbon dioksit (CO2) salmamasına karar verdi. Verbrenner-Aus olarak da adlandırılan bu karar, içten yanmalı motora sahip yeni araçların artık ruhsatlandırılamayacağı anlamına gelecekti. Hedef, taşıt sektöründeki emisyonları azaltmaktır. O dönemde elektrikli araçların satışlarının belirgin şekilde daha yüksek olacağı öngörülüyordu. AB Komisyonu Mart ayında bu hedefi bu yıl içinde inceleyeceğini açıklamıştı.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin