Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Hannover'dan Sinyal - Ulusal Taksi Eylem Günü'nde Patrick Meinhardt açıkça konuşuyor
“Aslında ne tür bir ekonomi istiyoruz?” diye soruyor Meinhardt, siyasete yönelik.
Cevabı da hemen kendisi veriyor: adil bir ekonomi. Büyük platform sağlayıcılarının damping fiyatları ve şüpheli iş uygulamalarıyla rekabeti baltaladığı bir pazar değil. Yasadışı çalışmanın iş modelinin bir parçası olduğu bir alan değil. Meinhardt’ın belirttiği üzere, Berlin'de son zamanlarda ciddi ihlallerle 1.700 kiralık araç tespit edildi. Bu artık bir istisna değil, bir sistemdir.
“Beş kara koyun olabilir. On da olabilir. Ama 1.700? Bu bir yöntem haline geldi.”
Siyasete Çağrı
Öfke derinlere işlemiş durumda. Ve bu öfke sadece platform operatörlerine karşı değil, aynı zamanda çok yavaş tepki veren bir politikaya karşı da yönelmiş durumda. Uber'in artık Bundespresseball, kültür etkinlikleri ve hatta Berlin Belediye Sarayı'ndaki bir galayı sponsor etmesi, Meinhardt'ın gözünde bir diken. “Sömürüye dayalı bir iş modeliyle ortak hareket ediliyor,” diye sesleniyor. Böyle şirketlerin sponsor olarak yer aldığı etkinliklere artık vergi parası harcanmamalı.
Üç somut talep
- Kiralık araçlar için ülke genelinde taban tarifeler – herhangi bir zamanda değil, şimdi. 2021 yılında değişen Taşımacılık Yasası’ndan bu yana bu yasal olarak mümkün, ancak birçok şehir sağlayıcıların açacağı davalardan çekiniyor. Meinhardt’a göre, federal hükûmetin bir uygulama genelgesi netlik ve cesaret sağlayabilir.
- Daha sıkı denetimler ve daha etkili kovuşturma – gümrük, vergi denetimi ve savcılığın kiralık araç sektöründe kayıt dışı çalışmaya ve vergi kaçakçılığına karşı sistematik bir şekilde harekete geçmesi gerekir.
- Sosyal Pazar Ekonomisini güçlendirme yasası – küresel platform sağlayıcıları tarafından yapılan haksız rekabete ve piyasa bozulmasına karşı mücadele etmek amacıyla bir yasa. Kara para işçiliğine karşı federal maliye bakanının duyurduğu yasa taslağı yeterli değil.
Direniş Resmi
Hannover bu günde yalnız değil. Berlin, Stuttgart, Dortmund, Köln ve diğer şehirlerde de taksi şirketleri adil piyasa koşulları için protesto ediyor. Sektördeki artan hayal kırıklığı nedeniyle üslup sertleşti. Meinhardt, taksiyi sosyal altyapının bir parçası olarak yüceltiyor. Güvenilirlik, hukuka bağlılık ve bölgesel köklülük anlamına geliyor. Eğer piyasa tam anlamıyla hâkim olur ise bunların hepsi tehlikeye girer.
Konuşmanın sonunda alkışlar yükselir, sonra yine sessizlik hâkim olur. Sıcaklık devam ediyor. Talepler de öyle. Hannover'den gelen işaret net: Pes etme. Ayağa kalk. Örgütlen.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
