Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
FreeNow'a veda – Mobilite platformu UBERleşiyor mu?
Şimdi bu durum kesinleşmiş gibi görünüyor: BMW ve Mercedes-Benz, ortak mobilite platformları FreeNow'dan ayrılacaklar. "Manager Magazins" raporuna göre, satış görüşmeleri tamamlanmak üzere. Potansiyel bir alıcı olarak ABD'li ulaşım hizmetleri sağlayıcısı Lyft öne çıkıyor.
Lyft kimdir?`
Lyft, ABD merkezli bir hizmet şirketidir. Uber'in doğrudan rakibi olan bu ulaşım hizmeti aracı, şu ana kadar yalnızca Kuzey Amerika'da faaliyet göstermekte ve şirket verilerine göre orada yüzde 39'luk bir pazar payına sahiptir. Lyft, Uber gibi, yalnızca seyahatleri aracılık eden bir hizmet sağlıyor.
Bu arada, satın alma fiyatının orta iki haneli milyon Euro aralığında olması bekleniyor. Böylece, her iki Alman otomobil üreticisi, beklenilen başarıyı getirmeyen bir iş gelişiminden sonuçlar çıkarıyor.
İkinci Satış Denemesi
Zaten 2020'de FreeNow'un satışı hakkında görüşmeler yapılmıştı. O dönemde Uber, bir milyar Euro'ya kadar çıkan bir satın alma teklifiyle alıcı olarak görüşülüyordu. Ancak müzakereler sonuçsuz kaldı. Şimdi ise ikinci denemede bir sahiplik değişimi olabilir - fakat muhtemelen oldukça farklı finansal koşullarla.
Büyük Yatırımlar, Düşük Getiriler
BMW ve Daimler'i (bugün Mercedes-Benz) dijital mobilite hizmetleri ile klasik otomobil üretiminin yanında kârlı bir iş sahası oluşturma fikri, araç paylaşımı ve taşıma hizmeti tekliflerini birleştirmeye yönlendirmişti. 2019'un başında, şirketler FreeNow ve diğer mobilite hizmetlerinin genişletilmesi için bir milyar Euro'dan fazla yatırım yaptı. Amaç, Uber veya Lyft gibi büyük ABD platformlarına bir Avrupa karşıtlığı oluşturmaktı.
Ancak ekonomik beklentiler gerçekleşmedi. Büyüyen kullanıcı tabanına rağmen, platform işletmeleri masraflı ve az kazançlı çıktı. Özellikle Daimler, CEO Ola Källenius başkanlığında, zarar eden iş alanlarından kurtulmaya giderek daha fazla çaba göstermekteydi. Bu şekilde Smart üretimi, daha sıkı bir maliyet politikasına kurban gitti. FreeNow'un şu anda planlanan satışı bu stratejinin bir parçasıdır.
Yüksek Engellerle Pazar
Orijinalde MyTaxi olarak başlayan FreeNow, Kapten (Fransa), Beat (Yunanistan) ve Clever Taxi (Romanya) gibi çeşitli taşıma hizmeti uygulamalarını devralıp entegre ederek merkezi bir Avrupa Ride-Hailing sağlayıcısına dönüşmüştü. Ancak, bir atılım gerçekleşmedi. Uber, Bolt ve diğer sağlayıcıların rekabeti FreeNow'u baskı altına aldı. Aynı zamanda, birçok Avrupa pazarında düzenleyici engeller iş modelinin genişlemesini zorlaştırdı.
Korona pandemisinin neden olduğu ekonomik yük nihayetinde hareket etme baskısını artırdı. BMW ve Mercedes-Benz, risksiz bir işte yatırım yapmaya devam etmek yerine, araçlarla ilgili olan asli işlerine yeniden ağırlık veriyorlar.
Sektör İçin Bir İşaret
FreeNow'un planlanan satışı açık bir sinyal gönderiyor: Bir zamanlar kentsel ulaşımın geleceği olarak görülen mobilite platformları, geleneksel otomobil firmaları için garanti bir başarı değil. Dijital iş modelleriyle hızlı bir şekilde yeni gelir kaynakları yaratma ümidi, en azından bu durumda gerçekleşmedi.
Lyft'e satış gerçekleşirse, başka bir Amerikalı sağlayıcı Avrupa mobilite pazarını şekillendirecek. Bunun taksi şirketleri ve diğer taşıma hizmeti sağlayıcıları üzerindeki uzun vadeli etkileri ne olur, bekleyip göreceğiz. Kesin olan şu ki: Sektörde rekabet zorlayıcı olmaya devam ediyor – ve geleneksel taksi şirketleri, platform sağlayıcılarından gelen yeni zorluklarla başa çıkmak zorunda kalacaklar.
Lyft Taxi Yapabilir mi?
Freenow son zamanlarda taksiye odaklandı ve bu yılın başında kiralık araç işinden tamamen ayrıldı. Aynı zamanda, mobilite hizmet sağlayıcısı taksi merkezleriyle ilk iş birliklerine başladı – Stuttgart burada öncülük yaptı, daha fazla merkez de şimdiye kadar Freenow ile iş birliği yapmaya karar verdi – ya da yapmanın eşiğinde.
Uber benzeri bir hizmet sağlayıcının Freenow'un kontrolünü ele alması ne anlama gelir henüz görülemiyor. Almanya'daki taksi pazarı yüksek bir karmaşıklıkla tanımlanır. Bir Amerikan platform sağlayıcısının taksi girişimcilerinin çıkarlarına özel bir ilgi göstereceği şüphelidir. En iyi durumda Lyft, Alexander Mönch çevresindeki kanıtlanmış ekibin kesintisiz bir şekilde çalışarak ülke genelinde faaliyet gösteren lider bir taksi uygulaması geliştirmesine olanak sağlar, en kötü durumda Freenow'un mobilite platformunda bir "UBERizasyon" deneyimleriz.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
