Nissan'ın sırrı: Bu yüzden Sunderland fabrikası Birleşik Krallık'taki en önemli tesistir.

2026 yılında Sunderland'daki tesisin 40. yıl dönümünü kutluyor. Kıta Avrupalılar için Newcastle upon Tyne'in yakınlarındaki Kuzeydoğu İngiltere'de, bir zamanlar Bluebird'in montajına başlandığı bir yuva. Avrupa'ya yönelik ihtiyatlı bir ilk adım olarak başlayan bu süreç, bugün –günümüzde nasıl adlandırılırsa adlandırılsın– bir „Gigafactory“ olarak gelişti; basın hattına kadar uzanan ve birçok tesiste artık dışa aktarılmak ya da „merkezileştirilmek“ istenen bir hattır. Bununla tesise günümüz koşulları için çok yüksek bir üretim derinliği kazandırıyor. Üretim için Sunderland'daki fabrika köklü bir yeniden yapılandırmadan geçirildi ve ikinci üretim hattında elektrikli araçların üretimine ilk kez olanak tanındı. Bu tek hat üzerinde ihtiyaç doğrultusunda Qashqai, Juke (yakında Leaf tabanlı elektrikli olacak) ve Leaf banttan çıkacak. Ve evet, üretime başlama henüz olmadı: Yüzlerce Qashqai ve Juke arasında, beyaz renkte olan ve birçok ön seri modele benzer şekilde saklanan bir Leaf gördük.

Leaf, Birleşik Krallık'ta 2013'ten beri üretiliyor

Bu arada Leaf, Avrupa için Sunderland'da 2013 yılından beri üretiliyor; o zamanlar hâlâ birinci nesilde. Ancak ikinci nesil temel modele dayanırken, Nissan üçüncü nesilde yeniden büyük bir adım atarak kapsamlı bir dönüşüm başlattı — kendi açıklamasına göre dijital araçlar, daha akıllı enerji sistemleri ve kapsamlı modernizasyonlarla. İlginç olan şu ki: Britanya fabrikası, Nissan üretim ağı içinde EV36Zero çerçevesinde üretim için bir kılavuz olarak görülüyor. Bu, Nissan'ın mümkün olan en CO2-nötr üretim için başlattığı programdır. Sunderland bunun için ölçek etkilerini test etmek için yeterince büyük, ancak hataların tüm grubu hemen felç etmesini engelleyecek kadar da 'küçük' bir ölçeğe sahiptir.

Nissan, İngiltere’nin en büyük otomobil fabrikasını işletiyor

Bu yüzden Sunderland yalnızca Sunderland'da değil, UK'de birkaç tesisi daha bulunan bir yapıdadır: Kuzeydoğu'daki tesisin yanı sıra Cranfield, Bedfordshire'deki Nissan Technical Centre Europe (NTCE) da bulunmaktadır. Oradan gelen yeniliklerin çoğu sadece Avrupa modellerine değil, Japonya ve Amerika’ya da aktarılmıştır. Nissan, Sunderland'da yaklaşık 6.000, Birleşik Krallık'taki tüm tesislerinde toplam 7.000 çalışan istihdam etmektedir; bu rakama Teknik Merkezi ile Londra Paddington'daki Tasarım Merkezi de dahildir. Şirket ayrıca Birleşik Krallık'taki tedarik zincirinde tahminen 30.000 iş üzerinde destek sağlamaktadır. Bu arada Sunderland artık Britanya'nın en büyük otomobil fabrikasıdır ve bölge için büyük öneme sahiptir; bu durumun farkında olan UK Ekonomi ve Ticaret Bakanı Peter Kyle da gururla şöyle konuştu:

„Sunderland, Britanya otomotiv endüstrisinin nabız atan kalbi ve Nissan'ın yatırımı Kuzeydoğu Büyük Britanya'ya verilen önemli bir bağlılık ve ekonomimize yönelik büyük bir güven ifadesidir. Mevcut hükümetin modern sanayi stratejisiyle küresel düzeyde önde gelen otomotiv sektörümüze dört milyar pound yatırım yapıyoruz – savaş sonrası dönemde otomotiv endüstrisine yönelik en büyük yatırım – büyümeyi, yeniliği ve ülke genelinde istihdamı teşvik etmek için.“

Şimdi bizi, Leaf'in beslediği aydınlatılmış Noel ağacının önünde bulunduğu tesise götürün. Ve biz oraya, ham sacların geldiği ve şekillendirildiği yere: Preswerk’e başlıyoruz. Orada Leaf'in oluşturduğu 42 gövde parçasını şekillendirmek için 137 yeni alet kuruldu – bunların toplam ağırlığı 1.500 ton ve akıllı bir şekilde içe/dışa hareket ettirilip, vinçlerle mümkün olan en az enerjiyle konumlarına kaldırılır.

Ama Leaf yalnızca alüminyum ve çelikten ibaret değildir—plastik üretiminde de dört yeni alet kuruldu, Leaf'in ön ve arka tamponlarını şekillendirmek için. Karoser üretimine gelince: Burada 78 yeni robot, Leaf için yeni CMF-EV platformunu oluşturan altı yeni üretim hattında kurulmuştur. Çatıda özel bir durum: Kavisli çatıda bütünleşik bağlantılar için 0,3 mm hassasiyetle çalışan yeni bir lazer çatı kaynağı tekniği uygulanacak.

Batarya 56 saniyede 26 vida ile monte ediliyor

Çatıdaki üstten aşağıya inelim: Yeni bir aks kolu montaj hattı verimliliği artırır ve çalışanların ergonomisini iyileştirir; fakat daha da önemli olan pil montaj istasyonu: Leaf pilini yalnızca 56 saniyede monte eder – küresel bir Nissan rekoru. Bu esnada pil aşağıdan arabaya içeri alınır ve sonra üç döngüde 26 vida ile tamamen otomatik olarak sabitlenir. 56 saniyelik bir „elektrik evliliği“ adeta. Ancak daha önce sanal gerçeklik kullanılarak yeni pil montaj tesisinin montaj ve süspansiyon montajında tasarlanıp test edilmesi sağlandı. Böylece potansiyel sorunlar erken tespit edildi ve ideal bir uygulama güvence altına alındı.

Enerji tüketimi, kalite ve zaman ile ilgili güncel üretim verileri artık her an yeni dijital panolar üzerinden erişilebilir ve shopfloor’da doğrudan daha hızlı kararlar alınmasına olanak tanır. Ve Energy-Management-Dashboard üzerinden canlı enerji izleme, enerji israfını azaltır ve böylece verimliliği artırmayı hedefler.

Daha akıllı fabrika planlaması için 3D tarama

Ve Dingolfing'deki BMW'de olduğu gibi, tüm fabrika holünü taramak için taşınabilir 3D tarama cihazları kullanıma sunuldu – saniyede 600.000'in üzerinde görüntü kaydedebiliyor. Bu, daha iyi planlama ve konumlar arası işbirliği için sürükleyici bir fabrika deneyimi sağlıyor. Ve Sunderland gibi mevcut fabrikalarda değişiklikler yapmaya yardımcı oluyor ve yeni projeler ve modeller için üretim akışını optimize ediyor.

Birleşik Krallık'ın ilk elektrifikasyonlu otomotiv lojistik işletmesi

Lojistikte de ayarlamalar yapıldı: Kamyonlar için 1,4 milyon sterlin değerinde bir şarj istasyonu kuruldu; bu, Birleşik Krallık'ta sektörün bir ilkiydi: Bu istasyon, parçaları fabrikaya taşıyan 25'e kadar elektrikli ağır ticari aracı besleyebilir. Fabrikada da yükseltmeler yapıldı: „Factory of the Future“ projesi kapsamında günlük olarak 475 yeni, fabrikada kendi geliştirdiği elektrikli sürücüsüz taşıma sistemleri (AGV'ler) Leaf bileşenlerini üretim hattına taşıyor. Ve Leaf modelleri Tyne Limanı üzerinden elektrikli nakliye araçlarıyla sevk ediliyor, bu sayede Nissan Leaf için büyük ölçüde kesintisiz bir elektrikli tedarik zinciri oluşturulmuş olurdu.