Waymo robotaksiler haftada 150.000 yolculuk yapıyor

(dpa) ABD'nin çeşitli şehirlerinde direksiyonda insan olmayan robot taksiler gerçeğe dönüştü. Pazar lideri Waymo, haftada 150.000 sürüş eşiğini aşıyor - ve büyük planlara sahip.

Google'ın kardeş şirketi Waymo'nun sürücüsüz robot taksisi trafikte yer alıyor. Waymo robot taksileri haftada 150.000 yolculuk yapıyor (Fotoğraf: Andrej Sokolow/dpa)
Google'ın kardeş şirketi Waymo'nun sürücüsüz robot taksisi trafikte yer alıyor. Waymo robot taksileri haftada 150.000 yolculuk yapıyor (Fotoğraf: Andrej Sokolow/dpa)

Google'un kardeş şirketi Waymo, otonom araçlar konusundaki öncülüğünü artırıyor: Robotaksileri, haftalık olarak direksiyonda insan olmadan 150.000'den fazla yolculuk yapıyor. Bu sırada araçlar her hafta bir milyondan fazla mil yol kat ediyor, diye bildirdi Waymo. Şirket şu ana kadar San Francisco, Los Angeles, Phoenix ve Austin'de faaliyet gösteriyor.

Daha Fazla Yerde Otonom Sürüş

Alphabet ana şirketinin CEO'su Sundar Pichai, Waymo robotaksilerin, Austin ve Atlanta'da, Uber ile yapılan anlaşmalı iş birliği sayesinde, beşinci şehir olarak, günlük hayata daha hızlı entegre olacağını belirtti. Waymo, otonom sürüşü daha fazla yere getirecek.

Musk, Tesla'yı rakip yapmak istiyor

Yeni kilometre taşı ile Waymo, rakiplerine belirgin bir mesaj gönderiyor. Birkaç hafta önce Tesla CEO'su Elon Musk, elektrikli otomobil üreticisinin bir robotaksi prototipini tanıtmıştı. Aracı 2026'dan itibaren üretmeyi planladığını açıkladı ve yıllık yaklaşık iki milyon araç üretimi öngördü. 

Musk, yıllardır kendi kendine giden Teslalar vaat ediyor - ancak şu ana kadar, direksiyondaki insanın sorumlu kalması ve gerektiğinde kontrolü devralmaya hazır olması gereken sadece bir sürüş asistan sistemi bulunuyor. Diğer yanda Waymo'da ise direksiyonun arkasında kimse oturmuyor.

Waymo pahalı teknolojiye güveniyor

Google kardeş şirketinin araçları ise daha pahalıdır, çünkü çevreyi tarayan lazer radarları gibi ek sensörlerle sürüş güvenliğini sağlarlar. Bu, para kazanmayı zorlaştırır. Ancak Waymo, daha yeni sistemlerin daha ucuz hale geleceğini belirtiyor.

Diğer yandan, Musk sadece kameralara güvenmek istiyor, bu da maliyetleri azaltacaktır. Ancak birçok sektör uzmanı, yalnızca video görüntüleriyle güvenilir otonom sürüşün mümkün olup olmadığından şüphe duyuyor.

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)