DEKRA: Direksiyon başında yorgunluk tehlikesi sıklıkla hafife alınıyor

"Sürücü yorgun olup sık esneme veya azalan konsantrasyon kabiliyeti gibi semptomlara rağmen sürmeye devam ederse, hem kendini hem de başkalarını tehlikeye sokar," diye uyarıyor kaza araştırmacısı Markus Egelhaaf.

"120 km/s hızla giderken yalnızca bir saniye dalarsanız, 33 metreden fazla kör uçuş yapmış olursunuz. Üç saniye olsa bu mesafe yaklaşık 100 metreye çıkar. Bu süre zarfında araç kontrolsüz bir şekilde yol alır ve kazasız seyretmesi şans işidir," diyor kaza araştırmacısı.

Resmi 2023 kaza istatistiklerine göre Almanya'da yorgunluk, kişisel yaralanmayla sonuçlanan 1.902 trafik kazasının nedeni oldu. Bu kazalarda 3.010 kişi yaralandı, bunlardan 42'si ölümcüldü. Ayrıca, Federal İstatistik Dairesi'nin bildirdiğine göre, ciddi maddi hasara yol açan 1.456 kaza meydana geldi. Ancak kaza uzmanları, sürücülerin yorgunluğunu genellikle itiraf etmediği veya kanıtlanamadığı için bu tür vakaların sayısının çok daha fazla olduğunu düşünüyorlar.

"Karanlık Mevsim" yorgunluk yapıyor

"Karanlık mevsimde" araç kullanırken yorgunluk daha kolay baskın gelebilir, diye uyarıyor kaza araştırmacısı Egelhaaf.

"Zorlu bir günün ardından alacakaranlık veya karanlıkta uzun süre araç kullananlar, özellikle monoton otoyol güzergahlarında seyahat ediyorsanız, konsantrasyonu yüksek tutmakta zorlanır."

Gece kısa veya kötü uyuyan kişiler de aşırı yorgunluktan daha kolay etkilenebilirler.

Kahve yerine kısa uyku ve hareket

Uykusuzluğun tipik semptomları ortaya çıktığında işler tehlikeli bir hal alır: esneme durumu kontrol edilemez hale gelir, konsantrasyon azalır, gözler kapanır, şeritte kalmak zorlaşır veya yeni geçilen güzergah hafızada yer etmez.

"Bunlar, en kısa sürede durup mola vermenin zamanı geldiğine dair açık işaretlerdir," diye vurguluyor Egelhaaf.

"En iyisi kısa bir uyku alın. 15 ila 20 dakikalık bir 'power-nap' ve ardından açık havada kısa bir hareket programı uygulamak, genellikle tercih edilen uyarıcı kahve veya enerji içeceğinden daha fazla yarar sağlar. Bunlar yalnızca kısa süreli uyanık tutar," diyor kaza araştırmacısı. "Şunu da unutmamak gerekir: Anında ne kadar dinlendirici olsalar da, bu kısa uyuklamalar geceki düzenli uykunun yerini alamaz."

Yemekte de dikkat edilmeli: dolu bir mide sürüşü sevmez, aksine yorgunluk yapar. Bu nedenle hafif yiyecekler tercih edilmelidir. İçecek olarak da maden suyu veya meyve suyu tercih edilebilir.

Her iki saatte bir mola

Direksiyon başında en geç iki saat sonra, kural olarak, bir mola verme zamanı gelir, hatta kendinizi hâlâ oldukça zinde hissetseniz bile.

"Burada her bireyin kendi sorumluluğu devreye giriyor. Sonuçta, kendi güvenliğiniz ve diğer yol kullanıcılarının güvenliği söz konusu," diye vurguluyor DEKRA kaza araştırmacısı Egelhaaf.

Sürüş yeteneği olmayan bir durumda direksiyon başına geçen kişi ayrıca cezai sorumluluk taşır ve ağır cezalarla karşılaşabilir. Başkalarının tehlikeye atılması durumunda para cezası, sürüş yasağı, sürücü belgesinin iptali veya hatta hapis cezası söz konusu olabilir.