Oto-Diyalog: von der Leyen sonuçları birkaç hafta içinde istiyor

(dpa) Avrupa otomotiv endüstrisi kriz içinde. Şimdi ortak çözümler bulunmalı ve hızlıca sunulmalıdır. Bu esnada, birkaç gün önce tartışmalı bir konu daha da tırmandı.

Ursula von der Leyen, Avrupa Komisyonu Başkanı, İngiltere Başbakanı Sunak ile düzenleyeceği basın toplantısı öncesinde Windsor Guildhall'a varışında bir arabadan iniyor. (Fotoğraf: Kin Cheung/AP/dpa)
Ursula von der Leyen, Avrupa Komisyonu Başkanı, İngiltere Başbakanı Sunak ile düzenleyeceği basın toplantısı öncesinde Windsor Guildhall'a varışında bir arabadan iniyor. (Fotoğraf: Kin Cheung/AP/dpa)

AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, otomotiv sanayisini desteklemek için birkaç hafta içinde bir eylem planı sunmayı planlıyor. Brüksel makamı, AB Ulaştırma Komiseri Apostolos Tzitzikostas'ı bu planı 5 Mart'ta sunmakla görevlendirdiğini açıkladı. Belgede, Brüksel'de başlatılan bir diyaloğun sonuçları kaydedilecek. Komisyon, bu diyalogda otomobil üreticileri, sendika temsilcileri, çevre kuruluşları ve tedarikçilerle görüş alışverişinde bulunuyor.

Avrupa otomotiv sanayisi baskı altında. Çin'den artan bir rekabete maruz kalmakla kalmayıp, ABD'li otomobil üreticisi Tesla da Avrupa şirketlerinin elektrikli araç piyasasındaki paylarına göz dikiyor. Bu sanayi, AB ekonomisi ve özellikle otomobil ülkesi Almanya için kritik öneme sahiptir. 

Komisyona göre, Avrupa'da bu sanayi tarafından doğrudan veya dolaylı olarak yaklaşık 13 milyon kişi istihdam ediliyor. VW, Mercedes veya BMW gibi otomobil üreticilerindeki ve Bosch gibi tedarikçilerdeki işleri yanında, rakamlar arasında ticaret veya atölyeler gibi alanlarda yaklaşık dört milyon dolaylı iş de yer alıyor.

İklim Cezaları ve İçten Yanmalı Motorların Yasaklanması Üzerine Tartışma 

Otomotiv endüstrisinin nasıl desteklenebileceği konusundaki tartışmalar birkaç yönü içeriyor. Tartışma konusu, iklim hedeflerini yerine getiremeyecek olan otomobil üreticilerinin ödemek zorunda kalabilecekleri olası para cezalarının nasıl uyarlanabileceği.  

Alman Otomotiv Endüstrisi Derneği, diğer ekonomi temsilcileri gibi, daha fazla yatırım için E-Mobiliteye daha fazla para ayırabilmek amacıyla cezaların önlenmesi gerektiğini ısrarla savunuyor. Ayrıca 2035 için planlanan içten yanmalı motorların yasaklanmasının kalıp kalmayacağı da gündemde. Çevreciler, bu konuların iklim koruma düzenlemelerinin zayıf düşmesine neden olabileceğinden endişe ediyor. Diğer olasılıklar arasında vergi avantajları, alım teşvikleri veya kamu fonlarıyla desteklenen AB ortak projeleri de tartışılıyor.  

Çevre örgütü T&E'nin İcra Direktörü ve diyalog katılımcısı William Todts, toplantı sonrası çok hayal kırıklığına uğradığını belirtti.

«Bugün gördüğümüz şey, otomobil endüstrisinin otomobiller için CO2 standartlarına karşı koordine edilmiş bir saldırısıydı.»

Otomobil sektörü, 2035 için AB düzenlemelerini de değiştirmek istiyor. Bu düzenlemelerde içten yanmalı motorların yasaklanması da kayıtlı.

```html

Gümrüklerde Karşılaşma

Ancak Avrupa sanayisinin çıkarlarının her zaman örtüşmediği, Çin'den gelen elektrikli araçlara uygulanan ek vergilerde görülebilir. Örneğin, Alman sanayisi buna şiddetle karşı çıkarken, Fransa geçmişte Çin'in elektrikli araçlarına yönelik yaptırımlar konusunda olumlu görüş bildirmişti. Yeni diyaloğun başlamasından kısa bir süre önce, Alman otomobil üreticileri BMW ve Mercedes de dahil olmak üzere bazı şirketler, mahkemeye başvurarak bu önleme karşı harekete geçeceklerini duyurmuştu. 

Hukuki mücadele hakkındaki sorulara yanıt veren AB Komisyonu Başkanı von der Leyen, otomobil endüstrisindeki durumun karmaşık olduğunu söyledi. Çinli araçların üretim maliyetinin altında satılmasının yanı sıra, elektrifikasyon, altyapı ve yeterlilikler gibi konuların karmaşık olduğunu belirtti.

«Tüm Avrupa'daki farklı otomobil üreticilerine kulak verdiğinizde, bu konuda çok farklı görüşler duyuyorsunuz», dedi von der Leyen.

```Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)