Brandenburg'da: AOK ile Taksi Hizmetleri Arasındaki Çatışma Tırmanıyor – Siyaset Devreye Giriyor

Brandenburg'da AOK sigortalılarının yolculuklarında, taşıma türüne bağlı olarak bundan sonra farklı fiyatlandırma kuralları uygulanacak. Kiralık araç şirketleri için ülke çapında tek tip bir fiyat tablosu öngörülüyor. Taksi yolculuklarında ise bölgesel olarak geçerli olan taksi tarifesi hâlâ uygulanacaktır.

Bu düzenlemenin istisnası, diyaliz, kemoterapi veya radyoterapi için düzenli olarak gerekli olan tıbbi yolculuklar olup, bunun için mevcut olan bir 'seri taşıma fişi' bulunması durumunda geçerlidir.

Görüşmeler başarısız oldu – Sağlayıcılar güçlerini birleştiriyor

Brandenburger Sürücü Hizmeti Sağlayıcıları Grubu (BAGF), AOK ile yürütülen görüşmeleri başarısız olarak görüyor. BAGF'nin bildirdiğine göre yoğun görüşmeler yapılmış olsa da bunlar, hasta bakımını sağlayıcılar açısından sürdürülebilir bir çözüme yol açmamıştır.

Taşıma hizmetleri temsilcileri ayrıca, sipariş verenlerin birbirleriyle rekabet ettirilmesine izin verilmesinin kontraproduktif olduğunu belirtti. Bunun yerine sektör şimdi birleşik olarak sahneye çıkıyor. Aynı zamanda siyasetin daha güçlü müdahale etmesini talep ettiler—bazı eyaletlerde hâlihazırda kabul edilmiş çerçeve sözleşmelerin bulunduğu durumlara benzerdir.

Personel ve işletme giderleri nedeniyle maliyet baskısı

Sağlayıcılar kendi bakış açılarına göre acil bir ekonomik sorunla karşı karşıya olduklarını belirtiyorlar. Ulaşım hizmetlerindeki giderlerin yaklaşık yüzde 70'inin personel giderlerine harcandığı ifade ediliyor. Sektörün bakış açısından bakıldığında, yasal asgari ücretteki her artış doğrudan ve önemli ölçüde maliyete yansır ve bu artışın iş verenler tarafından daha yüksek ödemelerle karşılanması gerekir.

Göstermek amacıyla konuşmacılar, asgari ücret artışından dolayı atölye için saatlik ücretini 65 Euro'dan 90 Euro'ya yükseltmek zorunda kalan bir oto bayisinin örneğini gösterdi – bu da filo sahipleri için daha yüksek maliyetler doğurur.

Sağlayıcıların beyanına göre iş şu anda kısmen zararla çalışıyor ya da 'kendini sömüren' bir yapıda. Bunun sonucu olarak bazı şirketler pazardan çekildi.

Taksi sektörünün özel rolü

Sektör temsilcileri, taksi işletmeciliğinin devlet sübvansiyonları olmadan ayakta kalması gereken kamu içi toplu taşımanın tek bölümünün taksi sektörü olduğunu vurguladılar. Diğer alanlarda olduğu gibi taksi sektöründe gelir kayıplarını telafi edebilecek sendikal grev fonları bulunmuyor. Bu bağlamda şirketler Brandenburg'daki mevcut adımı varoluşsal olarak riskli görüyorlar.

Çalışma Bakanlığına ilişkin eleştiri

Konuşmacıların görüşüne göre, ilgili Çalışma Bakanlığı'ndaki ekonomik durumun ciddiyeti bugüne kadar yeterince fark edilmemişti. İlgili dernekler, son görüştüğü turundaki ara sonucu değerlendirerek AOK'un masaya yeniden ciddi biçimde geri dönmesi için çalışmalarını sürdürmeye devam edeceklerini açıkladılar.