ADAC: Elektrikli araçlar, içten yanmalı motorlara göre çok daha nadir arızalanıyor.

(dpa) Trafik kulübünün arıza yardımı istatistikleri ayrıca farkın arttığına işaret ediyor. En sık arıza nedeni, tahrikten bağımsız olarak, her zamanki şüpheliydi.

En yaygın arıza nedeni - elektrikli veya içten yanmalı motor fark etmeksizin - hâlâ marş aküsüdür.| Fotoğraf: dpa, Robert Michael
En yaygın arıza nedeni - elektrikli veya içten yanmalı motor fark etmeksizin - hâlâ marş aküsüdür.| Fotoğraf: dpa, Robert Michael

ADAC’ın arıza istatistiklerinde, elektrikli araçlar yaşıtlarına göre içten yanmalı motorlara oranla çok daha iyi bir performans sergiliyor. 2020 ile 2022 yılları arasında ilk kez kaydedilen araçlarda, elektrikli araçlarda her 1000 araçta 3,8 arıza görülürken, içten yanmalı araçlarda bu sayı Ulaşım Kulübü'ne göre 9,4 olarak hesaplandı. Bu, Ulaşım Kulübü'nün önceki bulgularını doğruluyor - ancak artan elektrikli araç sayısı nedeniyle artık çok daha geniş bir veri temelinde. 

Ve elektrikli araçlar avantajlarını hatta daha da genişletiyor: Değerlendirmeye göre arıza sıklığı genel olarak azalıyor, ancak üç yaşındaki elektrikli araçlarda özellikle hızlı bir şekilde azalıyor. ADAC, bunu diğer şeylerin yanı sıra, «artık üreticilerin öğrenme süreci sayesinde, elektrikli araçların ilk yıllarında sahip olduğu birçok başlangıç probleminin ve zayıf noktanın giderilmesine bağlamaktadır.»

En yaygın arıza nedeni yine hem içten yanmalı motorlar hem de elektrikli arabalar için açık ara en sık sorun çıkaran marş aküsü oldu. Değerlendirmenin temeli, ADAC yol yardım ekiplerinin çağrıldığı, kullanıcının hatası olmadan seyahatin devamının mümkün olmadığı durumlar oldu.

 

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)