Uber ödeme algoritması rahatsızlık yaratıyor - şoförler, platform operatörüne karşı dava açmaya hazırlanıyorlar.
Worker Info Exchange International (WIE International) adlı örgüt, şirkete sözde Letter Before Action adlı bir yazı tebliğ etti – davaya giden resmi ön aşama. Vakıf, Uber'in dinamik ücretlendirme sistemini durdurmasını ve etkilenen sürücülere tazminat ödemesini talep ediyor.
Mektup Amsterdam'daki Uber BV ve ABD'deki Uber Technologies'e gönderildi. WIE International, gruba Avrupa veri koruma kurallarını ihlal etmekle suçluyor. Özellikle, Uber'in 2020'den itibaren sürücülerinin ücretlerini gerçek zamanlı olarak belirlediği otomatik kararlar söz konusudur. Sistem Up Front Pricing adını taşıyor ve sabit tarifeleri, algoritmalar tarafından hesaplanan değişken fiyatlarla değiştirmektedir.
Gelirler düştü, kontrol azaldı
Tartışma şu soruyla alevleniyor: sistem sürücüleri dezavantajlı mı ediyor? Bu konuda ipuçları sağlayan çalışmalar var. Oxford Üniversitesi ile WIE International tarafından bu yıl yapılan bir inceleme, 2020'den itibaren dinamik sistemin yürürlüğe girdiği Birleşik Krallık'taki Uber sürücülerinin yüzde 82'sinin saat başına daha az kazandığını gösteriyor. Sürücülerin Uber'e ödedikleri komisyon artık sürüş ücretinin yarısından çoğunu aşmakta – eski durumda yüzde 25'ti. Aynı zamanda sürücülerin ne zaman ve nerede çalışacakları konusundaki kontrollerin azaldığı görülüyor. WIE International, geçen yıl için ortalama gelir kaybını yüzde 8 ile 16 arasında tahmin ediyor.
Kurum bunu, tarifleri kişiselleştiren ancak kriterler hakkında çok az şey açıklayan bir ücretlendirme modeli olarak görüyor. Tam zamanlı sürücüler bu nedenle bazı vardiyalarda giderler çıktıktan sonra asgari ücretin çok altında kalacaklar.
Amsterdam bir sahne haline gelebilir
Uber'ın talepleri yerine getirilmezse, WIE International Amsterdam Bölge Mahkemesi'nde toplu dava açmayı planlıyor. Dayanak Hollanda'nın Kolektif Hukuk Koruma Yasasıdır. Birleşik Krallık, Hollanda ve diğer Avrupa ülkelerinden sürücüler de katılabilir. WIE International şu anda başka ülkelerdeki ücretlendirme sistemlerini incelemekte, böylece dava genişletilebilir.
İddialar açık: Şirket, sürücü onayını almadan kişisel verileri ve profil oluşturmayı kullanarak algoritmaları eğitiyor. Ayrıca Ağustos 2021 ile Kasım 2023 arasında sürücü verileri yasa dışı olarak ABD'ye aktarılmıştır. Böylece veriler muhtemelen Amerikan makamlarının erişimine açık hale gelmişti.
James Farrar, Worker Info Exchange'in Direktörü, uygulamayı sert biçimde eleştiriyor. Uber, ücret belirlemeyi hedefleyen müdahaleci sistemler kurmak için yapay zekâ kullandı; bu sistemler birçok sürücünün geçimini olumsuz etkiledi. Dava yalnızca mali kayıpları telafi etmekle kalmamalı, aynı zamanda şeffaf çalışma koşullarına katkıda bulunmalıdır.
Kostenrisiko abgefedert
Maliyet Riski Hafifletildi
WIE International, sendikalarla birlikte olası toplu davaya katılımı organize ediyor. Süreç, bağımsız bir süreç finansörü olan Innsworth Capital tarafından finanse edilecektir. Sürücüler için, bir mahkeme tazminat kararı verene kadar maliyetlerin ortaya çıkması söz konusu değildir.
Wer hinter der Initiative steht
Girişimin arkasında kimler var
WIE International, Hollanda merkezli kar amacı gütmeyen bir vakıftır. İş yerinde veriler ve yapay zekâ ile ilgili sorumlu bir tutum için mücadele eder ve veri koruma konularında çeşitli platformların çalışanlarını temsil eder.
Ob Uber die Forderungen erfüllt oder die Auseinandersetzung vor Gericht landet, ist offen. Sicher ist lediglich, dass der Streit um algorithmische Kontrolle und faire Bezahlung im Plattformsektor eine neue Dimension erreicht.
Uber'in taleplerin yerine getirilip getirilmediği veya anlaşmazlığın mahkemeye gitmesi belirsizdir. Tek kesin olan, platform sektöründe algoritmik kontrol ve adil ücretler konusundaki çatışmanın yeni bir boyuta ulaştığıdır.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin