TMV, Birliği seçim zaferinden dolayı tebrik ediyor - ve yeni hükümete taleplerini iletiyor.

Taksi ve Kiralık Araç Derneği (TMV) yeni hükümete güveniyor ve iş birliğine istekli olduğunu vurguluyor. TMV'ye göre, yeni yasama döneminde altyapı, ekonomi ve yönetimde acil sorunlar ele alınmalıdır.

Patrick Meinhardt (sol.) Friedrich Merz ile taksi sektörünün meselelerini savunmak için defalarca görüştü.| Foto: TMV
Patrick Meinhardt (sol.) Friedrich Merz ile taksi sektörünün meselelerini savunmak için defalarca görüştü.| Foto: TMV

Başkan Thomas Kroker ve Genel Müdür Patrick Meinhardt, Friedrich Merz, Carsten Linnemann ve Thorsten Frei'ye gönderdikleri tebrik mektubuyla açık taleplerde bulunuyorlar. Geçmişte güvenilir bir biçimde ulaşım, ekonomi, işgücü piyasası, enerji ve çevre konularında görüş alışverişinde bulunulduğunu belirtiyorlar. Ayrıca, Orta Ölçekli İşletmeler ve Ekonomi Birliği aracılığıyla yakın temas halinde olunduğunu ifade ediyorlar. Şimdi ise derneğin görüşüne göre özellikle üç konuya odaklanılması gerekiyor.

Altyapıda Yatırım Eksikliği

Mobilite, inovasyon rekabetinde merkezi sorulardan biridir.

„Almanya'da dijital işlerle üçte üçüne ve ulaşım işlerine dörtte birine bakan bir bakanlığa ihtiyacımız yok“ diyor Patrick Meinhardt. „Gelecekte dijital bakanlığın yanı sıra sonunda bağımsız bir altyapı bakanlığına, ulaşım ve mobilitenin bir odak noktası oluşturduğu bir bakanlığa ihtiyacımız var.“

Ayrıca TMV, taksinin entegre edildiği ulusal bir toplu taşıma atağına ihtiyaç olduğunu vurguluyor. Özellikle kırsal alanlarda, toplu taşıma taksi gibi yenilikçi çözümler talep görüyor. Derneğe göre, tahrik sistemlerinde teknolojiye açıklık da önemlidir.

Daha fazla orta ölçekli işletme ve Uber & Co.'ya karşı direniş

TMV, orta ölçekli işletmelerin hedefli bir şekilde teşvik edilmesini talep ediyor. E-mobilite teşvikinin aniden sona ermesinden sonra, Ekonomi Bakanlığı'nın güvenilirliğine olan güven oldukça azaldı.

Thomas Kroker: “Ek doğrudan ekonomi bölümü olan İklim Koruma Bakanlığı'nın tekrar özünde bir ekonomi ve özellikle orta ölçekli işletmeler bakanlığı olması gerekiyor.”

Önemli olan bürokrasinin azaltılması ve bu süreçte Fiziksel-Teknik Federal Enstitü gibi kurumların da dahil edilmesi gerektiğidir. Son olarak, Uber ve benzeri şirketlere karşı nihayet ulusal bir konsept bulunması gerekiyor.

Derneklerin Güçlendirilmesi

Derneklerin uzmanlığı, siyasetin karar alma sürecine erken aşamada dahil edilmelidir, çünkü iş birliği olmadan başarısız olmuş Küçük Özel Hizmet Belgesi gibi bir felaket önlenemez.

“Siyaset, yönetim ve orta ölçekli taksi ve kiralık araç sektörü arasındaki iş birliği kültüründe gerçek bir değişiklik, bir mobilite konseyi kurmak olur. Almanya Taksi ve Kiralık Araç Derneği olarak, yaklaşan tüm kararlarda uzmanlığımızla güvenilir partnerler olarak hizmete hazırız,” diye vurguluyor Patrick Meinhardt.

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)