2027'den itibaren: BYD katı hal pilleri planlıyor

2027'den itibaren Çinli elektrikli otomobil ve batarya şirketi BYD katı hal bataryalarının kurulumuna başlayacak.

2027'den itibaren BYD, ilk katı hal pillerini pilot bir seride monte etmeye başlayacak. Ancak büyük seri üretimin 2030'dan önce başlaması beklenmiyor. (Foto: BYD)
2027'den itibaren BYD, ilk katı hal pillerini pilot bir seride monte etmeye başlayacak. Ancak büyük seri üretimin 2030'dan önce başlaması beklenmiyor. (Foto: BYD)
(erschienen bei VISION mobility von Gregor Soller)

BYD de katı hal pili üzerinde araştırma yapıyor: 2024 yılında BYD, pilot üretimden ilk 60Ah katı hal pillerini üretti. 2027'de büyük bir pilot seri kurulumuna başlanmak isteniyor. Bu bilgi, Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd. CTO'su Sun Huajun tarafından 15 Şubat 2025 tarihinde ikinci Çin Katı Hal Pili İnovasyon ve Geliştirme Zirvesi Forumunda açıklandı. 2027'ye kadar sürecek olan ilk gösterim ve deneme aşamasından sonra, 2030'dan itibaren teknoloji geniş çapta elektrikli araçlarda kullanılacak.

Uzun vadede katı hal pillerinin diğer konseptlerle fiyat eşitliği sağlaması bekleniyor

Uzun vadede BYD, katı hal ve sıvı ternary pillerin maliyetlerinin eşitleneceğini öngörüyor. Geçtiğimiz eylül ayında Sun, şirketin yeni pil teknolojilerinin araştırma ve geliştirmesine daha fazla yatırım yapacağını duyurmuştu.

Özellikle sülfid bazlı katı hal pilleri bu kapsamda odak noktasında yer alıyor. 2027 ile 2029 yılları arasında bu pillerin orta-ila üst sınıf elektrikli araçlarda test edilmesi planlanırken, 2030 ile 2032 yılları arasında kitlesel pazara ulaşmaları bekleniyor.

Maliyet üretimine ilişkin kesin tahminlerle BYD hâlâ temkinli davranıyor

BYD'nin baş bilimcisi ve baş mühendisi Lian Yubo, büyük ölçekli bir atılımı üç yıl içinde zor görse de, beş yıllık bir zaman dilimini gerçekçi buluyor.

Katı hal pillerindeki ilerlemelere rağmen BYD, lityum-demir-fosfat pillerin önümüzdeki 15 ila 20 yıl boyunca büyük bir rol oynamaya devam edeceğini düşünüyor. Bunların özellikle daha ucuz araç modellerinde kullanılması planlanırken, katı hal piller esas olarak üst sınıf araçlar için düşünülüyor.

Yapay Zeka akü araştırmalarına da giriyor

Yapay zeka (YZ) kullanımı da batarya araştırmalarını büyük ölçüde hızlandırabilir. Çin Bilimler Akademisi üyesi ve Çin Katı Hal Pili Sanayi-Üniversite-Araştırma İşbirliği Yenilik Platformu (CASIP) başkanı Ouyang Minggao'ya göre, araştırma ve geliştirme süresi on ila yüz kat (!) kısaltılabilir ve maliyetler %80'e kadar azaltılabilir. CASIP, China'da katı hal pillerinin gelişimini ilerletmek amacıyla Ocak 2024'te BYD ve CATL tarafından kuruldu.

Bu ne anlama geliyor?

Çin, katı hal aküsünü de kararlılıkla ileriye taşıyor. Böyle bir girişimi Avrupa'da da kurmak ve teşvik etmek için zamanının geldiği görülüyor.

Kaynaklar: Car News China, Sina Finance, MyDrivers

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)