Continental tasarrufa gidiyor: 3.000 pozisyon kaldırılıyor.

Otomotiv tedarikçisi Continental, otomotiv endüstrisindeki kriz sebebiyle daha fazla iş pozisyonu azaltmayı planlıyor. Zayıflayan otomotiv tedarik bölümünde 2026 yılı sonuna kadar dünya genelinde 3.000 araştırma ve geliştirme pozisyonu daha kaldırılacak, bunlardan 1.450'si Almanya'da olacak, diye bildirdi şirket. Özellikle Hessen ve Bavyera etkilenecek, Nürnberg şubesi ise tamamen kapanacak.

Continental bir yıl önce, otomotiv bölümünde 7.150 pozisyonun kaldırılacağını duyurmuştu, bunlardan 5.400'ü yönetimde ve 1.750'si gelişimde. Bu oran şimdiye kadar %80 ila %90 oranında gerçekleştirildi. Şimdi duyurulan 3.000 ek iş pozisyonuyla sayı 10.000'in üzerine çıkıyor. Continental, işten çıkarma kararını otomotiv sektöründeki kötüleşen durumla gerekçelendirdi. 

Frankfurt tekrar etkilendi

Frankfurt’ta bulunan ve 4.000 çalışanıyla en büyük otomotiv lokasyonu olan merkezde 220 geliştirici işi daha kaybedilecek. Conti burada geçen yıl da yüzlerce pozisyonu kesmişti. Hessen eyaletindeki Babenhausen'de halen yaklaşık 1.800 çalışanla benzer bir durum var. Nürnberg’deki mühendislik merkezinin kapatılması şirket verilerine göre 140 çalışanı etkileyecek.

Başka pozisyonların sonlandırılması ise Ingolstadt (1.550'den 20) ve Regensburg'da (3.800'den 40) gerçekleşecek. Conti’nin 2024'te kapatacağını duyurduğu Wetzlar ve Schwalbach'ta, ilk planlardan daha az sayıda çalışan başka lokasyonlara geçirilecek. Bu nedenle Wetzlar'da ek olarak 200, Schwalbach'ta 10 pozisyon kaybedilecek.

Erlangen merkezli ve Berlin, Stuttgart ile Braunschweig gibi yerlerde ofisleri olan yazılım alt şirketi Elektrobit'te de pozisyon kayıpları olacak. Burada 480 pozisyonun, bunların 330'u Almanya’da olmak üzere, kaybedileceği belirtiliyor. Elektrobit sözcüsü, belirli lokasyonlar hakkında daha fazla bilgi vermedi. 

Her on geliştirici pozisyonu kaldırılıyor

Günümüzdeki 31.000 geliştirici pozisyonunun yaklaşık yüzde onu dünya genelinde kaldırılacak. Conti, azaltmayı mümkün olduğunca sosyal olarak kabul edilebilir bir şekilde gerçekleştirmek istiyor: Pozisyon uyarlamalarının büyük bir kısmı doğal değişim, örneğin emekliye ayrılma yoluyla gerçekleşmeli. Detaylar için şimdi çalışan temsilcileriyle müzakere edilecek.

Conti sözcüsü, zorlu piyasa koşulları nedeniyle kendi hedeflerine ulaşmak için mevcut önlemlerin yeterli olmadığını söyledi. Bu nedenle daha fazla pozisyonun kaldırılması gerekiyor. Hedef, araştırma ve geliştirme harcamalarını 2028 yılına kadar cironun yüzde 10'undan daha azına düşürmek olarak kalıyor.

«Gelecek vaat eden teknoloji teklifleri, şirketimiz için belirleyici öneme sahiptir», dedi Otomotiv Şefi Philipp von Hirschheydt açıklamaya göre. «Bu nedenle önümüzdeki yıllarda araştırma ve geliştirmeye önemli yatırımlar yapıyoruz. Aynı zamanda sürdürülebilir pazar başarımız doğrultusunda rekabet gücümüzü sürekli olarak iyileştiriyoruz.»