VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Arrive: Veriden Eyleme - Dijital teknolojiler park etme ve kentsel planlamayı nasıl devrimleştiriyor
Göz Takibi: Bakış Akışları Planlama Aracı Olarak
Göz Takibi gözlükleri araştırmalarda bilinen cihazlardır, fakat mobilite planlamasında da giderek daha sık kullanılmaktadır. Bunlar bakış akışlarını, fixasyon sürelerini ve okuma sırasını kaydeder – örneğin park tabelalarını veya yol alanında dijital ekranları incelerken. Toplanan veriler, hangi bilgilerin gerçekten algılandığını ve hangilerinin gözden kaçtığını gösteren ısı haritalarına ve davranış modellerine dönüştürülür.
Araştırma, park durumlarındaki bakış akışlarını kaydetmek için çevrimiçi ekran çalışmalarını gerçek saha çalışmalarına Göz Takibi gözlükleriyle birleştirir. Sonuçlar aydınlatıcıdır: İyi tasarlanmış tabelalar algılanabilirliği yüzde 150 ila 350 oranında artırabilir. Ayrıca sürücüler tek bir tabela için bir saniyeden daha kısa bir süre bakar. Yani bu tabela yanlış konumlandırılmışsa veya en önemli bilgiler gözün doğal olarak düştüğü yerde değilse, basitçe okunmaz. Önemli olan ayrıca, bir tabela hızlı bir girişe yakın mı konumlanmıştır—burada yalnızca minimum, kolay fark edilebilir bilgiler işlenebilir—yoksa yavaş veya sabit bir durumda mı, örneğin bariyerler veya otopark otomatları gibi yerlerde mi.
Analizlerimizden, işaretlemenin başarısını belirleyen dört merkezi değişken türetilebilir:
1. Konum: Tabela, sürücülerin gerçekten bakabildikleri tam yerde bulunmalıdır; konum planında mantıksal olarak göründüğü yerde değil.
2. Mesaj: Sadece talimatlar yerine kullanıcı odaklı dil daha iyi çalışır; örneğin „Uygulama ile rahatça ödeme yapın“ yerine „Dijital ödeme mümkün“.
3. Tasarım: Asimetrik düzenler simetrik olanlardan daha hızlı ve güvenilir bir şekilde algılanır.
4. Okuma sırası: En önemli bilgi doğal görüş alanına önce düşmediği sürece, iyi konumlandırılmış ve iyi formüle edilmiş bir tabela bile başarısız olur.
Ancak teknoloji, sistemik sorunları da ortaya çıkarıyor: Çok fazla, kötü koordine edilmiş tabelalar – çoğu zaman idareler içindeki parçalanmış sorumlulukların sonucu – kullanıcıları bunaltabilir ve dijital tekliflerin benimsenmesini zorlaştırabilir. Göz takibi verileri, işaretleme kavramlarını geliştirmeye, bilişsel yükü azaltmaya ve hatta park durumlarındaki stres seviyesini ölçmeye yardımcı olabilir.
Scan-Cars: Daha Verimli Kontroller
Teknolojik destekli denetim yöntemleri de önem kazanıyor. Birçok belediye, düzenleyici dairelerde personel eksikliğiyle ve sokaktaki çalışanlara yönelik artan düşmanca tutumlarla mücadele ediyor. Burada Scan-Cars bir çözüm sunabilir: Kameralar ve plaka tanıma sistemleriyle donatılmış araçlar olup park halinde olan araçların geçerli bir park fişi olup olmadığını otomatik olarak denetler.
Bu durumun ön şartı, park fişi otomatlarının ve ödeme süreçlerinin dijitalleştirilmesidir – Anahtar kelime: Plaka ile Ödeme. Bu durumda plaka park yeri rezervasyonu ile doğrudan ilişkilendirilir; fiziksel bir park fişi artık gerekli değildir. Bu, kontrolleri otomatikleştirir ve tüm park işlemini basitleştirir.
Kayda değer bir potansiyel var: Bir denetçi yürüyerek saatte yaklaşık 50 aracı tespit edebilirken, bir tarama aracı saatte 1 000 araca kadar ulaşabilir. Bu, geniş kapsamlı bir gözetim ve daha hedefli bir denetim sağlar. Park baskısı ve dolulukla ilgili veriler, nerede daha çok veya daha az denetim gerektiğini ve nerelerde kaynakların tasarruf edilebileceğini gösterir.
Park işlemlerinin otomasyonu
Kameralı park etme de giderek daha önemli hale gelen bir yeniliktir. Bu süreçte plaka, örneğin bir otoparka girerken, otomatik olarak kaydedilir ve park işlemi bağlı uygulamada başlar. Çıkışta işlem durdurulur ve ücret otomatik olarak tahsil edilir – bilet olmadan, manuel müdahale olmadan. Bu teknoloji bekleme sürelerini azaltır, hata olasılıklarını en aza indirir ve kullanım kolaylığını artırır.
Tamamen otomatik park etme, modern infotainment sistemleri sayesinde de mümkündür. Böylece birçok otomobil modelinde park işlemleri doğrudan bu sistemler üzerinden başlatılabilir, yönetilebilir ve otomatik olarak sonlandırılabilir. Bu tür otomasyon işlevleri gelecekte giderek daha büyük bir rol oynamaya devam edecek.
Stratejik kararlar için temel olan park verileri
Bu tüm bu teknolojileri bir araya getiren ortak yön, verileri toplama ve işleme yeteneğidir. Bu veriler, trafik politikası kararlarının temelini oluşturur: fiyatlandırmadan yeni park alanlarının planlanmasına kadar ve kentsel mobilite kavramlarının yeniden ele alınmasına kadar. Şehirler ve belediyelerle işbirliği içinde, sağlam bir veri tabanının yalnızca planlama kalitesini artırmakla kalmadığını, aynı zamanda önlemlerin siyasi kabulünü de güçlendirdiğini gözlemliyoruz.
İyi bir örnek Heidelberg'dır: Şehir, yeni bir park alanı kavramı geliştirmek için park verilerini kullandı. Öncelikle mevcut park baskısı ve mevcut park kurallarıyla ilgili dijital bir harita oluşturuldu. Analiz, şehir genelinde park baskısının yüzde 80'in üzerindeki seviyelerde açık bir harekete ihtiyaç olduğunu ortaya koydu. Verilere dayanarak önlemler belirlendi, vatandaş forumlarında tartışıldı ve şeffaf bir şekilde duyuruldu.
Bu ne anlama geliyor?
Park etmenin dijitalleşmesi kendi başına bir amaç değildir. Göz izleme gözlükleri, tarama araçları, kameralı park etme veya park verileri gibi teknolojiler esas olarak şunlardır: kıt kaynakları daha verimli kullanmak, kentleri daha yaşanabilir hale getirmek ve hareketlilik kararlarını güvenilir bir veri tabanına dayandırmaktır. Ancak esas sanat, bu teknolojileri akıllıca birbirine bağlamak ve elde edilen verileri yaşam kalitesini gerçekten artıran somut iyileştirmelere dönüştürmektir.
Bu konuk yazısını bizim için Arrive Deutschland'in Genel Müdürü Heidi Wildemann kaleme aldı
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
