AB Komisyonu: İçten yanmalı motorların sonu tartışması sürüyor - Filolar odakta
AB Komisyonu, «Handelsblatt» gazetesinin bir haberine göre, içten yanmalı motorların yasaklanmasına ilişkin yeni bir öneri için başlangıçta öngörülen süreden daha uzun süre alabilir. Şu ana kadar Brüksel makamının önerisini gelecek hafta ortasında sunması bekleniyordu; şimdi bunun önümüzdeki yıl gerçekleşmesi muhtemel olabilir. AB Ulaştırma Komiseri Apostolos Tzitzikostas, «Handelsblatt» ile yaptığı açıklamada: «Gecikebilir.» Bunun için iyi gerekçeler var.
«10 Aralık'a kadar hazır olmak için hâlâ çok çalışıyoruz. Ancak biraz gecikmiş olabiliriz.» dedi ulaşım komiseri. CDU'lu Federal Şansölyesi Friedrich Merz'in (CDU) 2035 sonrası için de «yüksek verimli içten yanmalı motorlar» konusunda güçlü olduğunu ifade eden bir mektup hakkında sorulduğunda, Tzitzikostas: «Tüm teknolojilere açığız.»
Şu anda geçerli AB yönergeleri 2035 yılından itibaren fiilen benzinli veya dizel motorlu yeni araçların hiç kaydedilemeyeceğini öngörüyor. Böylece ulaşım sektörünün CO2 emisyonunun daha fazla düşmesi hedefleniyor. Merz, AB Komisyonu'ndan yeniden düşünmesini talep ediyor ve AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'e ilgili bir mektup yazdı.
Alman Basın Ajansı'nın talebi üzerine AB Komisyonu başlangıçta Handelsblatt gazetesinin raporunu yorumlamadı. Komisyonunun önerilerini ne zaman sunacağı sorulduğunda bir sözcü, «Komisyon Alman katkısını aldı ve daha fazla katkı bekliyor – bu sürekli bir süreç.» dedi. Tüm katkılar dikkate alınacak ve ardından sonraki adımlar konusunda bir karar verilecek.
AB Komiseri: Endüstrimize yardım etmek zorundayız
Merz, mektupta AB Komisyonu'ndan sözde içten yanmalı motor yasağına ilişkin düzenlemeyi düzeltmesini istemişti. 2035 yılından sonra yalnızca tamamen batarya elektrikli araçlar değil, batarya ile içten yanmalı motoru olan çift tahrikli araçlar da trafikte kullanılmasına izin verilecekti. Şansölye ayrıca, federal eyaletlerin zaten «yüksek verimli içten yanmalı motorlar»ın da kullanımına izin verilmesi yönünde öneride bulunduklarını belirtti.
Komisyon şu anda biyoyakıtlar gibi çevre dostu yakıtların rolünü, şirket arabalarının rolünü ve AB içindeki üretim paylarına ilişkin olası yönergeleri değerlendiriyor, Tzitzikostas bu röportajda böyle söyledi.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.«Rekabet gücümüzü zedelememeye dikkat etmeliyiz ve aynı zamanda AB sanayine teknolojik üstünlüğünü korumasına yardımcı olmalıyız», dedi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin