Yeni X5 yakalandı - E-plakalı!

Gelecekteki X5'in görsel olarak seleflerinden daha büyük bir sıçrama yapması bekleniyor: bu, bir test sürüşünde bir trafik lambasında fotoğraflayabildiğimiz hala güçlü bir şekilde kamufle edilmiş prototipte kendini gösteriyor.

Yeni X5 mi geliyor? Öyle görünüyor, ama arka kısımdaki kaplama hattı yapay olarak uzatıyor. Üçüncü yan cam belirgin bir şekilde daha kısa! | Foto: G. Soller
Yeni X5 mi geliyor? Öyle görünüyor, ama arka kısımdaki kaplama hattı yapay olarak uzatıyor. Üçüncü yan cam belirgin bir şekilde daha kısa! | Foto: G. Soller
(erschienen bei VISION mobility von Gregor Soller)

Maalesef, BMW test ekibi acele ediyordu ve elektrifize ya da tamamen elektrikli X5, trafikte bizim de elektrifize edilmiş Dacia Duster Hybrid'imizin hemen önünde kaldı – ikinci bir kırmızı ışıkta ikinci şansımızı elde edene kadar arka plandan yavaşça ilerleyebildik.

Açık olan şu ki: Yeni X5'in görsel olarak belirgin şekilde daha ince ve biraz da coupé biçimli görünmesi muhtemel: Daha eğimli arka cam, kesinlikle görünüm, aerodinamik ve daha "dikey" X7'den ayrımı destekliyor. Avrupa’da da yakıt hücreli versiyonun olup olmadığı henüz belirsiz.

Açık olan bir başka durum ise, X5'in CLAR platformunun ikinci nesline dayanması muhtemel ve yine karışık motor seçenekleriyle gelmesi – burada bizi tamamen elektrikli versiyon solladı, ancak Münihli üretici burada “Yeni Sınıf”ın temelini yükseltmezse, içten yanmalı motor (ve plug-in?) için de bir başka şans olabilir ve X5’i oraya “dahil” edebilir.

Burada, WLTP'ye göre yaklaşık 600 ila 700 kilometrelik menzilleri olan üst modellerle karşılaşacağımızı tahmin ediyoruz – daha yoğun paketlenmiş bataryalar, daha verimli aktarma organları ve daha verimli motorlar sağ olsun.

Ön kısımda aşırı düz bir aydınlatma bandı sergileniyordu – burada BMW, iX'in düz far yarıklarıyla muhtemelen birleşik olarak küçük bir böbrek tasarımını alabilir. Açıkça – o da bir tür “Yeni Sınıf” olur.

Açıktır ki: 1999'dan 2018'e kadar E53 modelinden mevcut G05'e kadar olan süreçte model sürekli büyürken ve evrimsel olarak geliştirilirken, bir sonraki X5'e geçişin daha belirgin olacağı kesin. Ve G05 bu yıl yedi yaşına gireceği için, halefin 2026'da satış salonlarında kamuflajsız olarak yer alması muhtemel. Bu konuda daha fazla bilgisi olan, lütfen bildirin veya yorum yapın...

Elbette X5 de döngüsel olarak değiştirilecek. Ve muhtemelen "Neue Klasse-SUV"un üstünde konumlandırılacak. BMW'nin bunu adlandırmada (ve iX ile) nasıl yapacağı ise heyecan verici bir sır olarak kalıyor. Üretim her durumda, daha sonra gelecek bir X7 ile birlikte, ana pazar olan ABD'de kalacaktır.

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)