Direksiyon başında cep telefonu kullanımı: Start-stop otomatik sistemi para cezasından korumuyor.

Almanya'da trafik kuralları yönetmeliği (StVO) kapsamında sürüş sırasında cep telefonu kullanımı açıkça düzenlenmiş ve esas olarak yasaklanmıştır. Bu yasak, yalnızca sürüş sırasında değil, araç kırmızı ışıkta durduğunda olduğu gibi, araç durduğunda da geçerlidir.

Motor çalışırken cep telefonu kullanımı yasaktır. Ancak bu yasak, start-stop otomatiği motoru bir trafik ışığında veya benzeri bir durumda durduğunda da geçerlidir.| Fotoğraf: Freepik
Motor çalışırken cep telefonu kullanımı yasaktır. Ancak bu yasak, start-stop otomatiği motoru bir trafik ışığında veya benzeri bir durumda durduğunda da geçerlidir.| Fotoğraf: Freepik

Motoru otomatik olarak durdurarak yakıt tasarrufu sağlamayı amaçlayan start-stop otomatiği ile ilgili yaygın bir yanlış anlama vardır. Son bir vaka gösteriyor ki, bu işlev direksiyonda telefon yasağından muaf tutmuyor.

Karar: Start-stop otomatiği, tam bir kapatma değil

Berlin'de bir sürücü, kırmızı ışıkta dururken aracının motoru start-stop otomatiği ile kapalıyken cep telefonunu kullandı. Gözlemlendi ve para cezasına çarptırıldı. İlgili kişi, aracının motorunun çalışmadığını, bu yüzden § 23 Abs. 1a StVO uyarınca telefon yasağının bu durumda uygulanamayacağını savundu.

Bu görüşü ne Tiergarten Sulh Mahkemesi ne de Berlin Eyalet Mahkemesi kabul etti. İkincisi, bir alt mahkemenin kararını onayladı ve start-stop otomatiği ile motorun otomatik olarak kapatılmasının motorun tamamen kapatılması ile eşdeğer olmadığını vurguladı.

Yasal Dayanak: § 23 Abs. 1a ve 1b StVO

§ 23 Abs. 1a StVO'ya göre, cep telefonları gibi elektronik cihazlar, ancak eller serbest bir sistemle kullanılabiliyorsa araç sürüşü sırasında kullanılabilir. § 23 Abs. 1b Satz 1 Nr. 1 StVO, bu yasağın sadece araç durmuş ve motor tamamen kapalı olduğunda geçersiz olduğunu belirtir.

Kammergericht, Start-Stop otomatiğinin, yönetmelik anlamında "tamamen kapatma" olarak kabul edilmediğini açıkladı. Bu düzenleme, araç çalışır durumda olduğu sürece – trafik ışıklarında dururken bile – elektronik cihazlardan kaynaklanan dikkat dağıtıcı unsurları en aza indirmeyi hedefler. Sadece motorun manuel olarak kapatılması yasağı kaldırır.

Sürücüler için Sonuçlar

Otomobilini start-stop otomatik kullanımında telefonunu kullananlar, para cezası ve Flensburg'da bir ceza puanı riski taşır. Diğer trafik katılımcılarını tehlikeye sokma veya bir kaza durumunda, yaptırımlar daha da ağırlaşabilir. Yönetmelikler, otomobil sürücülerinin her zaman trafiğe odaklanmasını ve elektronik cihazların kullanımıyla dikkatzinin dağılmamasını sağlamayı amaçlar.

Telefon kullanma yasağı ihlalinde geçerli olanlar:

Araç kullanırken: 128,50€ + 1 puan

Tehlike yaratma durumunda: 178,50€ + 2 puan + 1 ay ehliyete el konulması

Maddi hasarla: 228,50€ + 2 puan + 1 ay ehliyete el konulması

Bu fiyatlar her ihlal için uygulanan yaklaşık 30€ işlem ücretini zaten içermektedir. 

Ek olarak, direksiyon başında telefon kullanımı nedeniyle meydana gelen kazaların her sigorta tarafından karşılanmayabileceği göz önünde bulundurulmalıdır.

Taksi ve Kiralık Araç Sektörü İçin Önem

Özellikle, sıkça yolculuk görevlerini koordine etmek için akıllı telefonlarına veya araç içi cihazlarına güvenen taksi şoförleri için bu düzenleme merkezi bir öneme sahiptir. Modern taksimetreler ve eller serbest sistemler ise yasal alternatifler sunmaktadır. İşletmeciler ve sürücüler, araçlarındaki teknik cihazların yasal gerekliliklere uygun olmasını sağlayarak hukuki sonuçlardan kaçınmalıdırlar.

Neler Yasak?

İletişim, bilgi veya organizasyona hizmet eden tüm elektronik cihazlar yasaklanmıştır. Bunlar arasında klasik olarak akıllı telefonlar, ancak ayrıca diğer tüm cep telefonları, tabletler, e-kitap okuyucular, akıllı saatler ve daha fazlası yer alır.

Genel olarak, cihazın hangi amaçla olursa olsun elde tutulmaması gerekir. Ancak telefon, bunun için özel olarak tasarlanmış bir tutucuya veya ön panelde bir telefon kabına yerleştirilmişse, navigasyon uygulaması kullanmak gibi kısa bir sürede kullanılabilir. 

Bir akıllı saat, bilekte taşındığı sürece ve elde tutulmadığı sürece kullanılabilir. Ancak sadece sesli kontrol ve okuma fonksiyonu ile. Bu, tüm cihazlar için geçerlidir. 

Eğer seyir sırasında bir telefon çağrısı alınırsa, eller serbest bir sistem mevcut olduğu sürece cevap verilebilir. Telefonu kulakla omuz arasına sıkıştırarak ellerin serbest bırakılması kabul edilmez ve idari bir ihlaldir.

Hatta çağrıları reddetmek veya saati kısaca kontrol etmek bile yasaktır. Sadece düşmüş veya kötü bir konumda olan telefon alınıp başka bir yere konabilir.

 

Mahkemelerin mesajı nettir: Motor kapalı olsa bile odak noktası trafik güvenliğidir. Motorun manuel olarak kapatılması, telefon yasağını kaldıran tek istisnadır - tüm trafik katılımcılarının bilmesi gereken bir durum.

(KG Berlin, 09.09.2024 tarihli karar, 3 Orbs 139/24 – 122 Ss Rs 32/24)

 

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)