Almanya'da toplu taşıma: VSPV'den Ulaştırma Bakanları Konferansı'na eleştiri, yerel toplu taşıma atağı eksikliği nedeniyle

Bağımsız Yolcu Taşımacılığı İşletmeleri Derneği'nin (VSPV) bakış açısından, Bakanlar arası toplantı turu, gerekli belirgin iyileştirme için açıkça geride kalıyor. Patrick Meinhardt, derneğin genel temsilcisi ve başkent ofisinin yöneticisi, bunu sade bir dille ifade ediyor: Politika gerçekten bir şehir içi ulaşım atağı mı istiyor — yoksa mevcut olanı yönetmekle mi yetinecek? Özellikle kentsel yoğunluk bölgelerinin ötesinde eksiklikler daha belirgin hale geliyor. Birçok kırsal bölgede ve şehirlerin kenarlarında hâlâ önemli boşluklar bulunmaktadır, özellikle akşamları ve hafta sonları. Orada otobüs ve trenlere bağımlı olanlar sık sık sınırlarla karşılaşırlar.

“Evet, bu para meselesiyle ilgili bir konu — her şeyden önce öncelikler. Ve ulaşımda adaletin sağlanması geri planda bırakılmamalıdır. Finansman konusunda özel bir zirvenin memnuniyetle karşılanması gerekir”, dedi Patrick Meinhardt.

Birlik, bu çok tartışılan Deutschlandticket'i ikircikli bir biçimde değerlendiriyor. Tarife sisteminin basitleştirilmesi bir ilerleme, diyor Meinhardt. Ama ucuz bir bilet tek başına bir teklif yaratmaz.

„Birçok bölgenin bağlantısı hâlâ yetersizdir“, diye onun teşhisi. Hareketlilik bu nedenle birçok kişi için yaşadığı yere bağlı bir konu olarak kalır.

Tartışmanın merkezinde finansman vardır. 2031'e kadar ülkeler ve belediyeler milyarlarca liralık bir finansman açığı bekliyorlar. Bu nedenle finansman konularını netleştirmek amacıyla yapılacak özel bir zirvenin temel olarak olumlu karşılandığı belirtiliyor. VSPV için tartışma, açıkların yalnızca telafisiyle sınırlı kaldığında yetersiz kalıyor. Önemli olan, sözde bölgeselleştirme kaynaklarını yalnızca artırmakla kalmayıp, aynı zamanda bunları farklı biçimlerde dağıtılmasıdır.