Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
ABD: Uber'e karşı ikinci emsal dava Uber'in sürücüler için sorumluluğunu yeniden onayladı
Binlerce davada şu anda Uber'in aracılık yapan sürücüler tarafından gerçekleştirilen cinsel saldırılar nedeniyle sorumlu tutulup tutulamayacağı inceleniyor – Uber'in yalnızca teknik bir platform işlettiği yönündeki tutumuna rağmen.
Bu davada bir başka sinyal, 2026 Nisanında duyurulan ve şu anda tamamlanan ikinci pilot yargılamasıdır. Bu yargılamada da bir jüri, Uber'in bir sürücünün hatalı davranışından sorumlu olduğuna hükmetti. Uber kararı kabul etmiyor ve buna karşı adım atacak.
İlk pilot süreçte, Şubat 2026’da 8,5 milyon ABD Doları tazminat verilmişken ( ayrıntılı olarak haber verdik ve arka planı açıkladık ), ikinci davada davacıya yalnızca 5.000 ABD Doları ödenmesine karar verildi. Dava için ileri sürülen iddia şu şekildeydi: bir Uber sürücüsünün davacıya sözlü olarak cinsel tacizde bulunduğu ve uygunsuz şekilde dokunduğu.
Böylece Uber için ikinci örnek dava da bir yenilgiyle sonuçlandı. Verilen tazminat, ilk örnek davadaki tazminattan belirgin şekilde daha düşüktür; ancak önemli olan Uber'in sürücülerinin sorumluluğunun yeniden tespitidir. Böylece ikinci karar, ilerleyen süreçte geçerliliğini korursa, davacı tarafın müzakere konumunu güçlendirmektedir.
Bu arada toplu dava yaklaşık 4.000 dava haline geldi. Bir başka örnek davanın başlangıcının 2026 Ekim olarak planlandığı belirtilmiştir. Bu üçüncü davada bir kararın 2026 Kasım başında beklendiği belirtilmektedir.
Arka Plan
ABD'de Uber yolculuklarındaki olası cinsel saldırılarla ilgili davaların bir dalgası mahkemeleri meşgul ediyor. Binlerce dava MDL olarak adlandırılan Multidistrict-Litigation (MDL) prosedürü kapsamında bir araya getirilmiştir. Bu, klasik bir toplu dava değildir; ortak hukuki konular nedeniyle öncelikle merkezi olarak işlenen çok sayıda ayrı davadan oluşmaktadır.
Odak noktası, Uber'in platformu üzerinden aracılık edilen sürücülerin davranışlarından Uber'in ne ölçüde sorumlu tutulabileceği sorunudur. Uber, yalnızca teknik bir aracı platformu işletmekten ibaret olduğunu savunmaktadır. Sürücülerin bağımsız girişimciler olduğu ve şirketin çalışanları ya da doğrudan temsilcileri olmadığı ifade edilmektedir. Bunun için Uber'in, sürücülerin bu sürüş hizmetleri kapsamında işledikleri bireysel suçlar için sorumlu tutulamayacağı ileri sürülüyor.
Davacı taraf buna farklı bakıyor. O, Uber'in aracılık, fiyatlandırma, iletişim ve yolculara karşı tavır gibi temel unsurları kontrol ettiğini savunuyor. Bu durum müşterilerin bakış açısından yolculuğun Uber tarafından sunulduğu ve sürücünün şirket adına hareket ettiği izlenimini yaratır. Ayrıca davacılar Uber'i, bilinen risklere rağmen yolcuların güvenliğini korumak için yeterince adım atmadığıyla suçluyorlar; Uber bunu birçok karşı argümanla reddediyor.
Sözde Bellwether süreçlerinde, yani seçilmiş örnek süreçlerde, şimdi mahkeme bu soruların tipik bireysel davalarda mahkemeler ve jüri tarafından nasıl değerlendirileceğini test ediyor. Kararlar yalnızca somut olarak tartışılan dava için geçerlidir. Ancak bu kararlar, iki taraf için süreç riskinin ne kadar olduğuna dair önemli ipuçları verebilir ve bu da olası uzlaşma görüşmelerini ve çok sayıda kalan davaların sonucunu etkileyebilir. (Kaynak: TorHoerman Law, torhoermanlaw.com/uber-sexual-assault-lawsuit, Ağustos 2026 durumu)
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
