Yeni BYD ATTO 3 EVO: INTAX'ın taksi sürümü ne sunuyor

INTAX, BYD ATTO 3 EVO'yu şu andan itibaren taxi ve kiralık araç olarak kullanılmak üzere bir dönüşümle sunuyor. Böylece Oldenburg'lü taksi üreticisi, Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD'nin araçları için portföyünü genişletiyor. Bu kompakt elektrikli SUV, mevcut ATTO 3'e kıyasla pil, menzil, şarj gücü ve tahrik sistemi başta olmak üzere bazı değişiklikler getiriyor.

En fazla 510 kilometre menzil

Çeşitli versiyonlara bağlı olarak BYD ATTO 3 EVO, yapılan açıklamaya göre WLTP ölçüm yöntemine göre en fazla 510 kilometre menzil elde ediyor. Doğru akım (DC) şarj gücü 220 kilovata kadar. Uygun koşullarda pil bu sayede yüzde 10'dan yüzde 80'e yaklaşık 25 dakikada şarj edilebilir.

Bu model, taksi ve kiralık araç işletmeleri için ilgili bir kullanım alanını hedefliyor: Günlük yüksek kilometre yapan araçlar, uygun bir menzil ile birlikte operasyon sırasında duruş sürelerini sınırlamak için mümkün olan en kısa şarj sürelerine ihtiyaç duyarlar.

Bagaj için daha fazla depolama alanı

Yolcu taşımasında mevcut bagaj hacmi de önemlidir. Elektrikli SUV'in bagaj hacmi, sağlayıcının bildirdiğine göre 490 litredir. Ayrıca ön kaputun altında 101 litrelik bir depolama alanı bulunmaktadır.

Böylece bagaj ile diğer taşınan eşyalar için iki ayrı alan bulunmaktadır.

Taksi ve Kiralık Araçlar İçin Uyarlama

INTAX BYD ATTO 3 EVO'yu ticari kullanım için sektöre özgü bir taksi veya kiralık araç donanımı ile donatıyor. Şirketin bildirdiğine göre teknik entegrasyon, aracın seri üretim niteliğinin büyük ölçüde korunması hedefiyle gerçekleştirilmelidir.

Aynı zamanda, dönüşümün daha sonra orijinal haline döndürülebilir hâle getirilmesi öngörülmüştür. Bu durum özellikle, bir aracın ticari kullanımından sonra taksi donanımı olmadan yeniden satılacaksa önemli olabilir.