Uluslararası: Belçika'dan Taksi Haberleri

Geleneksel deyimle tabak sınırını aşan bakış, ilginç keşiflere yol açabilir; ister trendler, ister yenilikler, ister problem çözümleri ya da güncel gelişmeler olsun, bunlar buradaki ülkede de ivme kaynağı olabilecek ya da sadece yabancı meslektaşları yakından gözlemlemek için: Belçika taksi endüstrisinin bir anlık görüntüsü ya da basın taraması.

Görsel: Atomium'un önünde, mavi gökyüzü altında birkaç Belçika bayrağı taşıyan bir Belçika taksisi. Görüntü: Yapay zeka tarafından üretilmiştir.
Görsel: Atomium'un önünde, mavi gökyüzü altında birkaç Belçika bayrağı taşıyan bir Belçika taksisi. Görüntü: Yapay zeka tarafından üretilmiştir.

Flandern'de Hollandaca bilgisi zorunlu olacak

Flandern'de 1 Temmuz'da taksi şoförleri için yeni bir dil yönergesi yürürlüğe giriyor: Bu sürücüler bundan sonra Hollandaca bilgilerini B1 seviyesinde kanıtlamaları gerekecek, 2020 tarihli taksi dekretinin öngördüğü gibi; uygulanması ise birkaç kez ertelendi. 1 Temmuz 2023'ten önce verilen lisansa sahip sürücüler, 2024 yılının Haziran sonuna kadar tanınmış bir dil kursuna kayıtlı olmaları halinde çalışmaya devam edebilirler. Belga Haber Ajansı'nın bildirdiğine göre, sektörde zorunlu 240 saatlik kurs protestolara yol açıyor; çünkü sektör temsilcileri ilave personel açığı ve olası kesintiler konusunda uyarıda bulunuyorlar; gerekliliği yerine getiremeyen sürücüler lisanslarını kaybedebilirler. Kural Brüksel'de ikamet eden sürücüler için geçerli değildir; bunlar arasında havalimanındaki flamanca lisanslı yaklaşık 400 sürücü de bulunmaktadır ve hareketlilik sektörünün özellikle çeşitli bir kesimini kapsar. (Haziran 2025, Kaynak: belganewsagency.eu/dutch-language-requirement-for-taxi-drivers-in-flanders-starts-1-july) 

Belçika sürücüsüz yolcu taşımacılığına hazırlanıyor

Bolt ve Pony.ai 2026'dan itibaren Avrupa'da ilk otonom taksi testlerini yapmayı planlıyor ve Brussels Times'a göre 2027'de tamamen sürücüsüz hizmetler sunabilecekler. Belçika bunun için yasal olarak henüz hazır değilken hükümet tek ve bütünleşik bir düzenleme üzerinde çalışıyor ve tüm bölgelerle sıkı işbirliği talep ediyor. Avrupa, özellikle zorluklarla karşı karşıya: sıkı tarihsel şehir yapıları, sıkı veri koruma düzenlemeleri ve son derece parçalanmış regülasyonlar ilerlemeyi yavaşlatıyor. Aynı zamanda ABD ve Çin büyük otonom filo ile belirgin bir avantaj elde etmiş durumda, bu nedenle uzmanlar Avrupa'nın hedefli yatırımlar ve net çerçeve olmadan rekabeti kaçıracağını ve uzun vadede geleneksel güçlü otomotiv endüstrisini tehlikeye atacağını uyarıyorlar. (Kasım 2025, Kaynak: brusselstimes.com/1860169/self-driving-taxis-to-trial-in-europe-is-belgium-prepared-2)

Bolt'un Artan Komisyonu Sürücülerde Hayal Kırıklığına Yol Açıyor

Taşıma platformu Bolt, 1 Ekim'den itibaren Brüksel'deki komisyonunu yüzde 19,8'den yüzde 23,8'e yükseltiyor ve böylece Belçika'daki yaklaşık 5.000 sürücünün yarısından fazlasını yük altında bırakıyor; Valonya dokunulmaz kalıyor ve Flaman Bölgesi sürücülerinin ise geri ödeme mekanizması sayesinde şimdilik muaf tutuluyorlar. Brussels Times'ın haberine göre Bolt, adımı artan işletme maliyetleriyle gerekçelendiriyor ve ilave gelirleri talebi canlandırmak için yeniden yatırıma yönlendireceğini duyuruyor. Belçikalı Taksiciler Federasyonu (FeBeT) ise sert eleştiriyle karşılık veriyor: Artış, halihazırda dar net gelirlerini daha da azaltacaktır; birçok sürücü günde 12-15 saat çalışmak zorunda. Ayrıca bu önlem, sıkı düzenlenen taksiler ile koşulları serbestçe belirleyen platform hizmetleri arasındaki adil olmayan rekabeti daha da şiddetlendirecektir. FeBeT bu yüzden yetkililer, platformlar ve sektör temsilcileriyle hemen görüşmeler talep ediyor. (Eylül 2025, Kaynak: brusselstimes.com/1752363/drivers-furious-as-bolt-raises-its-commission-in-brussels)

WeRide Robobus ile Belçika'ya Genişliyor

WeRide Leuven'da Belçika'daki ilk Robobus'u başlattı ve böylece küresel varlığını şu anda on bir pazara taşıdı; şirket daha önce Fransa, İsviçre ve İspanya'da da faaliyetteydi. Leuven tren istasyonu ile Heverlee arasındaki güzergahlarda şimdi hazırlık test sürüşleri başlıyor; ardından Eylül ortasında güvenlik sürücüsü eşliğindeki halka açık yol testleri geliyor, Autonomous Vehicle International rapor ediyor. Yetkili makamların onayına bağlı olarak Kasım'dan itibaren bir pilot işletme Ocak 2026'ya kadar sürecek – Belçika'daki karışık trafikte ilk ticari otonom araç kullanımı. Proje, De Lijn, Leuven Şehri, Espaces-Mobilités ve EIT Urban Mobility tarafından yürütülüyor; trafik güvenliğini artırmayı, ilk ve son milin daha iyi bağlanmasını ve uzun vadede tamamen sürücüsüz işletmeyi mümkün kılmayı hedefliyor. Aynı zamanda işletmeciler ve yetkililer, otonom hareketliliğin uygulanmasına yönelik kapsamlı bir eğitim programı çerçevesinde hazırlıklar yapıyorlar. (Eylül 2025, Kaynak: autonomousvehicleinternational.com/news/robotaxis/weride-expands-into-belgium-with-leuven-robobus-launch.html)

Move EU, Ride-Hailing için daha basit kurallar talep ediyor

Move EU derneğinin yeni bir raporu, Ride-Hailing için modernize edilmiş AB kurallarının Avrupa genelinde yaklaşık 219.000 yeni iş yaratabileceğini ve CO2 emisyonlarını Avrupa genelinde yaklaşık yüzde 30 oranında azaltabileceğini gösteriyor. Şu anda lisans üst sınırları, katı asgari sürüş ücretleri ve „garaja dönüş“ yükümlülükleri gibi ulusal kısıtlamalar hem ekonomik büyümeyi hem de çevresel ilerlemeyi yavaşlatıyor, oysa Ride-Hailing özel araçlara göre şu anda yaklaşık üçte bir daha az emisyona yol açıyor ve emisyonsuz araçlara daha hızlı geçiş yapıyor. Avrupa Parlamentosu milletvekilleri bu nedenle parçalanmış mevzuatın uyumlaştırılmasını talep ediyorlar; böylece mobilite daha verimli ve daha erişilebilir hale getirilecektir. Move EU, gerçek bir Avrupa Ride-Hailing iç pazarının sürücüler, yolcular, şehirler ve AB'nin iklim hedefleri için hemen hissedilir faydalar getireceğini vurguluyor. (Ekim 2025, Kaynak: move-eu.eu/news/a-single-market-for-ride-hailing-could-unlock-up-to-219-000-jobs-and-cut-co2-emissions-by-29-in-the-european-union) (lp)

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)