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taxi heute Jun./Jul. 2019
Zu viele sind mit sich selbst beschäftigt
Ende Mai hat sich die damalige SPD-Vorsitzende Andrea Nahles extra eine halbe Stunde Zeit genommen, um in Heidelberg mit Vertretern des Verbandes des Verkehrsgewerbes Baden über die Novelle des Personenbeförderungsrechts zu sprechen.
Nun ist sie weg. Die SPD und in ihrem Strudel auch die CDU sind erst einmal mit sich selbst beschäftigt. Da weitere Aktionen des Bundesverbandes Taxi und Mietwagen im Juni angelaufen sind, erlauben Sie mir zwischendurch einmal ein paar persönliche Worte in eigener Sache.
Am 24./25. Mai 2019 hat das Organisationsteam des Verlages beim „Event Taxi des Jahres 2019“ wieder großes Lob geerntet. Die 40 Praxistester schätzten es sehr, rund um die Messe München immerhin 14 aktuelle Taxis direkt miteinander vergleichen zu können. Sie lobten in ihren Bögen den Veranstaltungsort und die Gelegenheit, mit den Vertretern der Hersteller und mit Sponsoren in lockerer Runde zu fachsimpeln – ob im Parkhaus oder am Abend beim Bier. Für ihr genaues Hinschauen und ihre sachliche Kritik bekamen sie Lob von den Taxi-Fachleuten der Hersteller zurück. Diejenigen, die ihre Marke persönlich vertraten, waren begeistert. Das hat auch unser Team beflügelt, das am Ende der Tage nach all den Gesprächen ziemlich „platt“ gewesen ist.
Leider haben die Teilnehmer aber auch dieses Mal wieder einige Marken vermisst, die im Taxi-Geschäft eine große Rolle spielen, allen voran Mercedes-Benz und Volkswagen, aber auch Opel. In letzter Zeit wechseln die Taxi-Ansprechpartner immer häufiger. Offenbar begreifen immer weniger von ihnen, wie wichtig doch persönliche Kontakte zu ihren Taxi-Kunden sind. Sie verkennen offensichtlich, dass sie zu Verkäufen führen, von denen viele Teilnehmer des Events berichten. Zudem zaudern viele Marken monatelang, bevor sie zu- oder absagen. Das vergällt uns die Vorbereitung dieses von Unternehmern geschätzten Events und lässt seine Finanzierung bröckeln. Das kann ein Verlag nicht einfach ignorieren.
Bevor wir uns nun aber deshalb ebenfalls nur mit uns selbst beschäftigen, schauen wir nach vorn. Wir hoffen, dass die Taxi-Branche mit Hilfe von taxi heute bei einigen Marken bald wieder einen höheren Stellenwert bekommt.
Herzlichst Ihr
Dietmar Fund, Chefredakteur
Ausgabe-Impressum
vereinigt mit „Taxi Info“ und „TAXI POST“
Herausgeber: Wolfgang Huss, Christoph Huss Chefredakteur: Dietmar Fund, presserechtlich verantwortlich (df), -252 Redaktionsassistenz: Martina Weyh, -441 Mitarbeiter dieser Ausgabe: Christian Anemüller,Nadine Bradl
Fotos: siehe Fotohinweise auf den einzelnen Seiten Anzeigen: Manuela Kösel (verantw.), -154 Layout: Petra Steigerwald, Ingemar Statnik Vertrieb: Oliver Dorsch, -314 Erscheinungsweise:8mal im Jahr
Bezugspreise: Einzelheft: €8,– inkl. MwSt. zzgl. €1,85 Versandspesen (Inland). Jahresabonnement: €54,–inkl. MwSt. zzgl. €6,80 Versandspesen (Inland). Bei größeren Abnahmen Staffelpreise auf Anfrage. „Preisanpassungen an die Teuerungsrate wegen steigender Kosten bei Einkauf, Herstellung und Versand bleiben vorbehalten. Das Recht zur Kündigung innerhalb der vereinbarten Kündigungsfrist bleibt hiervon unberührt.“ Abonnementgebühren sind im Voraus zu entrichten.
Bezugszeit: Das Abonnement gilt zunächst für ein Jahr. Es verlängert sich, wenn es nicht sechs Wochen vor Ablauf eines Kalenderjahres – schriftlich beim Verlag – gekündigt wird.
Anzeigenpreisliste: z.Zt. gilt die Anzeigenpreisliste Nr. 42 vom 1.1.2019
Anschrift, Verlag und Redaktion
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Geschäftsführer: Christoph Huss, Bert Brandenburg, Rainer Langhammer
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Erfüllungsort und Gerichtsstand ist München.
Gesamtherstellung: BAVARIA DRUCK GmbH Joseph-Dollinger-Bogen 5, 80807 München ISSN 0174-3775
Inhalt dieser Ausgabe
Leserseite
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